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技师蔡旺你好,有必要的
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技师蔡旺1. 500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。 2. 500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。 3. 1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。 4. 所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 5. 磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。 6. 磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。 自动档的车,因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档,所以只能通过行车速度来实现了。总之,磨合要匀速开车,30km/h 、60km/h 、 80km/h 、100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程,磨好了车,磨合过后车辆有力,零件运行正常,同时机器寿命更长,磨不好则反之。 磨车在很多方面都应注意,但具体到档位磨合方面,则请注意以下几点。磨合期对于发动机来说,是一个出厂之后的再造过程,即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中将其通过自然磨损磨掉,有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂,以加强磨合效果。 1. 不可让机器转速过高,磨合期间,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之类。但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速。前面说过,磨合期是发动机在磨平,磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,故比之速度更应注意的是转速。不管是几档,转速一般不要超过3000转以上,如果自动档不要超过3500转。(慢工出细活) 但是,有很多车的五档甚至六档在3000转时车速已经很高了。没关系,前面说了,速度只是转速一定情况下动力的体现罢了,所以只要转速没超就没关系。 2. 不可让机器转速过低,过低的转度达不到正常使用时的磨合效果,行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。 3. 不可长时间保持一个档位,有些朋友为了让车快过磨合,长挂五档或四档,为了磨车而磨车,其不知这样会让发动机快速老化,表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了的(自动档就不用考虑了)。 4. 最好不要怠速行驶,不要让机器过于负重,一般情况下要用油给车子些力,不要用一或二档的怠速行驶。 5. 车子不要负重行驶,磨合期车上越轻越好,最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的,机器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。 6. 用日常使用来磨合,各档都要磨,从一到五档,都要用一用,所以最好的办法就是在城区行驶,时不时地起步停车,对机器也有好处(换句话说,各种路况都跑跑)。 7. 不要过早首保,一般2000或2500Km再去,出厂的机油是不一样的,换成了普通机油一样达不到更好的效果。虽是爱自己的车,但方式有待商讨。 8. 不要过长时间行车,要让机器有调整时间,别一天到晚让它去跑,像出租一样,最多开几个小时就要放一放,让它休一下。别买了新车又新鲜,又练手,周六周日满城跑,可不知这对车有多少伤害。 磨好了,磨合期后车子有力,档位清楚,脚下的几块铁都会轻很多。 磨不好,开着不会有什么感觉,但公里数上去了,小毛病也就出来了,这时候你可别说车不好毛病多,想想当初是怎么磨的车吧,磨不好还会减少发动力寿命,可能10W或20W公里后你的车就没劲了,机器也可能要提前大修。磨车是行车之根本,应是重中之重,请君重视,不可儿戏。 另外,关于拉高速,对于磨车来说是没有任何必要的,只要你磨好了车,发动机动力性、密封性都会很好,自然车就有劲,高速也没问题,没必要客意超速行车。这只是一些一知半解人“理所当然”的土办法。该怎么开就怎么开就成了。 关于新车磨合的话题已经谈论得太多了!不管有车的、还是没车的,只要是对汽车有所留意的,都知道新车有一个磨合阶段。对这个新车磨合,许多人不明白到底在磨合什么,有许多人认为只要是相对运动的零部件都有一个磨合的过程,更有人不必要地对新车磨合增添了许多注意事项。因此,许多人在这磨合期间要么过分地小心翼翼,要么在注意的同时又不自觉地在违背磨合要求。这里,我们就来讨论:新车到底在磨合什么?磨合阶段除了正常使用和保养外,还有哪些需要特别注意的事项? 新车投入使用的初期称为汽车的磨合阶段。各个厂家都向用户建议了一段磨合里程,一般为1000—2000公里、也有的车型为2000—3000公里。 在磨合阶段,人们自然会认为发动机内的轴和轴承、变速箱、离合器、刹车组件和驱动轴等运动部件都需要磨合,这显然不能说“错”,但也不能算“对”,因为这些零部件之间的“磨”是一定的,而“合”实在谈不上。根据现在的机械设计、加工工艺和装配技术,这些零部件已经没有必要经过“磨”才能使它们更好地配合和工作。那么,到底在磨合什么?这里的磨合是指发动机内部的活塞环和气缸壁之间的配合! 在发动机中。由于气缸里的温度和压力都非常高,高速运动的活塞不可能通过与气缸壁直接接触来起到密封作用,两者之间有一个活动间隙,而密封的实现则由活塞环来保证。活塞环通常由气环和油环组成,顾名思义,气环用来封气(防止汽缸内的混合气或者废气进入曲轴箱,以免发动机功率下降、并且防止对机油造成污染),油环用来封油(因为曲轴会将曲轴箱内的机油甩到气缸壁上,油环的作用是刮去这些机油。不让机油进入燃烧室而造成烧机油现象)。 从上面的介绍中要注意两个要点:(1)发动机在工作中需要活塞环来建立缸压;(2)活塞环是磨合的关键部件。因此,对活塞环来说,无论在“磨合”期,还是在以后的“磨损”期,它都必须密封气缸壁与活塞之间的缝隙,这样,活塞环的外径需要略大于缸径,而开口的作用是既能便于装配、又能随着磨损自动微调直径。在新的发动机中,装配在一起的不同直径的活塞环和气缸,在圆度方面会有微小的差别,加上各自尺寸上的加工误差,使二者的接触面产生间隙。对高压气缸而言,这个间隙的影响着实不小! 新车出厂,发动机的活塞环和气缸壁都没有经过磨合,接触面存在着间隙,使气缸内的压力达不到设计要求,影响燃油的燃烧,发动机可能因此动力不足、工作欠佳;经过几千公里的磨合,活塞环和气缸壁渐渐地有了极佳的吻合,使缸压达到了设计值,发动机进入了最佳的工作状态。这也就是为什么有人说:磨合期后,发动机的总体感觉会好些,油耗也有所改善!大修后的发动机有磨合阶段,也是出自同样的道理。 如何正确地使用和保养车辆,这里面有许多的内容,开车的人大多都知道,比如:一般不要超载;不要拖挂或牵引其它车辆或设备;要根据用户说明书选用规定标号的燃油和规定型号的机油;经常检查齿轮油(或者自动变速箱用液)、制动液、方向助力液、离合器助力液、防冻液等的情况并按规定更换(或添加);检查轮胎气压;经常注意各个零部件的紧固情况。对发动机机油的更换时间,公磨合阶段会稍有不同,因为气缸密封不是很好,未燃烧的混和气和燃烧后的废气有可能进入曲轴箱内。从而使机油变质加快,所以,第—次换机油不妨早些。 根据上面对磨合的介绍,有两个注意事项是和磨合直接相关的: 1. 避免高速 出于薄片环状的活塞环与气缸壁接触有间隙,实际接触的只是一部分区段和点。在磨合中,发动机过高的转速自然就增加了拉毛、拉伤气缸够和损坏活塞环的可能性,所以,一般厂家都会建议新车限速在80 -90公里/小时。在80 -90公里/小时的车速段内,无论足手动挡汽车还是自动挡汽车,按照正常换挡要求成自动速度切换点,发动机在这一车速段内的转速在2500转/分左右,最高也不会超出3000转/分。这正是限车速的关键和实质:限制车速其实是在限制发动机的转速!“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”,这—点,希望有些新手引起注意。也有的人以为“只要车速不超过建议限速,发动机的高速运转是无所谓的”,事实上这正好与限速的建议相违背。 同时,“在低车速挂高挡”也是非常忌讳的,因动力不足造成经常性的挫车一样有拉毛、拉伤气缸壁和损坏活塞环的可能性。还有,不要长时间地保持在某一车速上,不管是高速还是低速。顺便说一下换挡,虽然这不属于磨合的内容。换挡以汽车速度为准,而不是发动机的转速,以“20km/h换二挡、40km/h换三挡、60km/h换四挡、70km/h换五挡”为最佳,各相应的车速段都是每个挡位的最佳设计效率区段。“低速挂高档省油”的说法并不正确,因为不能在可能损害发动机的情况下去省油,不然。省下的汽油钱还不够补偿发动机工况不良而造成使用寿命缩短的损失。 2. 平缓地驾驶 在磨合阶段,平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的,尤其是对磨合中的气缸。要避免一个“急”字,不要急加速,更要避免在最先的几百公里内急刹车。 讲到这里,不知道人家是否清楚了?其实,只要正常和正确地驾驶,就能顺利度过磨合阶段。况且,随着机械制造技术的提高,新车发动机的活塞环和气缸壁已经有了良好的吻合,新车磨合不再是“强制”性的,而是一个“建议”!当然,汽车对个人来说,算是一大财产,汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动,目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始,是成功的一半”,汽车磨合的好坏,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。 误区 新车不用保养。尤其是新司机,总觉得车是新的,没必要保养;而更多的人,有保养新车的意识,可就是找不到保养的好方法。其实新车是最需要保养的时期,新车不保养,两三年就会变成老爷车。 坏了就修,保养没有用。车子出问题了,就送修理店,就是不肯在保养上下功夫。浪费修理费不说,车子坏得也越来越频繁。 “只开车、不养车”的驾驶习惯,会极大损伤发动机,直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题。 使用: 在汽车磨合期的使用中,应遵循以下基本原则,这是磨合期保养的基本要求: 1. 减载:汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数,更不能超载,因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担,加重磨损,对车辆造成损害。 2. 选择优质润滑油:选择低黏度和优质润滑油,能使摩擦表面得到良好的润滑,减缓机件磨损。 3. 合理使用油料:要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高,但一定要清洁)。 由于机件之间尚属于磨合期,过大的负荷和过高的速度,都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度,还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速,实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下,很容易由于冲击造成磨损。 新车的磨合期驾驶中,车主对待新车要十分小心、细心呵护,才能使你的新车顺利过渡到正常阶段。 养护 在汽车的磨合期,车主应按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。 买了一辆新车,首次车体养护往往是日后用车养车的质量保证,如果开始保养得不好,以后也会出现许多问题。 新车漆面虽无老化问题,但使用前应该做彻底的保护处理,从出厂到运输至停车场,车表漆就已经接触了空气、雨水、风沙的侵袭。及时正确的养护,能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车,要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂等材料,建议到专业的美容养护店,请专业人员帮助处理。 节省燃油的技巧 1. 轮胎充压力:如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加,造成油耗上升;相反,如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压,将有利于降低油耗。 2. 轮胎花纹:不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同,选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。 3. 四轮定位:始终保持车轮定位值正确,可以保证较低的燃油消耗率。 4. 行驶环境:车辆行驶中怠速和低挡位对于整个行驶周期的时间占用率越低,越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 5. 道路情况:路面阻力越大,上下坡路况越多,燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。 6. 车辆载重:尽量减少不必要的载质量,有助于降低油耗。 7. 平稳加速:急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半,所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。 8. 车速适中:明确经济车速,车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。 9. 发动机:如果发动机的技术状况不良,将导致发动机功率向下降,造成大量燃油的浪费。 10. 自动变速器:确保自动变速器换挡正常。 11. 传动系统:定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。 12. 制动系统:检查确保制动系统无拖滞现象。 13. 齿轮油的黏度:在气温比较低的环境,将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号,有助于与节油。 14. 风阻系数:如果车辆外观受损,或由于不正当改装等变大的因素。 15. 燃油标号:不要错误地以为使用97#汽油比93#汽油要省油,其实恰恰相反,加注相同质量的93#汽油行驶的里程比97#汽油更远。97#汽油只是有利于发动机的使用寿命。
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丰田威驰1.5手动,新提的车怎么磨合,磨合期间应注意什么,载重有要求没,拉高速怎么拉
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丰田威驰2014款 现在2万多公里 偶尔有过长时间原地怠速,请问需要清理 喷油嘴、节气门、燃烧室、油路、三元什么的吗?如果清的话。是打吊瓶效果好,还是直接加油箱里的那种好???三万公里左右进行清洗一下发动机积碳就可以了,主要是节气门积碳与喷油嘴积碳,可以降低油耗的。
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开的09年1.6排量的丰田威驰,昨天开车时突然刹车有些变硬变高了,只能踩到一半,后轮踩刹车时能明显听到咔嚓声,但是刹车还是感觉可以使用没有刹车减弱的感觉,是什么情况呢,需要怎么维修呢?
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我前一阵买一辆04年的丰田威驰,发现变速箱有些打滑,特别是上了高速,车速上了90公里的时候,很明显,如果后面再拉两个人,路面带坡的话,深踩油门,发动机转速变高,但是车子却提不上速度,平时在城市里开就还好,只是出地库时候爬坡费劲些。我问了修车厂,说要大修变速箱,我正在纠结要不要修,不知大修后问题能否解决,是具体什么原因导致的变速箱打滑,大修的费用大概是多少。若变速器的时速试验转速在2500转,应该是没有问题的,那么再检查一下变速器油,看看它的颜色,如果是明显发黑,或者是有一种糊的,味道那说明里面的确是有磨损了我个人感觉你的车辆应该不会有什么太大的问题,建议还是再去一个维修店,让维修人员测试一下
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14款丰田威驰洗完节气门故障灯亮起,用电脑复位完以后故障灯还是亮起,保养技师说车子需要重新记忆,可是行车当中刹车偶而有时刹不住并且只能踩到一半的位置,请问这跟行车电脑有关系吗?是什么原因会造成这种现象?
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大师你好!我的车是丰田新威驰,最近想改装么音响和飞歌导航一体机,原车前门只有2个杨声器,后门没有,平时听歌都是用手机音乐连接汽车Aux蓝牙接收器播放的,主要听些摇滚歌曲和八九十年代的经典老歌,我想去改装下音响,,想装便宜点的,不要太贵那种,几百块一千以下吧,听手机里MP3音乐为主,需要另加MP3转换连接器吗?还有一事相求,去改音响时在加飞歌一体机,飞歌音质怎么样?好吗?飞歌G6s荣耀怎么样?在此感谢你!
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2014款丰田威驰3500公里做的首保,现在公里数是6700,问题是,这车从入冬以来,每次着火之后,在驾驶室里就能听到吱嘎吱嘎很尖锐的响声,一直以为是正时皮带发电机的问题,也和4S店咨询过,他们的回答是不确定,要检查后才能确定异响原因,今天正好没啥事就去了一趟,4S店维修技师听了一会声音,给出的答复是风机出现问题了,只要一关掉空调,异响就没了,他给出的解决办法是,让我再跑跑试试,如果持续出现的话,二保的时候就返厂维修,想问下大师我这个毛病有没有专业术语,能让技师一下就明白问题根源那种,还有风机异响正确的处理方式是什么!需不需要更换。我的车现在在保修期内,如果换或者修需要我花钱吗?
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我的威驰我这个地方下暴雨!水起码有半个轮子高!在水上过的时候慢慢过没熄火!但是开了10多分钟下次买包烟!挂个N挡拉起手刹就突然熄火了!然后一次打着又开了15分钟左右到家了!然后又挂个N挡拉起手刹又突然熄火了!我又一次就打着火然后不熄火!然后出门宵夜没熄过火了!请问车子有事吗为什么会突然熄火!现在没事了!是不是车子进水发动机了?如果是话应该打不着火才对啊!为什么我能一次打着火不熄火!注意我是停车才熄火!在开着没熄火!请问车子跟发动机有事吗不需要大修吧!才开了4个月的车子!进水就大修心情不爽啊!坐等大神的回复!谢谢了
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04年威驰,5A发动机,4AT变速箱,目前15万公里。主要症状: 1. 怠速不稳。冷车点火,转速在1500转,必须行驶1.5公里以上,等到水温指导灯熄灭后,转速才下降至1100转。热车后,在怠速等红绿灯情况下,档位放至N挡,转速有时候650转,有时候800转,有时候1100转。还有一种状况,车辆高速行驶一段时间后减速停车,然后挂入N挡,转速会突然飚到1500。 2. 踩油门的加速感时好时坏。状态好的时候,踩油门就走,变速箱反应也很积极,及时升档,状态不好的时候,油门迟滞,转速升高,发动机声音变大,车子有种被外力拉住的感觉。 目前车子清洗了节气门,单独清洗怠速马达,更换了汽油滤,拆洗了喷油嘴,清洗了氧传感,但都没有解决故障。希望大师们能告诉我怎么办。不插氧传感试试
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师傅们 你们好 11款丰田威驰1.6 原车后轮鼓刹 我想改装手刹脚刹一体的碟刹 现已知道两种 第一种花冠后轮碟刹 但是它这个碟刹是里外分体的 内部鼓手刹 外部分泵脚刹 这种分体我不喜欢 另一种是直接换后桥 一体碟刹 但是我不想动的这么大 现已知NBC底盘通用性很多 我盯上了长城腾翼C30的一体后碟刹 (手刹拉线 油管 分泵 分泵架 (轴承需要换吗?)刹车盘 刹车盘护罩等一系列零件可否完美安装)但是就是不知道合不合适 没时间跑汽配城比对零件吻合度 求各位师傅给个好答复 给个建议 或者别的车型是否可以吻合改装 我不想听不需要改装这种话 因为我想改 所以才来咨询 麻烦师傅了。建议丰田的还是使用丰田同品牌的会可以安装
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新车需要拉高速吗 什么时候拉
新车高速行驶的目的是让车尽快度过磨合期。当然,汽车不一定要高速行驶。如果一定要高速行驶,行驶3500公里或3个月后执行。通过在磨合期驾驶,驾驶员可以更好地驾驶汽车。新车在使用过程中,需要注意紧急制动的
故障维修
2022-05-11
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新车首保应当要注意什么,还需要拉高速吗?
新车有磨炼期后,必须做第一个保证。第一次保修是指新车运行3000-5000公里或半年后的第一次维护。因为非常重要,所以必须按时做。请不要提前或延期。完成首次保修意味着该车辆的抛光期已结束,可以按照车辆
故障维修
2022-05-11
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新车首保应当要注意什么?需要拉高速吗
新车首次保修应该注意哪些?首次保修时间:应该在3000-5000公里或半年的时间内进行,以先到为准,不要提前或延期。手续资料:初次保修时必须携带驾照、维护手册和初次保修免费卡,需要建立车辆信息登记首次
故障维修
2022-05-11
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帕纳梅拉保养公里,帕纳梅拉还是帕拉梅拉
随着经济的不断发展,现代人们越来越需要高品质、高性能的汽车来满足自己的需求。而在诸多高端跑车当中最为出色的,毫无疑问是保时捷。而今天我们要讨论的就是保时捷旗下的两款顶尖跑车:帕纳梅拉和帕拉梅拉,以及在
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2023-06-01
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凯迪拉克srx4,凯迪拉克SRX4S店换个尾灯
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2023-05-15
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维特拉作为一款常见的小型SUV车型,是很多消费者心仪的选择。那么,维特拉需要多少公里保养?维特拉保养灯又多少公里亮呢?首先,我们需要了解一下汽车保养的基本知识。一辆汽车在运行一定里程后,必须进行一定的
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2023-06-13
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丰田卡罗拉多少公里保养,丰田卡罗拉多少公里保养一次比较好?
丰田卡罗拉是一款非常流行的轿车,在中国市场也非常受欢迎。对于任何车辆,保养都是非常重要的,因为它可以延长车辆的使用寿命,并且保证车辆的性能和安全。但是,很多人并不知道丰田卡罗拉需要多少公里保养一次,今
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2023-05-31
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卡罗拉6万公里保养,卡罗拉6万公里保养费用
随着汽车的长时间使用,保养是不可避免的重要环节之一。卡罗拉车辆的6万公里保养是其中一个重要的保养节点,对于车辆的正常运行和长时间使用具有至关重要的作用。在本文中,我们将详细讨论卡罗拉6万公里保养和相关
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2023-06-13
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特斯拉作为一家领先的电动汽车制造商,已经成为了众多消费者的选择。然而,许多人都关心一个问题:他们需要等多久才能提到自己的特斯拉汽车呢?首先,需要说明的是,特斯拉的交付时间并非固定的。因为特斯拉有时会推
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2023-04-21
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2023-06-13