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技师于磊电瓶用多久了？？
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哪位老师拍张翼神方向盘完全打死时照片发给我，我想跟我的车对比一下，我的车可能是被动过了方向机上的那个调整螺丝，感觉我的车方向打死时的转向幅度过大。需要没修过转向系统的翼神，最好是2012款（我的车是2012款1.8cvt。如找不到2012款，转向系统相同其他年份翼神也可）。最好能多拍几辆翼神，请东南4s店的老师帮下忙。下面两张图就是我的车方向盘打死时的样子。
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本人2.0手动，一直用的5W、40的灰壳，效果也还可以，就是太贵，将近500。最近听说嘉实多的磁护也改全合成了，打算换磁护，不知道壳牌和嘉实多哪个更适合翼神
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专家您好的，我的车是三菱翼神，跑了70000公里，最近早上启动一下，启动不起来，第二下就好了，白天放了一天也好启动，电瓶换过了，节气门也洗过了，火花塞也换过了，不知道什么原因
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我那个三菱翼神，最近一年有点严重，频率高了，毛病估计有一年半了。比如在开的时候，拆下离合，转速下降，转速到怠速700左右，还会降，到500左右才回弹起来。 关键是，有时候，转速下去了，到最低点时，正好又拆刹车，打方向，就直接熄火了。开着转弯，2档，过弯肯定要踩下离合滑过那个弯，它有时候就熄火了，方向盘助力也没了，比较危险。问下，啥问题？谢谢！考虑是车辆发动机积碳或者是进气支管真空管路漏气导致的，建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，检查是否有漏气现象
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翼神2012款1.8CVT，因换变速器油时不懂得看变速器油液面应是热车怠速运转并等发动机冷却风扇运转时观察变速器油尺，而采用了热车熄火观察变速器油尺，导致车实际行驶时，变速器油液面，比冷液位C区最低线还稍低一点，行驶时估计缺变速器油接近1升，就这样行驶了三四百公里，发现了这个问题，重换了一次变速器油。不知缺油行驶这三四百公里会不会损坏变速器？目前只是觉得D档踩油门等红绿灯车有点比较轻的抖，也不知是不是缺油行驶以后出现的。变速器是日产加特可变速器，跟老天籁的一样，型号为RE0F10A（JF011E)。根据你描述的这个缺少一升，左右变速箱油行驶几百公里的话，这个影响不大的，你放心吧。变速箱不会损坏的，这个你放心吧。还有在等红绿灯的时候，挂入前进挡，踩住刹车，这个。可以的，没有任何问题。45000公里的话，这个需要清洗节气门和喷油嘴，检查一下火花塞，如果太脏的话或者是烧的，严重的话就需要更换。
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该车是 2010款手动1.8的东南三菱翼神，最近在收费站停车缴费，再起步就，相差20多迈，发动机嗡嗡的就是不走道，以往那个嗡嗡的速度起码120左右了，但是 表显才80km，也就一瞬间就变成那样了，去修理店检查了故障码，只显示后氧传感器压力高，消了故障灯还是如此。以为机油该换了，然后换了机滤，就是发动机空气滤芯。换了机油滤芯，换了美孚银1号。故障依旧还是提不起速度，把车支起来，轮胎没有问题刹车没问题，不知道行走起来会不会有问题，以往开车一踩离合，汽车马上就会变快速一点就是溜车状态，但是现在没有了，踩离合跟不踩离合，并没有前进感。最近准备换火花塞和汽滤 后仰传感器。也不知道有没有用。我觉得没大用。但是真心快折腾疯了老往修理厂跑，根本跑不了长途，如果跑到120发动机已经是嗡嗡的了，而且还很费油。我找师傅给看三元，他们看排气说不像堵，挺通畅的。哎呀真事疯了。肯定大师们根据经验给诊断一下啊车辆故障。重点两种可能。第一。离合器打滑。建议按照我说的来测试即可确认。第二。发动机工作异常。建议重点检查三元催化堵塞。汽油滤芯更换包括火花塞的更换。然后试车观察
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10年第一批翼神，已经十一万公里了，有四个问题，第一，雨刷器停不下来，除非熄火关电源，第二，从高档位到抵挡位的时候，即使速度已经降的很低，还是挂不上去，第三，车速在90--110之间的时候，车身很抖。第四，即使换了空气滤芯和空调滤芯，清洗了排气道，打开空调还是有异味。。。谢谢，麻烦问下应该怎么解决。
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三菱翼神16款CVT，第一水淹车，全车清理干净了，线路没问题，发动机电脑版没进水，事情是这样的，车子更换了保险盒，保险盒是同号的，发来的时候保险盒里面有一个车架号，不是我本车的车架号，然后发到广东，用原车水淹的芯片移植在我买的这个同号的保险盒上面，解决了，点火锁，钥匙线圈，这些全部都匹配好了的，车子也打叫了，但是问题就出在这里，东西全部匹配好之后，打叫了，也可以开走！这次是一熄火，就打不叫了，钥匙扭转没反应，马达接受不到信号，直打马达，发动机会叫，但是不给油，感觉是防盗锁起了一样，用道通电脑读故障，防盗现实钥匙ID不匹配（这种情况我怀疑是不是保险盒自锁了？）用X30匹配钥匙，也匹配失败，用其他电脑匹配也匹配不上，钥匙换芯片，也匹配不上去，目前我的想法是，第一排出了线路上的问题，第二如果保险盒烧了，电脑是读不出故障码的，对不对？我现在没招了，唯一让我信服的，就是保险盒会不会自锁？你好，根据您车故障描述，翼神防盗实现钥匙lD不匹配，一，你可先去专修电脑板的门市店看一下，看他们能修不ETACs，如果修不了，则需更换原厂ETACs才行。
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我的车是2013款翼神 目前行驶18000公里 在12000公里的时候发现方向需要稍微往左偏一点才能走直线 去4S保养时让4S看一下 由于当时有事没有看着4S操作 回去的路上发现方向向右才能有直线 15000里程的时候找了个轮胎店做了下四轮定位发现前轮前束严重不对 调整后方向偏问题有所改善 行驶了大概1000公里发现又是老毛病方向偏左才能有直线 再次去轮胎店上定位机这次发展右前轮前束为负 调整后感觉正常 后里程18000公里时又感觉方向需要往左一点走的才是直线 遂去途虎养车做了四轮定位 调整完前束后试车正常 往左打往右打感觉两边阻力一致 开回家后一个月 再次去开的时候感觉往左打方向松一点 往右稍微费劲一些 阻尼不一致 对于这个问题 请问有没有什么根治的办法 写的有点多 盼望回复 万谢！！！建议检查方向拉杆球头
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2010款翼神。发动机发闷气车子没有动力。 开空调一点动力都没有了 一档1500转起步很肉。车子基本跑不到120迈 加速无力。转速去提升非常慢 更换的零件。所有传感器。整段排气管。喷油头。正时链条。胀紧器。火花塞。点火线圈。变速箱三件套。节温器。油泵总成。 水箱。风扇 检查一下部位。全车大线检查。油压3.5。缸压8.5。行车电脑。刹车系统。 气门。 活塞等。 并且。一直加的是95汽油。并清理了全车积碳。 但是车子还是那样。 实在是没办法了。 换了三家修理店了。 4s也没办法了。着重检查一下空气流量计和前氧传感器。
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