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技师刘勇导航需要设置为自动开启,倘若没有打开自动开启功能,那么停车熄火或者再发动时就不会有显示了。祝您行车愉快一路平安。雨雪天请注意行车安全
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匿名网友我一直都是是开启自动启动的
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技师刘勇那就是导航机器有问题了,建议您三包期内直接到服务站更换新的机器。祝您行车愉快一路平安。如果满意请点赞。谢谢老板
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匿名网友其实是:只要发动机开了一段时间热了,熄火再启动导航就开不了。不热发动车导航就会开启
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匿名网友三包是过了才开咨询的兄弟!不然我早就去4s店去换了
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匿名网友HOHO
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技师刘勇导航内部有问题。建议拆下来找专业维修导航的检修一下。祝您行车愉快一路平安
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匿名网友好的, 谢谢!不过说实话,在这方面你们真不专业,也给不了顾客基本的答案,这是很不应该的,不然找你们咨询什么,我再网上一查还比你们专业,希望加强!
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技师刘勇继续努力学习。谢谢指教。
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你好,我想请教下,我的车是马自达睿翼轿跑2010款2.0排量的,现在快十万公里了,我最近开空调按AC,没有冷气,然后就去加氟,结果冷气是有了,但加完一会后开着开着车子在等红绿灯时,一下就熄火了,再点火,打开空调,按下AC,结果AC没反应了,等开了一段时间又有了,但是时有时无,并且今天又熄火一次,在缓行过程中,待速发动机转速不稳定,请问这是什么原因呢?
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车型为马自达睿翼轿跑2010款2.0!车子近一个月来频繁间歇性熄火,有时熄火后还可以打火,但是开一段距离后就又不行了。有时熄火后直接打不燃火。换过氧传感器,换过火花塞,检查过油泵,清洗过节气门,清洗过车子油路,检查过点火线圈都没有问题,但是问题还是没有解决,不知道是什么原因造成的,应该怎样去排除故障?首先电脑检测系统有无故障代码,查看相关数据流,主要先要判断出熄火是喷油,点火,电路哪个引起的,好确定维修方向
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车子是马自达睿翼轿跑,车子的电瓶是新的,有一天车子发动不了了,我还以为发动机坏了,结果一看是电瓶没有电了,只有6伏电,就让朋友帮我点下电,发动机又可以启动了,本以为没有是了结果在4天后又没有电了,这4天我是天天都有开车的,那我就怀疑是不是电瓶出问题了,我就又让我朋友借点电启动发动机,我开车去检查,结果电瓶是好的,我又让他们给我检查车,车子的线路也没有漏掉的现象,就是驾驶室后面的中控门的锁块不怎么好,但问题是不是锁块漏电还不确定!注明一下,车子在发动不起来的时候是在早上,这个时候车门是可以打开的,等我晚上回来,连打开车门的电都漏的光光的了!请问这是车子在跑电吗?
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你好,我的车子是马自达睿翼,11万公里了,前段时间车子停在大润发里面,方向盘锁死启动不了,后4s店来人给修好了,之后半个月一直正常,今天又去趟大润发,车子方向盘又锁死了,怎么也无法启动,钥匙,一键启动都没反应,仪表盘上面出现一个红色钥匙图标,4s店检查后说是转向柱坏了,要换,想听听你们的意见建议重新学习防盗系统。
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我这个车是09年的马自达睿翼,到现在已经开了有10年的时间,行驶里程94,000公里左右,现在主要的问题是在怠速的时候,当我进入前进挡和倒车挡的时候,它的发动机抖动比较明显很明显就能传递到我的驾驶位,上面,感觉到有股很麻的感觉,麻屁股,然后当我再进入p档或者停车场空荡的时候,这种感觉就会消失很多,然后当我把它放转速提升到1000转的时候,1000转以上的时候,这种这种抖动的感觉也会消失,就算没有,所以说想问一下这个问题到底是怎么什么情况引起的这种抖动之前在7万多公里的时候也换过一次火花塞。第一个方面是建议清洗积碳,第二个方面就是重点要检查一下发动机的支架,还有一个方面就是检查一下曲轴箱强制通风阀。
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我的睿翼是10款手动2.0的,开了8.5W公里,因之前把三元催化弄废了,怎么弄都弄不好,尾气直接辣眼睛,一气之下直接清洗节气门,更换火花塞,更换前后氧2个传感器,更换三元催化,更换以后尾气倒是正常了,但是现在出现两个问题: 1:更换氧传感器后出现故障码P0134(传感器1电路无作用),再次更换新的氧传感器也解决不了,按理说如果电路无作用的话,氧传感器是不会加热的,但是我的氧传感器加热正常,下面有图,截图为热车几分钟的截图,所以温度只有100多度。 2:怠速抖动,加速顿挫,无论任何时候,只要怠速情况下,可以从转速表明显的看出来怠速不稳,690转—610转,不停的变化,加速的时候,只要深踩油门,可以从转速表上看出来转速上升都有明显顿挫,车子在加速过程是一顿一顿的。一开始觉得是节气门在清洗以后没有匹配好,在论坛学了各种各样的匹配方法,还是没用。 结合以上两个问题,个人的想法是,P0134虽然是前氧传感器的故障,但是不一定是氧传感的问题,个人怀疑是节气门在清洗过程中损坏,导致怠速不稳定,引起的P0134,烦请各位帮帮我,小弟感激不仅。
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现在油耗跟开卡宴似 前几天去修理厂检测 电脑显示第个氧传感器 我说那换吧 报价百 要话明天到货再过来换 我说 隔天午我就开去修理厂 结果老板说昨天报价报错现在要550个 我心想货都发过来550也换换吧 毕竟真能降油耗 后来师傅在拆车旧传感器时拆半天拆来 我问什么情况 他说你这传感器换 螺丝里面已经生锈咬死 喷松动剂也管用 继续拧话有风险 要断掉话就要花千块钱把整个连接传感器那个方换掉 他叫我考虑考虑要要继续拆 我果断回答拆 因为我心里想你们家传感器卖有点贵 后来我就把车开出修理厂 在路我想到汽配城专门卖马自达老板 就他打电话问他能能换这个传感器 他说可以 价格350 我话说就直奔汽配城 到他店里后老板用同样套筒同样方法拆旧传感器 几分钟后老板脸惊讶跟我说 你这传感器什么拆来 我脸微笑带阴险表情跟他说 我知道这个结果 就让你试试能能发生奇迹 后来老板收拾工具说没办法 叫我去速跑圈 看看会会点 后来我又失落而回 回到家刚坐 我又想到位修车朋友 马又跟他通电话 把情况跟他讲遍 没有任何故障灯 水箱温度也正常 也没有抖动 就只有油耗 他说叫我把节气门容易积碳那些部件清洗遍 我觉他出方案靠谱 因为我刚洗过节气门 现在里面也干净氧传感器需要用专用的开口套筒进行拆装的
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