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技师周健您好! 这不能证明离合器是否打滑! 请在三挡或者四档正常行驶的时候,进行急加油,如果转速表直接飙升,而车速跟不上的话,俗称丢转,就说明离合器有打滑现象,请更换离合器片跟压盘! 如果转速表升得不是那么快,但是车速也能跟上的话,就说明离合器没有问题!
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你好,请问我是雪佛兰赛欧三厢的。离合器起步的时候只是一冲一冲的。一到行程那里无论怎么小心或者慢松离合都会一冲。坐我车的人总是说一耸一耸的,人都要吐了。再就是离合变重了。我认为是离合器压盘有问题,我就把三件套都换了但是还是那样。声明一下不存在开车技术问题!还有个就是我离合踏板用手可以往上抬3'4公分。
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我的车雪佛兰迈锐宝第三次保养了,前两次在4s店做的保养,用的是加嘉实多的合成机油,但我家这边离4s店有点远,去保养太麻烦,在家这边保养没有嘉实多这种机油,换其他机油可以吗?如果可以,换什么机油好一点?建议使用全合成机油,最好能够使用0w-30或者5w-30的机油,如果用40的机油,粘度稍微高点,可能会稍微增加油耗。
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您好,我的车子是雪佛兰迈锐宝2014款1.6T手动舒适版,变速箱去年开始漏油,分离轴承漏油,去年8月换了离合器三件套,后来我也没有检查,今天去保养,现在车子底部有油迹,渗漏不明显,我想问下是哪里的原因,哪里修比较专业,有没有推荐的地方,对4S店我表示很失望,不想找他们。
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雪佛兰迈锐宝xl1.5T双离合悦驰版2016款,现在跑了78000公里,起步换挡或者下坡踩刹车降档老是听见有卡拉卡拉的声音出现怎么回事?网上看了很多人都有这个毛病,说通病,变速箱传来的,4s店检查过后也说没有什么问题。但是听着不舒服低速的声音会比较明显,是这款变速箱的通病,干式双离合变速箱确实存在这个声音,不影响正常驾驶,。。
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2010年雪佛兰新赛欧1.4排量!最近一档起步有点抖,就是在半联动位置如果控制不好就抖!今天4挡开平路滑行到30码速度,转速在800转,车的没有明显抖动加油门还可以继续走,3挡可以20码,也是上述情况,如果是以前我车都剧烈喘动了,现在就感觉没有拖挡现象了!请问大师们这是不是离合器片或压盘坏了?车已经7万公里
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师傅,我是上汽通用雪佛兰科沃兹1.5L自然吸气,手动档,请问我新车1700公里,上坡无力,加速无力,到4S店用电脑检查,发动机系统无故障,怀疑是离合片问题,最后离合片更换后动力还是不行,但是在4S店找了一款同品牌,同型号,同排量,〈公里数是4800公里)的来对比过就动力好,爬坡有劲,请问我那车是什么原因检查汽油油品
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前几天我车离合器突然间就没了。反复登了几脚又好了。我认为是油里面有气,把老油放了加新油,加上新油后离合器很轻,怎么踏都没有离合器。加新油后发现储液罐有白色物体飘上来,知道是有化学反应了,不过还没有意识到问题的严重性。我认为是离合器总泵有故障,就把离合器总泵分泵全部拆下来,拆开后发现总泵分泵的皮碗上都有白色膏状润滑脂,根据我的经验判断离合器分泵总泵功能完好。现在我想知道白色膏状润滑脂是什么类型的润滑脂,这个车应该使用什么类型的液压油。我车是雪佛兰开拓者2.4,离合器总泵分泵都是塑料的。 离合器总泵推杆,白色膏状润滑脂就涂在弹簧与皮碗上重新换新油,包括刹车的,更换新的离合器主缸。
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你好。雪佛兰乐驰0.8的发动机。需要加什么机油合适。机油滤芯是什么型号。 上坡或是起步感觉没有力。平路就很好跑。是因为动力小不够力吗。 后面2个车门玻璃降不到底是那样吗。我买2手车的 。所以不懂。 刹车油在哪里检查。 一公里大概多少汽油。买的时候说加100能跑240公里。可是现在才跑60公里,油表多块到底了。是耗油吗。
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我刚刚买的二手车,雪佛兰爱唯欧,买的第二天发现如果起步之后不管你用哪个档位跑,只要一换挡怠速就会起码一下子提升(500转),然后行车中在档位里面,挂回空挡,给他滑行。不踩油门转速都会达到1200转左右,离合器也感觉比其他车硬很多,这些一般是什么呢,哪里出问题建议配下节气门
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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