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技师冯潘杰4000元
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如果不处理,在这期间使用中,注意一下几个问题。 第一,冷车启动前,观察一下机油标尺,看看油有没有缺少。检查防冻液是否缺少。可以3-5天检查一次。 (师傅怎么判断机油缺少,防冻液缺少。怎么检查,怎么判断机油缺少呢?) 第二,冷车启动以后,要预热,等水温稍微上来一点,再行车。使用中必须经常注意仪表水温上的显示。避免出现高温情况。(如果显示水温红色,是不是要水箱要加水,那个是水箱,) 第三,定期更换机油,之少半年,或者5000公里更换一次机油。机油建议用正规单位的机油,比如嘉实多的银加护,金嘉护,都可以。(我才买二手车,不想换发动机,如何给发动机加机油,每次加机油多少合适。加满吗)解释下。师傅?建议先将就使用,等驾驶技术成熟以后,更换一辆车况良好的车辆
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09年别克GL8,总行驶里程36万多公里。目前偶尔有这样的状况出现:当打开钥匙至ON位置时,仪表指示灯只有一个发动机标志显示,其它所有指示灯都没有显示,而且继续启动车辆,启动马达无响应,无动看车。此时,用电脑插上车辆OBD的诊断时,仪表所有指示灯点亮,车辆启动也正常。拨掉OBD插头后,着车状态下,有时仪表所有指示灯(包括转速表、车速表、水温表、油表、转向指示灯等)都无法正常指示。 整个仪表更换后:,故障现象如故,请问主要原因出在哪里?
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08款保时捷卡宴GTS水温表显示多少属于正常范围?还有车辆在减速停车过程中有很强烈的抖动,车辆停稳后转速表指针有轻微跳动,车辆也有轻微抖动,但是没有快停车时抖动的明显,这是什么原因,怎么解决??水温在低速行驶过程中仪表盘水温表指针超过了180刻度一点,但是没有过220度刻度线,在180和220度两者之间,冷车,和车辆行驶后温度下降后,在检查机油,以及打开水箱盖启动发动机,检查防冻液,都正常不缺防冻液,和机油,在跑高速公路是,我分别以每小时120.150.190.的速度行驶,水温都在180度中间刻度,不高温,不烧机油都正常,这是什么现象,所以想请教一下百度里的专家看有没有解决方案?你好,首先就会温度,确实是有一点偏高,建议重点检查一下节温器。 转速表有波动这是节气门内部有积碳导致的,清洗节气门,用电脑匹配后就能恢复正常
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。。。。。车子前段时间水箱漏水没发现,跑高速导致汽车开锅,刚下高速在陌生城市的修理厂修理说是气缸垫冲了,换了正时皮带和很多小零件,带换机油一起花了2200块钱,可是去拿车说车子水箱漏水要换水箱,气门顶杯一个也在拖拉机一样响,我就没换,开到本地熟人那换了个水箱和节温器。现在车子问题是少水,然后水温表显示水温不高90度这样。但是发动机温度特别的高。。。再驾驶室都能感到高温。打开机舱都烫手。车子发动机标志也亮起,但是车子水温又不高,再网上查了下,说可能是气缸垫没换好,可是机油里面也没有水和白色乳状东西。但是水箱少水。。。坐等高手分析下,坐在这等,急急急。。。
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想买一辆轻卡厢式车,目前哪一款最好最推荐?您好,不差钱的话就选欧马可的,高端轻卡,康明斯的发动机,动力超强,能装而且省油。福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”,联合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造商开发的高端中轻卡。这款车主打的是中高端的市场,买这个牌子和这个车子,品牌有背书,保障,虽然说比其他的车子贵一些,但是建议买轻卡这种工具车,越靠谱越好,为什么这么说呢?我解释一下。 买这个车大家肯定是拿来赚钱的,每一天出活都是钱,如果少了一天那不仅当天的钱赚不了,如果因为车子的问题导致时间对不上,或者事情没有完成导致信誉或者口碑做差了,后续生意也没了。所以买工具车一定要买靠谱的,故障率或者质量要得到有效控制,所以不怕买车多花钱,最重要是后续的使用靠谱。 欧马可采用世界最顶级动力康明斯发动机,集成康明斯美国研发总部、欧洲研发中心联合打造;官方号称五十万公里无大修,为同类机型两倍以上;升功率最大,较同类型柴油机高10%-35%;油耗低,较同类机型低8%,油耗也是工具车的核心考虑点。毕竟拿来做生意的,而且货车的耗油量大,油耗低一些就能省很多钱。 福田欧马可是福田出的车,品牌也有保证,福田的历史在国内比较长久,而且做货车有经验,有品质,货车买福田信得过,要是买小卡,那就要买五菱了。所以产品和品牌两个层面来看,推荐福田欧克马。
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2005款别克凯越手自一体带天窗豪华版,现在油价每公里用油1块1左右,转弯就漏机油,排气管冒黑烟,副驾驶室玻璃好降不好升,很慢,空调只有自然风,雨刷左边动右边不动,仪表盘只显示转速表,而且时灵时不灵,有时候又会车速三十码左右又显示4000多转,这是一辆转用七次的二手事故车,据说B柱被撞过,本人菜鸟,花了18000元二手中介买来,又花3000多买保险,2000过户,400换了个遥控钥匙,已经开了300公里,花了400多油钱,加过三次转向轴的多级润滑油,修车场机傅说车子没办法接过去修,要吗就换整个转向装置10
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水(蓝色)打压(20bar)水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好,就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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16年7月份分买的凯美瑞2.0G的,开了1年多了跑了28000公里路,在年假这一段时间在老家有一次发现防冻液少了就去县里的修理厂加防冻液(因为我这里离丰田4s店远差不多500多公里)而修理厂的师傅说我的回水管不热也就是说没有温度,凯美瑞有两个粗的水管一个是B1一个是B2,1的水管在上面是很烫的而2的水管在下面很冰的没有一点温度,我从家到修理厂13公里路跑到修理厂的时候水温在仪表上面才显示正常位置,全程没有开暖气,我一般都要等到仪表上面水温位置正常才会开暖气,当时天气温度是-3度,修理厂给我加了一点防冻液说水管里面有空气才导致回水管不热,加完防冻液原地怠速大概40分钟回水管有了一点温度他就说好了我就开回家了途中没有熄火,从修理厂到家13公里路没有开暖气,因为加完防冻液已经中午了我们这里中午天气温度是11度很热就没有开暖气,但是回到家之后我特意打开机盖去摸了一下下面B2的回水管一点温度都那样而且很冰,是怎么回事啊,是不是哪里有什么问题啊,这种情况应该还是由于水没有加够,里面有空气可以尝试拍个空气试一下。
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你好 我的是长安商用金牛星 问题是 水温过高 副水箱第一次烧开喷了很多水之后 那时候以为刚买二手车缺水造成 换好防冻液排完了空气 十天后期间有天跑了一趟270公里没烧开 在过了10天后跑了一天270公里 中途130公里时候休息了二十分钟 接着跑完了剩余的路程 就 副水箱又烧开了 赶紧停下 后来在加满了自来水 检查了几天 放一夜看了底盘下无漏水 第二天发现 副水箱底部有水珠 后换了副水箱 之后 跑了五十公里 打开盖子看了 副水箱上有很少的水 主要是 副水箱温度过高还是怎么样 明显看到副水箱盖出气口有几滴水和 相对方向有水 少量的水 估计这次差点烧开锅 就是这么把水消耗完了缺水造成吧 应该是喷出去的 副水箱的水在 线之上三公分 就是过了最高那个线还高出三公分副水壶 空间还剩五公分左右 请教这个问题到底哪里出问题 需要大修吗? 需要的话要拆发动机换那个 汽缸垫吗?万一不是那里问题呢 那就白白淘工时费了 五六百啊 请教请教 如何做 师傅就说是要打开发动机 还有朋友开过一次 说是4档力气不大 我这是12年的车前面修的师傅说 发动机都坏的…… 那师傅给我还了个后牙包 整整一千块 算是修好了异响 车子还有个另外问题 车在低速轻重刹车 会感觉有一段刹车空白一样 就是车子一晃一晃 快一下慢一下 刚刚说的是刹车的时候 加油的时候2档加油 不动油门 上坡时候 车会有点头现象 前后摇一摇一样 麻烦师傅伤神了要看这么多字 如能花少量时间和钱 能解决这几个问题 拜托了
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EA888发动机抱死原因? 11年大众途观,2.0t四驱,行驶15万公里,去年8月份新换的发动机缸体总成,发动机13500元,其它辅件材料用原车的,买来到大型修理厂更换的发动机,近6个月行驶了7000公里,二次保养行驶了4000公里,车辆在正常行驶中突然发动机抱死熄火后滑行了一段靠边停车,发动机抱死前无任何征兆,机油液位正常,冷却液及水温正常,仪表盘无任何故障显示,发动机声音正常,行驶中突然抱死,找到发动机厂家质保,厂家说了两个原因可能导致发动机坏不在质保范围,1.缺少冷冻液或冷冻液位正常却没有输送到发动机冷却造成抱死。2.保养时加了假机油。机油使用的是一气备品原装机油,更换发动机和两次保养都是同一家单位,这家单位是政府机构和国企单位指定的维修保养点,应该不会是假机油。 需要解答问题 1.上述问题分析发动机抱死原因? 2.如果是假机油怎么鉴定确认?如何找车辆维保点索赔? 3.发动机抱死怎么鉴定是不是发动机自身原因造成。 4.发动机厂商说把整车托运过去检查原因,没有第三方权威机构鉴定如果托运过去是否是发动机问题也只有厂商一面之词说了算。 以上问题怎鉴定,索赔、质保?1:现在发动机曲轴是完全转不动还是往反方向能转动? 2:假机油目前只有某些大型的学校实验室能鉴定(并且要没用过的机油)确定是假机油以后可以像修理厂提出索赔或者起诉 3:抱死原因很多,必须解体发动机才能确定 4:看你买的是不是大众供货的厂家(13500)这个价格是不够新发动机成本价的!你自己更不可能买到! 我怀疑是小厂组装机 EA888再制造发动机成本17000左右,销售价在22000左右 全新发动机价格在45000左右(目前无法订购)
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凯马轻卡仪表故障灯,凯马轻卡仪表故障灯亮黄灯
凯马轻卡仪表故障灯大揭秘 嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来说说这凯马轻卡仪表上的故障灯咋回事儿。咱都知道,这轻卡跑在路上,要是仪表出毛病,那可了不得哇! 故障灯的那些事儿 咱先说说这故障灯到
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选择轻卡的原因,轻卡汽车如何选择才是好的
轻卡选购指南:燃油、电动、混动,你该选哪款? 各位卡友们,大家好!今天咱来聊聊轻卡选购的事儿。咱河南话说得好:“货比三家不吃亏”,买车也一样,得选个适合自己的。咱先来说说这轻卡的分类,目前市面上主要有
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轻卡故障码P150B,轻卡故障码大全
轻卡故障码大揭秘 嘿,各位老司机们!今天咱就来唠唠轻卡的那些故障码事儿。咱广东话讲,呢排开轻卡嘅时候,时不时会遇到啲奇奇怪怪嘅情况,比如仪表盘上突然冒出个故障码,搞到大家一头雾水啦。 福田轻卡故障码解
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轻卡为啥越来越贵了? 伙儿们,最近我发现轻卡的价格是越来越贵了,这是咋回事儿呢?我去研究了一下,发现了几个原因。 政策支持 国家对新能源轻卡的支持力度是越来越大了,出台了一系列的优惠政策,比如补贴、免
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