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技师朱东魁左后刹车系统
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技师朱东魁里面的刹车片修理包换了
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技师朱东魁是那个原因
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f0 左后轮刹车 稍微踩重一点 就抱死 然后abs提前启动 导致刹车距离变远了 请问一下 左后轮的刹车可能有什么问题?
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请问,我的比亚迪f0跑了5万多公里了。现在低速急刹,就会响,有点像abs启动。低速过减带,在车震动的时候踩刹车(就轻踩),也会有声音出来。并且刹车软,要踩比较下去才有效果。检车时前轮刹车一直过不去,说会偏比较大.刹车片保养时换过不久,请问师傅会是什么问题。
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。 …
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。
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比亚迪f0原厂刹车一脚慢慢的到底。连续踩没问题。换了总泵。后分泵。真空助力泵。还是老问题。像该故障的话,重点要检查abs泵以及刹车油管管路是否出现泄漏或者膨胀的地方导致的。是其他地方都检查的话,那这个重点就是要对abs泵内部进行检查,看是否是abs泵内部出现卸压导致的。
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比亚迪F0自动挡不好挂挡踩刹车就掉到空挡怎么回事你好,按照你的描述,首先这种情况的话,需要使用电脑诊断仪对车辆进行系统的检查,确认我们自动变速箱控制模块里面当前有没有什么故障码,如果有的话先按故障码去解决,如果没有的话,这种情况需要重点检查的,就是说看我们的离合器执行系统相关的部件有无泄漏的,有无漏油的。然后就是检查我们的蓄压器检查这个罐有无泄漏,如果有泄漏的话,就是说挂上档就会脱档,或者是在挡的时候踩刹车就会脱档。重点检查这两方面。
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我的比亚迪f0行驶中,慢速踩刹车,会有咯噔咯噔的响声,然后ABS就亮起,这是什么原因???你好,这种情况,肯定有故障码的,你有对abs系统进行检查或者读取故障码,左前轮供油不足,就是abs泵内电磁阀有问题,需要维修或者更换abs泵。
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你好比亚迪F0右前刹车没有油修车工说ABS泵坏了您好 这种情况,可以松下ABS泵那里的油管就知道了,如果说总泵到ABS泵是有油的,而从ABS泵出来就没油,那么就是ABS泵有问题的。如果ABS泵这里出油,而分泵那没有油,就需要考虑刹车油管有没有堵塞的情况了。
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fo刹车一踩到底老是防抱死!刹车总泵和分泵全换了!abs泵拆除刹车还是一踩到底刹车不灵!刹车问题。主要检查刹车总泵,分泵。特别是刹车总泵。如果踩刹车时,脚下有空的可能,一般考虑总泵。
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比亚迪F0刹车软踩到底才有一点,换了总泵还是软,这是什么原因你好,师傅根据对此车的维修经验原因还是在总泵上,其次检查ABS泵!总泵质量可能问题
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抱死制动装置(ABS)是什么意思
ABS防抱死系统,之所以叫防抱死系统,也就是说车辆在紧急制动的时候,这个系统会控制车辆,车轮不会彻底抱死,会在有限的时间范围之内频繁的点刹,也就是避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被
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电动车后轮抱死推不动,淋雨后电动车后轮抱死推不动
电动车后轮抱死是一个常见的问题,可能会发生在任何情况下。抱死的后轮在推车时变成了障碍,使得车辆难以移动。本文将探讨这个问题的原因并给出解决方法。电动车后轮抱死的原因可以是多种多样的,但其中最常见的原因
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什么是abs防抱死,汽车防抱死ABS
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