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技师高长振你好车主,你这个还是因为油浮子的问题,油浮子反应慢
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专家你好!!江淮瑞风7坐商务车 跑了5万公里 前两天跑高速出现了仪表突然断电又突然自动恢复的情况 恢复之后仪表迈速表指针超过了最大值 然后我就停车关掉钥匙 重新打开 指针就下降一些 重复了几次之后就降到 0 这时刚好没油了 加完油以后 燃油表指针跟加油之前一样没动 之前还出现过不好启动的情况 打着以后怠速也不稳 运行10分钟左右才慢慢正常 我觉得不好启动 和仪表 断电 可能是一个毛病 我现在都不敢相信仪表显示的内容了 求专家指点!!感谢!!
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吉利自由舰09款二手车,买时原来车上装的收音机用的10年的五菱,四个扬声器基本都不响了。自己更换了4个喇叭,因为原车线路和收音机不是一套,线的颜色对不上,也没有线插头,线都乱了,自己就将四个扬声器都接到一块,不分左右了。在接线的过程中可能自己搭错了线,示廓灯的保险丝(15A)烧断,仪表盘灯不亮了。今天早上我插上备用的20A保险丝临时先用着,在没开收音机的情况下插上后马上烧断。 请问各位大师: (1)现在4个喇叭正常响,示廓灯不亮,会不会是因为4个喇叭加起来功率过大,烧了线?但为什么烧的是示廓灯的线,不是喇叭的线啊 (2)示廓灯的保险丝是15A的,用20A临时代替,是不是因为保险丝安数不合要求这个原因又烧了? 只动过收音机部分的线路,其他没动,请各位大师指点怎么解决,谢谢重新接好小灯通住音响主机的火线,更换保险丝
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请教一下师傅,这是一台05款的捷达伙伴,此车在熄火状态下,EPC和电源指示灯常亮,启动之后才会熄灭。这台车是我购买的二手车,有些地方不明白,希望师傅们解答一下,谢谢了(^~^) 还有一个问题,我生活在吉林,这里冬天很冷,有时候车放几天不开,再次启动时需要4到6秒才能着车,不会像每天开那样,打车就着。这种情况正常吗?如果不正常,我该修理什么?麻烦师傅们了!
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你好,我的车是2016年6月买的,帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家,从嘉兴出发到贵州,全长1900公里,当车子开到1000多公里后出现加速无力,平路油门到底,只有100码,2000转,高速下坡路又恢复正常,轻松上120码,3000转,仪表盘伤无故障码,水温正常,瞬时油耗9.0,而且加速无力情况出现后,感觉油门变得很软,很容易就到底了,当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题,后来又试了95汽油,情况依然存在,直到到了家下了高速车子停了几天后,又恢复正常,年后返回嘉兴途中再次出现相同情况,到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常,当时没有太在意这个问题,一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况,去过买车的4s店检查过几次,电脑检测没有发现异常,而且开车回家前,做了保养,空气滤芯,汽油滤芯,机油,都换新的,节气门也洗了,燃油泵也看过,回家路上依然出现相同情况,昨天又去店里检测依然啥也没查出来,路试几十公里高速一切正常,因为没有试出来车子的问题,到现在没有一个解决办法,店里人员说正常现象,可我觉得明显不正常,朋友帝豪车也没有这个问题,目前车子2100公里,3年不到,买车到现在三次回老家三次出现这个情况,但是出现这个情况前有一个相同的前提,就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力,开始的路程一切正常,希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题,是否可以针对哪些方面做重点检查,该如何解决这个问题?万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化是否存在堵涉,以及喷油嘴是否需要清洗。
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黄海旗胜F1,启动困难,难着车。三菱4G69S4N发动机,2.4L自动,2010年9月购买,9万公里, 症状表现为冷车难着车,比如停个一两天后不管天气多热,都启动困难,天热时打火每次3~5秒左右要打五六次,而且会随天气冷就更加难着车,要十几二十次,节气门洗了很多次,是最近半年才出现的,以前一两打就着车,慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的,拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序,就是喷油量感觉有点大,雾化应该正常,着车后怠速1300几转, 水温上来后800转左右, 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。 水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久,各缸缸压用表测过都是10斤左右,汽油压力没有表测,但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题, 求各位大师帮参谋参谋,能解决问题的可追加报酬,谢谢了
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2016款奔腾B50手动豪华版新车不到2个月行驶里程2000公里,今天正常开着,停车熄火去拿东西,大约5分钟出来准备走,打不着火,转动钥匙多次打火都不行,叫救援给搭电试试,救援到了以后用电池接电,还是打不着。用救援汽车启动接电,还是打不着。救援人员尝试人工推车,打着火了。不让熄火说电瓶充电,汽车一直怠速半小时,熄火以后又出现一开始的情况。又叫了一次救援,还是之前的救援师傅。重复第一次人工推启动汽车。汽车启动以后,师傅拿仪表测试了一下,说发电机正常充电。判断电瓶应该没问题。请问这是什么情况导致?如果是启动机问题的话,新车4S店是不是应该免费更换维修?这个问题是不是属于安全隐患问题?请专家给予指点,谢谢。
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黄海旗胜F1,启动困难,难着车。三菱4G69S4N发动机,2.4L自动,2010年9月购买,9万公里, 症状表现为冷车难着车,比如停个一两天后不管天气多热,都启动困难,天热时打火每次3~5秒左右要打五六次,而且会随天气冷就更加难着车,要十几二十次,节气门洗了很多次,是最近半年才出现的,以前一两打就着车,慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的,拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序,就是喷油量感觉有点大,雾化应该正常,着车后怠速1300几转, 水温上来后800转左右, 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。 水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久,各缸缸压用表测过都是10斤左右,汽油压力没有表测,但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题, 有时候打火时候听到想着车想着车但是又愣是启动不了,踩油门配合也不行,启动后熄火再打还是难启动,要开一段路感觉机头热了一打就着,热车时或者停两三个小时内一打就着。求各位大师帮参谋参谋,能解决问题的可追加报酬,谢谢了
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请问,吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里,已做过首保,市区行驶。从首保后出现, 不开空调,不开暖风,水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高,1100至800以上每分钟, 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的,无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟,瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律,可以说随时出现,又在不经意间随时恢复正常!有时我都懒得看了。 值得一提的是 ,在怠速过高 的情况下滑行时,只要踩下离合器的自由行程踏住不动,滑行当中可保持怠速750转不变!滑行当中如果抬脚怠速随即变高!待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750!滑行怠速过高时,正常换挡收油儿会发现,发动机转速表从2000转向下降速变慢,呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态! 因为它的 转速表下降后的位置,只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择!有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变!真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来,然后隔两分钟再装上去是否有效果!因为我在市区行驶的几率非常 高,一般都是六十公里以下空挡滑行,六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行,发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障,或是半失效。不知道对不对?上学的时候学过汽车修理,也做过 七八年的汽车修理工,但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点!非常感谢!
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!试着去检查氧传感器根据你提供的故障码,是尾气排放的问题
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!
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接种2次的原因,接种两次疫苗的原因
疫苗接种的奥秘 在河南话里,疫苗被称为“预防针”。为啥要打预防针呢?这就好比给身体里的小士兵们打打气,让他们更有战斗力,能更好地抵抗病毒的入侵。 为啥要接种多次? 就拿新冠疫苗来说,为啥要打两针呢?这
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2024-07-05
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途观仪表指针跳动原因,途观仪表指针跳动原因是什么
途观仪表指针跳动,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来说说途观仪表指针跳动的事儿。你说你开着途观,仪表指针突然开始乱跳,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你摆一摆。 电路问题 首先,可能是仪表板上的控制电路
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2024-07-08
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指针摆动的原因,指针摆动的原因是什么
指针摆动的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊指针摆动的原因。你有没有遇到过电流表的指针不停地左右摆动?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 电流表指针摆动的原因 首先,咱来说说电流表的指
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2024-06-27
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熄火时的显示什么原因,熄火显示什么符号
车熄火了哪个图标显示 在咱河南话里,汽车熄火了,仪表盘上的转速指针通常会指在 0 的位置,或者电瓶指示灯和发动机故障灯亮了。不过,要想更准确地判断车辆是否熄火,最方便的方法还是看转速表。如果转速表的指
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2024-06-27
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汽车仪表指示针抖动原因,汽车仪表指示针抖动原因是什么
汽车仪表指示针抖动,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊汽车仪表指示针抖动的事儿。你开车的时候,有没有遇到过仪表指示针一抖一抖的,跟跳舞似的?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 电瓶没电了? 有
汽车故障
2024-06-27
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油压表上下摆动的原因,油压表上下摆动的原因是什么
油压表指针摆动的原因 在咱河南话里,油压表指针摆动,那可真是个让人头疼的问题。就像你在马路上开车,突然发现仪表盘上的油压表指针像个调皮的孩子,不停地摆动,你心里肯定会犯嘀咕:“这是咋回事儿啊?” 油压
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2024-07-18
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汽车油表跳上跳下原因,汽车油表跳上跳下原因是什么
汽车油表跳上跳下,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊汽车油表跳上跳下的原因。你有没有遇到过这种情况,开车开着开着,油表指针突然就开始跳舞了,一会儿上一会儿下,这可让人心里没底啊!别担心,我来给大家分析分
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2024-07-02
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加油表针反应慢是什么原因,加油表针反应慢是什么原因造成的
加油表针反应慢,是咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车上的一个小问题——加油表针反应慢。你说你开车正开得好好的,一脚油门下去,心想着赶紧去加个油,结果等了半天,加油表针跟个蜗牛似的,慢悠悠地才动
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2024-07-11
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转速跳动是什么原因,转速跳动是什么原因造成的
转速跳动,你需要知道的事儿 转速表指针上下波动,这是咋回事儿?咱河南话里叫它“转速表打摆子”。别慌,这可能是小问题,也可能是大问题。今天,咱就来聊聊转速表跳动的那些事儿。 转速表打摆子的原因 1. 转
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2024-07-01
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宝马指南针功能是什么原因,宝马 指南针 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊宝马车上的指南针功能,这玩意儿到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢道来。 宝马指南针的作用 首先,咱得知道宝马指南针的作用。简单来说
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2024-07-12