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技师翟东辉你好 -
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技师翟东辉东阳横店的？ -
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技师翟东辉变数箱油4S才200一桶价格还算可以的 -
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技师翟东辉你车子换下5升变数箱油就够了 -
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技师翟东辉希望对你有所帮助、祝你用车愉快 -
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匿名网友是横店的 -
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匿名网友一桶有多少升啊？ -
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技师翟东辉4升 -
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技师翟东辉这油又不贵、 -
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技师翟东辉真巧、同一个地方的 -
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匿名网友我刚刚在修理店问了说要100多一升 -
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匿名网友你也横店的 -
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技师翟东辉瞎说 -
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技师翟东辉你是手动还是自动 -
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匿名网友自动 -
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匿名网友新君越 -
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匿名网友09年的 -
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技师翟东辉你微信多少 -
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匿名网友54871367 -
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匿名网友你加啊
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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您好，我刚买了一台二手2010款别克君越2.0T豪雅版，已经跑了15万公里，当时二手车商检测时说这辆车(气门室盖渗油、发动机油底壳渗油、变速箱油底壳渗油、前左右半轴渗油、左前减震器渗油)，这些问题我都没有维修，厂家建议用5W-30机油，而我更换了嘉实多5W-40机油，开了一段时间感觉车子每次冷车发动时转速和噪音都很高，要几十秒后声音和转速才降下来恢复正常，车身很重，低速状态下动力一般，去博世汽车线下门店检查了汽车，反馈结果是(真空泵渗油、正时盖渗油、曲轴前油封渗油)，目前车子有烧机油的情况，跑2000公里大概补了半升机油。您对我说的情况怎么看，建议我目前可以做哪些事情来优化？你好，你这种情况，建议您做一下发动机内部的清洗，然后再加机油之前先加点发动机内部修复剂进行烧机油的缓解。
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车子24000公里时加了两箱油估计不好 发动机抖转速上不去 现在29000公里 5000公里中途基本全加98汽油 像耐可力和4s店的清洗剂都加了5瓶多 还洗过喷油嘴 节气门 油路 火花塞也更换了 这两天又保养一次清洗了发动机积碳 感觉动力恢复8成吧还是时好时差 就是刚启动油门一踩很轻盈 但是如果中途踩刹车或者油门松开后再踩就会觉得有点轻微抖动 像动力跟不上一样 在深踩油门又会好点 最近这段时间发动机加速发闷而且感觉哒哒哒声音变大像碳罐电磁阀那个吧 关键现在车尾听排气管声音嗡嗡轰头的感觉 就是听多了有点头昏那种震动 19款新君越 2.0t的有可能三元催化堵塞或者发动机燃烧室，气门积碳多引起的，因为是加了汽油后才出现这个问题的，，燃烧不好造成积碳和堵塞，三元催化最好是拆下来比较好，有专用的燃烧室和气门清洗，最好是带内窥镜可以看到里面清洗效果的，。
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我看中一辆16年别克君越精英1.5T 6万公里 全程4S店维修保养记录根据你的描述，这个车虽然说看起来车况还是差不多的，在4S店保养，而且只是后面追尾事故也不太严重，但是这个车的话，这个双离合变速箱这个问题是比较多的。德系车和美系车的这个二手车就不要考虑了。以后使用的话这个问题是比较多的，而且这个双离合变速箱的性能是非常不稳定的，有可能变速箱出现问题之后，维修费用是非常高的。6万公里了，这个车买来之后需要做一个大保养。你对照一下这个4s店的保养记录。6万公里的话，按照正常来说。需要更换变速箱油，刹车油，防冻液，火花塞。更换汽油滤芯。清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。刹车片还有悬架减震器，这些都检查一下，有问题的话更换没有问题，正常使用就可以了。按照说的这几个项目，然后和4s店的保养记录进行对比一下，如果4s店做过的话就不用做了，没有做的项目需要做一下就可以。就是说这个车辆长时间没有行驶，或者是原。或者是原地怠速的话，这个平均油耗是比较高的，这个跑一段时间之后，这个自己就会降下来。
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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点
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君越5万公里需要做哪些保养，制动液，冷却液，变速箱油都要换吗？你好！变速箱油建议5年或者6万公里左右更换，刹车油防冻液每两年3万公里左右更换
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14款别克君越2•4L排量变速箱油几万公里换一次,换什么牌子的油根据描述，自动变速箱每6到8万公里更换一次，建议使用原厂油，外面的话，美孚，道达尔也可以
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您好专家，我是2020款别克君越2.0T 现在是4万5公里 因为听很多人说了这个车是9AT变速箱比较精贵，都说尽量4万公里就提前换变速箱油。想问你一下是重力更换变速箱油？还是循环机换变速箱？您好专家，我是2020款别克君越2.0T 现在是4万5公里 因为听很多人说了这个车是9AT变速箱比较精贵，都说尽量4万公里就提前换变速箱油。想问你一下是重力更换变速箱油？还是循环机换变速箱？【车型：君越 2020款 652T 豪华型】变速箱油建议40,000到60,000之间更换主要取决于使用环境和驾驶习惯建议重力更换就可以无需循环机更换
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您好专家，我是2020款别克君越2.0T 现在是4万5公里 因为听很多人说了这个车是9AT变速箱比较精贵，都说尽量4万公里就提前换变速箱油。想问你一下是重力更换变速箱油？还是循环机换变速箱？您好，根据您的故障描述。做以下解答，建议两年或者五万公里更换自动变速箱油，更换变速箱油建议重力更换。
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变速箱油多久就行更换，4s店要求两年时间到了，就要更换还有4s所有换油方式都是重力更换，这种方式能换掉多少旧油？多久更换变速箱油靠谱？ 多久更换燃油滤清器？？？？变速箱油三年或者6万公里更换。时间和公里数都要计算，因为油有保质期而且公里数多了也会失去粘性。所以公里数和时间有一个先到了都要更换，重力换油是可以的。性价比高不浪费油。循环机需要一倍的油去过滤清洗内部。防冻液两年换一次。火花塞6万公里换一次，4万公里的时候可以拆下来检查一下。
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