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技师认证技师你好,可能是积碳过多引起的
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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福特蒙迪欧,冷启动缺缸,火花塞换了,节气门燃烧室清理了,冷车检测一缸失火,点火线圈经检测无异常,读数据流熄火状态加热排气含氧传感器2,1.61v,超出正常值,着车数据流无异常,但是冷启动还是缺缸,排气管抖动,突突,轰油门就好了。这是怎么回事嗯嗯,先检查一下供油系统吧,然后你这个的话然后你也可以把火花塞拆下来,看一下一缸的火花塞是不是有异常。如果会点火的话,那就肯定是有的问题。
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福特蒙迪欧气缸内出现机油 前几天刚刚做完了大修,2.0发动机,自动挡,跑着一直没问题,昨天出现高温现象,车辆熄火,再打,打不着了,拆开火花塞一看,气缸内部有机油,4个缸都有,车辆不着车,什么原因呢?如果发现缸里面全是基友的话,那还是要重点检查一下活塞环和那个缸壁的。如果这两个密封效果不好的话,就容易容易进机油。
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新蒙迪欧1.5t 14年买的车 高温过几次 立马停车 加了冷却液 会不会缸变 没有冒烟这种情况 最近车子抖动冷却液漏的快 去4S店说要拆发动机换缸垫您好,如果车辆冷却液渗漏,找不到任何管路渗漏冷却液的话,这种情况一般都是汽缸垫的问题,确实需要拆卸发动机更换汽缸垫
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06年蒙迪欧,v6发动机,3个缸燃烧,3个缸不燃烧,进气支管放炮,启东困难,缸线分电器火花塞都是新的,456缸火花塞拆掉明显看到未燃烧的汽油测量缸压
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车开到自动熄火 高温冲缸垫 换缸环活塞 缸盖平面也光了 现在启动后 发动机抖动 排气管发红 是什么原因呢你好,根据你的描述来看,该情况先排除正时问题。然后该车型如果高温以后会导致缸盖变形和气门导管孔异常气门漏气。并且从数据流来看进气压力数据是偏高的,所以该情况需要更换缸盖处理,因为气门导管和缸盖是一体的。另外缸垫使用钢的比较长久。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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我的05年蒙迪欧2.5V6前几天换了火花塞缸线,昨晚泊车正常今早起来发动车子严重抖动,检查机油偏少,三个缸不工作,声音低焖 是什么情况那你这个需要重点检查是不是更换的配件出问题或者没有安装好
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我的车经常冷车会出现缺缸的情况,1缸不点火,发动机抖动,等启动发动机烧一会之后就正常了,发动机也不抖了。之前去4s检查说喷油嘴脏了,清洗之后还是这种情况,然后换了火花塞,依然没有解决问题。4s说没办法解决了,想咨询一下这到底是什么状况?根据您的描述,这个情况,一般原因是燃烧室积炭过多造成的,当发动机燃烧室积炭过多的时候,刚着车,需要积碳先吸饱燃油,造成短时间内混合气过稀,等喷油量满足各缸需求之后 发动机会慢慢平稳需要内窥镜检查 专用设备清除燃烧室积炭。
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你好,车子最近一缸失火,找了各种原因都不行,火花塞,积碳高压包。现在有一条问题,我冷启动打火突突,排气管晃的厉害,防冻液也是停车后少很多,怀疑气缸垫坏了,蒸汽湿润火花塞,启动发抖,一轰油门就没事。我是1.5t的机头,这种情况只需要拆缸头还是拆发动机。建议测试水箱漏点, 测试发动机缸压确认缸垫是否漏液,缸盖是否变形。 排除以上最大的可能性,对点火,喷油嘴,发动机控制线路,电脑版进行检查。
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你好 我的04年蒙迪欧,今天把气门盖上的密封垫子换了后,发动机发抖,换火花塞后也是一样,跑几公里后,三元催化都红了,请问是什么问题现在已经发现四缸异常,检查线束插头电压是否正常 是否松动。观察火花塞燃烧情况,并清理上面的积碳。
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真相:排气管“冒烟”就是发动机有问题吗?
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汽车排气管冒黑烟是比较常见的症状,说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分,这是发动机故障的表现。空气过滤器堵塞导致混合气过浓,使发动机供氧不足而产生了不充分的燃烧,排气管就会冒黑烟。点火系统出现故障也会使
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