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技师张雄这个正常的,这车天生就是这样的。
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匿名网友大师,是这样的吗?
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技师张雄嗯,没事的,这款车就是有点特殊,油耗还有点高。
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匿名网友油耗还可以吧。
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技师张雄正常的,放心使用吧
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新赛欧EMT起步加速给油,转数2300换挡后1500转在加油,有时候有点发抖。什么情况?保养都做了。
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大师,新赛欧1.4emt开了7.6万公里。早上启动时发动机声音大,机油换的是5W30金嘉护的。每次起步加速到2挡转数2300-2400才换挡的。什么情况?
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雪佛兰赛欧发动机上这个零件是什么,有什么作用。现在这车最高跑70迈车转速也上不去,节气门,喷油嘴清洗了,火花塞,缸线,点火线圈都更换的新的。
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雪弗兰新赛欧2011款EMT车型,行驶35000公里,正常保养,半年换机油,停车起步时怠速不稳,600至900转,今天刹车停车起步时还不走了,重新启动才走了,怠速不稳时起步走的时候或刹车时明显车子有顿挫感,今年上半年清洗过节气门,没洗怠速马达,也没洗过发动机,平时有时大概2000至3000公里加一瓶雪弗龙燃油添加剂。清洗节气门,要匹配,如果是拉线节气门,就清洗怠速马达。
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师傅,我的车是2013款的雪佛兰科鲁兹 他驻车时候怠速800转突然400转,感觉都要熄火了。拍不出来 低速行驶中 不给油 也在1500-1800转 行驶速度保持不变就是不自动换挡 感觉油门很大就是不提速。 注:火花塞新的 高压阀好的 节气门去年也清洗过一次 最近才出现的情况建议检查节气门怠速时开度、进气流量传感器数据、支气管压力数据,
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车型:2013款雪佛兰赛欧1.4 变速箱:emt 问题1:冷车正常,行驶时间一长(大约连续行驶30公里后),遇到红灯或其他情况停车后(档位还在D档),再起步时踩油门不走车,显示N档闪烁,去检查显示为变速箱性能故障或者是蓄能器故障,前段时间更换了蓄能器,问题依旧。 问题2:最近2天又出现倒挡挂不上,尝试N次才能成功,挂倒挡时可以听见执行器动作的声音,但就是倒挡不入位,去检查显示故障码P2909、P2905都是变速器选档性能故障 谁知道这到底是哪个零件的问题,都需要换啥,急根据你的描述这个问题主要检查离合器在出现故障时候是否没有八卦到位,及挂挡和选挡位置是在什么一个位置,这些都是需要用电脑去进行检测读取数据流。主要问题还是要检查离合器分离状况,及挂挡拔叉机构是否有发卡现象。
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我的车是雪佛兰乐风09款,1.4排量的,车在低速换挡时踩离合器,怠速一下升高,降下来慢,增档减档都是,换挡踩离合器时,怠速就一下升高了,停车着火加油门转速降下来的快,有一个根管我也不太清楚是什么管一头连着节气门,一头是气门罩盖上的一个叫单向阀的吧,用绑线绑死怠速正常,松了怠速就马上升高,最近修理换了一个节气门,气门罩盖,怠速电机,还做了什么电脑学习,请问我的车怎么了,困扰我好久了,是不是发动机要大修呀
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12年购买的雪弗兰新赛欧手动,目前跑了五万公里。在一次行车过程中,车突然像失去动力,提速提不上去,提速提不上去,一松油门就会有一顿一顿的感觉,速度迅速下降。拉到修车店换了汽油格,火花塞,通了排气管,换了95号油,情况稍有改观,但是低档还是提速无力,没有动力。高档90到100油门踩到底都上不去,请问这是什么原因?
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雪佛兰赛欧10年手动挡,平时正常保养,汽油都是正规加油站,汽车挂档跑到1600转就有卡顿,再高一点转速就没有事了,再低一点转速也没事,换了火花塞,点火线圈,清洗了节气门,喷油嘴,汽油滤芯更换了,问题还是没有解决。给看下什么原因?这样的情况导致的问题故障有 第一就是检查下油压看看,检查下本身汽油泵的油压有没有问题的,如果汽油滤芯比较脏的话,那么需要把油泵虑网进行清洗处理下 第二个情况就是需要检查下节气门开度数据有没有问题,就是说1600的时候,节气门开度是不是正常的,如果开度不正常,那么需要检查节气门本身
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你好,我的车是2013年8月份买的雪佛兰科鲁兹,1.8SE自动挡的,现在总共跑了27000多公里了,发现机油少了,我一直用美孚一号全合成机油。每次保养加4升机油到机油尺中间位置,5000公里做一次保养,现在发现做完保养跑到3000公里的时候机油在机油尺的最低液位,跑到5000公里的时候机油尺就够不到机油了。排气管没有黑烟蓝烟,也没有异味,汽油都是中国石化加油站的92号汽油,我平时都是市区开,放假去自驾游跑高速,高速120公里每小时,不超速也不总跑高速。请问这是什么情况,谢谢。
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ect电控变速器故障码,emt变速器故障警告灯
电控变速器故障:ECT与EMT的挑战 大伙儿,说起汽车里的电控变速器,那可是个技术活儿。今天咱就聊聊雪佛兰赛欧的EMT变速器,这玩意儿一出问题,可真让人头疼。EMT,听着像是个“半自动”的称呼,但实际
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