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技师江开强不要弄了。想搞干净要拆发动机的。搞表面一点没什么意思。以后定期做保养。机油用好点的。
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技师江开强油泥
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12年的伊兰特,4万公里,检查发动机时发现机油加注口的盖子背面(在发动机里面的一侧),满满的都是黑色的颗粒,像积碳摸起来硬硬的沙粒感。一直自己加网上买的机油。这是什么情况?发动机积碳怎么会出现在这里?是机油的问题吗?
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各位大请教个问题,北京现代悦动1.6伽马发动机行驶万20来万公里开始缺机油,越来越严重。不冒蓝烟也不冒黑烟,火花塞也挺好红褐色。现在行驶了40万公里打开发动机活塞和气门也挺好没有积碳,现在换了缸筒、活塞环、气门后机油还是缺少是什么问题,求大师们给解答。
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本人车子是北京现代悦动自动挡车,最近车子在热车情况下怠速不稳定,发动机老是抖动,有时候还加不上油,我去修过好几次,花花塞换了,积碳也清了,汽油滤芯也换了,可是就是治不了这个毛病,请问各位大师我这是什么毛病
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二手10款雪佛兰赛欧,验车时打着火一段时间然后熄火拔出机油尺看看,发现上面粘着一些黑色小块的东西,请问这是积碳吗?商家说车太久没开机油脏了底下的东西换机油就好不是积碳,还有发动机故障灯亮了,他又解释说刚换了电磁。小白一个,请问这样情况值得入手吗?这个车平时保养不好,机油也变质了,油泥积碳比较多,发动机故障灯亮,不建议您购买!
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你好修理厂师傅说我的发动机壁上积碳很多我换完机油后跑了1000公里把机油滴在卫生纸上发现里面有黑色颗粒状的东西有手能碾成粉末我应该怎么办现在是好还是不好
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你好,我的车是现代第八代索纳塔,2011年四月上的牌,现在开了93000公里不到。从2016年初开始,在冷车启动后,一给油门,发动机舱就会有异响和抖动,油门给得越大,异响和抖动也越大,每次一般持续五分钟左右,发动行驶超过五分钟后这一现象基本就感觉不到了。2016年四五月份找了师傅检查,说可能是积碳,加了点除积碳的,症状基本消除了。好景不长,2016年10月左右,同样的毛病又出现了,很无奈,恳请高人指点。另,抖动和异响并不影响正常驾驶,只是听着很吓人。
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12年八月的现代悦动车 十七万公里现在发动机故障灯常亮 一到六十八十迈就上不去了 排气筒噪音大 跑了好几个修车厂 清理积碳 火花塞 三元 都没有问题 后来换了正时链条好多了 但是还是消除不了故障灯 故障灯一出来就不正常了 转速高 迈速反应慢 现在能上一百二十迈了 但是油门的慢慢踩慢慢加油才行 猛踩油门反应不过来你这个问题我遇到过很多。有的是机油压力不足。有的是ocv控制阀过脏或者损坏。有的就是可变正时的VVT轮坏了。
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求大师们解答,现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油,现在行驶了39万公里越来越严重,也不冒烟,火花塞燃烧也挺好没有积碳,车跑起来也挺有劲,发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机,发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色,4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色,气门有轻微积碳,就镗缸、换活塞、活塞环、气门,这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液,比较严重3个边都漏,又过了几天检查机油,发现机油也往下走,行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置(刚修完发动机机油加到上刻线位置),但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门,平缸体缸盖,这次用的是铁缸垫,车修完后行驶正常也不漏防冻液,行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了,就又换了气门,这次用的是石棉缸垫,车装好后一着车正时又跳齿,又把正时对好一着车还是跳齿,这次把正时链条、挡板、顶链器都换了,原车顶链器是油压的这次换成机械的,这次没有跳齿,车修完后就是加不起速,加速缓慢,最快只能跑到100迈,4个缸的缸压都不够,5个多至6个缸压,这样行驶了4000多公里,机油还是缺,又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门,这次把气门间隙放大了,进气门30、排气门25,把正时对好车装好后一着车正时跳齿,连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好?这款发动机的标准气门间隙是多少?求大师们给解答。
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现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油,现在行驶了39万公里越来越严重,也不冒烟,火花塞燃烧也挺好没有积碳,车跑起来也挺有劲,发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机,发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色,4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色,气门有轻微积碳,就镗缸、换活塞、活塞环、气门,这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液,比较严重3个边都漏,又过了几天检查机油,发现机油也往下走,行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置(刚修完发动机机油加到上刻线位置),但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门,平缸体缸盖,这次用的是铁缸垫,车修完后行驶正常也不漏防冻液,行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了,就又换了气门,这次用的是石棉缸垫,车装好后一着车正时又跳齿,又把正时对好一着车还是跳齿,这次把正时链条、挡板、顶链器都换了,原车顶链器是油压的这次换成机械的,这次没有跳齿,车修完后就是加不起速,加速缓慢,最快只能跑到100迈,4个缸的缸压都不够,5个多至6个缸压,这样行驶了4000多公里,机油还是缺,又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门,这次把气门间隙放大了,进气门30、排气门25,把正时对好车装好后一着车正时跳齿,连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好?这款发动机的标准气门间隙是多少?求大师们给解答。
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
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积碳原因,汽车积碳原因
积碳原因,汽车积碳原因 积碳是个啥东西?咱河南话里叫它“碳粑粑”。这“碳粑粑”是咋来的呢?主要是因为发动机没烧干净的油,在高温下形成的。就像咱做饭锅底的黑锅巴一样,这“碳粑粑”多了,就会影响发动机的性
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积碳什么原因,积碳什么原因造成
积碳原因大揭秘! 咱河南人都知道,车开时间长了,发动机里就容易产生积碳。这积碳是咋来的呢?今儿个咱就来好好说道说道。 燃烧不充分 咱平时加的汽油,它不是纯的,里面有各种杂质。这些杂质在燃烧的时候,就容
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积碳产生的原因,积碳产生的原因是什么
积碳是咋形成的? 咱河南话里有句话,叫“心急吃不了热豆腐”。这积碳的形成啊,就跟这差不多。你想想,咱开车的时候,汽油在发动机里燃烧,是不是会产生一些没烧完的油气?这些油气要是没地方去,就会在发动机里到
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产生积碳的原因,发动机产生积碳的原因
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汽车积碳的原因,你知道几个? 咱河南人都知道,汽车开时间长了,发动机里就容易产生积碳。这积碳要是多了,对车可不好,会让车耗油量大、动力不足,还可能会损坏发动机。今儿个,咱就来聊聊汽车积碳的原因。 积碳
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火花塞积碳,咋回事儿? 火花塞积碳,就好似发动机的“黑包公”,黑乎乎的一层,不仅影响发动机的“颜值”,还会影响它的“健康”。今天,咱就来聊聊火花塞积碳的那些事儿。 火花塞的“黑包公” 火花塞积碳的原因
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清洗积碳会对发动机造成影响吗如果你拥有一辆老车,你可能听说过清洗积碳能够改善发动机性能,并且延长发动机寿命。但是,你可能也听说过一些人不建议清洗积碳。那么,清洗积碳到底会对发动机造成什么影响呢?为什么
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火花塞积碳,咋回事儿? 火花塞积碳,就像是给火花塞穿了一层黑棉袄,会让发动机工作不正常,增加油耗,动力也会下降。 火花塞积碳的原因 1. 火花塞型号 2. 混合气过浓或润滑油太多。 3. 发动机启动频
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标题:积碳 打不着,发动机积碳打不着引言:在汽车维修领域,发动机积碳是一个常见的问题,但有时候即使进行了积碳清洗,发动机仍然无法解决积碳问题。本文将探讨积碳无法解决的原因及解决方案。什么是发动机积碳?
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