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技师王俊您好,您的离合器片没有烧过啊。
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匿名网友离合器不应该有问题啊才3000多公里
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技师王俊是怕您有操作不当的时候啊,所以确定一下。
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技师王俊机油有加多没有,检查过没有。
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匿名网友机油没问题离合器片烧没烧跟加速车速有关系吗
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技师王俊半坡起步半离合器的时候油门过大是最容易烧离合器片的。
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匿名网友烧离合器片跟加速有关系吗
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技师王俊肯定有关系的啦,离合器是动力最直接的影响。
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技师王俊离合器片烧坏了就会打滑了,
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匿名网友怎么看烧没烧过
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技师王俊这就比较麻烦了需要抬变速箱下来可以找师傅试车啊,有经验的师傅可以试得出来。
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2011年产的比亚迪F3,行驶了五万多公里。早上冷车起动后一档二档行驶正常当挂入三档后,车子发抖一冲一冲像发动机动力不够似的。我以为火花塞问题,今天早上就把火花塞换了,换完后行驶了几十公里一切正常,下午我再次开车行驶了几百米正在行驶时车子自己息火了,发动机故障灯亮机油灯也亮。我再次起动又正常了。各位大师这是怎么回事?节气门洗洗
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2008年比亚迪f3,08款顶配,1.5排量,现行驶14万公里,在高速公路最高时速能达到180km/小时,但在市内行驶中1,2,3,4,5挡每个档位加速都很无力。纯市内行驶百公里8.5-9升油是否正常?备注:已经更换高压线,火花塞,汽油泵,清洗节气门,喷油嘴,三元催化,经检测缸压跟油压也都正常没问题,修理厂修理工试车后说加速时感觉是有些“闷”,提速慢,然后又说1.5排量的车可能也就这样,配件该换的都换了也没有需要更换的部件了,修理厂也给不出解决方法。但我朋友跟我一样的车,他的就明显加速有力,提取快很多,真是郁闷至极,特求助老师们给予分析提速慢是什么原因,如何解决?感谢之至!
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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