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技师蔡俊锴您好,这个问题我建议你看车主手册,里面有详细解说,这个是有影响的。混合气过浓燃烧不充分,火花塞也建议您检查一下。
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技师蔡俊锴希望能帮到你,谢谢
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你好,请问1.5直喷发动机1和3缸失火,伴随高压油轨压力不足,混合气压力过低,是什么原因造成的呢?目前就是发动机怠速发动机噪音大,震动感大,天气冷了启动后原地热车怠速下降后挂R档会怠速不稳,直接起步会憋死熄火。汽油品质不好会导致产生失火抖动缺缸,需要检查油品,喷油嘴,点火线圈,火花塞。噪音大,振动大,和机油,发动机悬置,连续可变气门升程机构,都有关系。怠速不稳或熄火,刷发动机电脑板和变速器电脑。
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【汽修圈问题】06比亚迪F3,4g18发动机,昨天突然没有怠速,因为之前拆洗过节气门和怠速马达,考虑怠速马达问题,今天去更换了怠速马达,更换后怠速正常800,但是怠速开空调会频繁吸合,转速会掉到600左右,大概吸合七八次左右压缩机会开始工作,但是怠速也只有800。开起来正常,但是一松油门压缩机就频繁吸合。您好,正常启动发动机怠速打开空调AC开关,发动机转速会下降,因为发动机负荷增加,但是发动机转速并不会下降,特别多,如果压缩机离合器频繁吸合,可能是空调系统氟压过高,因为电磁离合器是受压力开关,控制压力不正常,会造成离合器频繁吸合,建议检查空调系统管路压力是否正常?
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开空调关掉空调,怠速高。起步开始走怠速高,发动机附件都排查了,还是怠速高。什么原因请问,电脑版也排查了。电脑板修了两次也不行。还是怠速高?之前机油灯亮没在意驱逐爆死了。发动机就大修了,发动机修好之后,怠速达到一千多一点,嗯,有时候900转没力气,不给油。请问这个原因在哪里?这个EPC灯报警导致的原因比较多,具体需要解码仪读取的故障代码,然后再进行检修,EPC报警,节气门,油门踏板,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,燃油系统有问题或者点火线圈都会导致亮EPC灯报警的,具体报的什么故障代码呢
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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化,然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律,冷车时候没问题,热车时候油温破80了出现会平凡点,有时候跑了一段路熄火,热车着车要着两次。高压油泵换过,怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火,动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码,前氧传感器更换,后氧传感器也已经更换,碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气,用烟雾探测器试过你的其它数据基本正常,怠速波动也是正常的,现在无故障提示,证明有问题的地方还在电脑可调控的范围,所以没有报故障码出来,唯一数据就只有空气流量数据比较异常,热车数据偏小,这不是流量计本身原因,如果这是故障原因的话,那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况,比如机油尺的密封,还有油气分离器的密封,只有节气门后漏气,发动机才会控制减少进气量,这种漏气有可能会突然出现不漏气了,那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油,那就会出现混合气过浓,所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0
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现在车23万公里。这次保养之后发动机明显比以前噪音大了,特别是速度60码以上,驾驶室明显有节奏感的轰鸣声。停车怠速时又没有这种声音。请问大师,这种现象会有哪些原因,包括发动机老化,机油问题,地盘隔音,等等,请大神解答,去实体店更换正规供货商渠道的机油。
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ML320刚刚10万公里,刚换了左侧的凸轮调节器,和皮带一套、火花塞、刹车油。回来后发现车辆行驶过程中发动机声音比以前要大,怠速和倒车踩住刹车时有明显抖动,倒车踩刹车时抖动比怠速抖动大很多。建议检查一下有没有失火值和发动机及变速箱脱胶。
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您好! 我是12款f150,现已20万公里任何没动过,在11万时候发动机故障灯亮起,检测后是三元催化故障,没做理会.15万公里时行驶中急加速时发动机故障灯偶尔有闪烁几下,仍没有理会. 目前问题是在行驶状态突然加油不给力爬坡更是无力,停车后发现怠数发动机已抖. 4s店检查是说火花塞和三元催化的问题,目前火花塞已更换因为没有三元催化所以没换,问题也确实没有解决还和之前一样,您好根据您车的故障现象分析,嗯,理解您的处境,发动机故障灯亮的原因,一般都是发动机缺火造成的发动机动力不足引起的,火花塞点火不好,氧传感器有故障,三元催化器堵塞损坏,喷油嘴工作不好等都会引起,已经确实三元催化器有故障,就需要更换三元催化器的,因为三元催化器堵塞以后会造成发动机动力不足,加速无力,从而造成发动机故障灯异常点亮的!嗯,确定867缸的火花塞点火正常,喷油嘴工作正常,气缸压力正常,那就是三元催化器堵塞引起的!当然有啊,如果三元催化器质量不好,也不行的,更换比较繁琐的,您自己操作不了的,需要专业师傅更换的啊!服务战不给安装可以自己选择到修理厂安装的啊!现在三元催化器您买过来了吗?购买过来三元催化器以后,需要把您车上的旧三元催化器拆掉,然后安装上新三元催化器就可以了!把三元催化器前段的排气歧管固定螺丝拆掉,与后端的排气管接口螺丝拆掉就可以取出来三元催化器的!把三元催化器里面的过滤装置捅掉,可以迁就开几天的,影响不大的,就是加油门时,排气管噪音大一些,有些异响,发动机故障灯仍旧会点亮,其他没有什么影响的!不过动力会恢复一些的!所以说可以先把三元催化器里面的过滤装置也就是过滤网捅掉迁就开一段时间,等三元催化器到货了,在更换上新的三元催化器就可以了!
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你好请问三菱帕杰罗v31发动机化油器混合比螺丝怎么调?我把螺丝拧紧在回拧三圈或多一点感觉热车怠速比凉车怠速高,拧5圈却不好启动不知道
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比亚迪F3473发动机,我的车是10年的,以前烧过气,8万公里,是这样的,我的车怠速的时候有抖动现象,行驶起来正常,开空调更加严重,特别是停在红绿灯,换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴,没解决,那天开空调时怠速很低熄火了,然后再怎么弄开空调都熄火,我就把怠速电机拿下来抖了抖,在装上,又好了,请问是什么原因,怠速电机插上线,开关钥匙都是好的!
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荣威550,09启臻自动,目前13万多公里,之前机油报警大修发动机,时不时感觉车子向前抖动,几次又没有了,最近比较严重,还有加速没力,有时干踩不动,发动机突然声音大,是怎么回事,麻烦大师们了。火花塞没有啥问题,变速箱油有两年多没有换了,跟变速箱油有关系吗,点火线圈好像是有点问题,师傅给我左右调换之后一段时间好了,结果又出现了,现在主要问题是行驶抖动,怠速没有,加速没力,干踩不走。考虑是车辆发动机积碳或者是变速箱油太脏导致的,建议你清洗一下节气门和进气道积碳,更换新的变速箱油试试
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