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技师许晓蕾EGR阀卡住了 -
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匿名网友EGR在什么地方 -
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技师许晓蕾进气歧管旁边 -
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匿名网友找到了，可以清洗吗？ -
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技师许晓蕾可以呀 -
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匿名网友你好 -
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技师许晓蕾怎么啦 -
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匿名网友更换了一个，还是不行 -
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技师许晓蕾怠速还是一样？ -
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匿名网友是的，不开空调正常 -
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技师许晓蕾有个电磁阀看看啦 -
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匿名网友什么电磁阀 -
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技师许晓蕾一个提速的电磁阀 -
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匿名网友提速阀吗 -
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技师许晓蕾是的 -
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匿名网友更换了两次 -
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技师许晓蕾开空调有工作吗？ -
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匿名网友工作 -
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匿名网友只是开空调一下子降到400左右，然后再提到700， -
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匿名网友如果再加一下油就又会降到400左右，然后再上到700左右 -
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技师许晓蕾接在进气歧管 -
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匿名网友不开空调正常 -
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匿名网友？ -
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技师许晓蕾把怠速马达拔了试试 -
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匿名网友也一样 -
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技师许晓蕾是不是空调的氟加多了 -
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匿名网友查了，高压不超15 -
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技师许晓蕾压缩机一直木有动过？ -
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匿名网友去年换了圧缩机 -
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技师许晓蕾什么时候出现的这个问题 -
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匿名网友前两个月左右 -
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技师许晓蕾行驶中还有什么问题？ -
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匿名网友没什么，正常 -
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匿名网友车子急加速感觉力度不够 -
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技师许晓蕾我想说检查下油压 -
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匿名网友哦 -
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技师许晓蕾汽油压力 -
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技师许晓蕾你这个现象很难遇到 -
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匿名网友烦死了 -
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技师许晓蕾理解的
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您好，我是13年奥德赛，10w公里做保养，更换了各种油液，清洗了节气门并做了匹配。从保养完成后至今4000多公里。冷启动1500转，怠速1分钟后下降到1200转。然后维持在1200转就基本不下降了，要等到水温表明显上升后怠速才能缓慢下降到800转，期间要等十几二十分钟。如果在1200转时候直接挂入D档，怠速会马上下降到800左右。但是，如果在推入P及N档，怠速还是会回升到1200转。1200转起步后行驶两公里多点这样后，水温基本正常，怠速也平稳在700转。请问师傅这个问题该如何解决，去4S店也做了匹配。油耗16个，平均气温在5度。车每天晚上停在地库。这个问题导致每次启动后都要等一会才敢起步，很不方便，请问师傅。该怎么处理解决。你好，根据故障描述分析，此情况是由于清洗节气门出现的，重点检查节气门是否安装到位，节气门前后是否漏气，并重点观察进气压力传感器，空气流量传感器等。
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专家好，我是05年广本奥德赛rb1车主，至今已行驶36万公里，保养方面一直很重视！现在就一些问题请教专家，万望仔细一一作答，问题如下： 问题1：最近感觉车子动力有所下降（朋友都说是我心里作用，可是我的车，我心里清楚）。尤其在开空调后，越发的感觉到动力不足，踩油门转速上来了，速度上不来，不过深踩到4000转的时候，推背感还是很好，而且排气口声音好像变大，发动机声音也不对劲，电脑检测没有任何的故障码！ 问题2：怠速抖动，怠速驾驶室共振，方向盘抖动。 问题3：行驶中，收油时车转速表突然降到1000转一下，又弹回1000，车子好像被什么拖住了，再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4：高速行驶时感觉车身不太稳定，有点晃！走不平的路方向盘往一边跑，， 维修记录：清洗过节气门、怠速马达、三元催化器，测过汽油压力(正常)，更换过汽油滤清，火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪，怎么修理，谢谢！
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我这是03年奥德赛，以前一点问题都没有，就是空调不知道怎么了突然坏了我去修理厂检查 打压测试也没漏 加完氟，空调也好用了，第二天我再启动就不好使了，我下午又去检查顺便换了一下机油，打压测试依然没问题，师傅说可能是压缩机轴承处有些泄漏得换，然后就把机油换了，加了点助力油，结果晚上我刚上国道虽然空调不制冷我就合计吹吹风也好，谁成想按钮一按，车子应该是熄火了 方向盘也转不动，突突两下，我看黄色那个发动机故障灯也亮了 电瓶灯跟着闪了两下就彻底熄火了，我把空调按钮关掉又能正常启动了，回家我把引擎盖子掀开，我发现车子启动时候，间歇性怠速高 我也不知道高不高听着声音就间歇性变大，大概隔一分钟左右吧。你好，根据你的描述，这种情况应该是压缩机已经彻底损坏了。在高速运转的过程中，打开压缩机以后。压缩机发生抱死。导致发动机熄火，这是需要更换压缩机总成的。
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2005年广本奥德赛rb1 排量：2.4 已行驶：360000公里，近期出现动力不足，尤其是开空调的时候更明显，油门踩起来感觉重，不顺，踩油门转速起来，速度起不来，再踩深一点就降档，转速2500！怠速下方向盘发抖，驾驶室共振！一直都很重视保养，机油（上次保养机油在淘宝买的灰壳5W_40），机滤，空滤不到5000就换了，年前换的火花塞（淘宝买的NGK铱铂金），变速箱油去4s换的！前天清洗过节气门和怠速马达，没感觉有改善！现在油耗市区12.3的样子，一直93号汽油，不知道是不是油品的问题，换了一家感觉也差不多，这段时间在用97的，没感觉有什么区别！ 请专家指点，我该怎么办，谢谢！
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ，购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下，本以为状态正常 ，在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时，我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查，因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测，第一次说是正常 ，第二次 还是正常，第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火，检测—维修—检测 —检测 等等，共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次，最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ，申请给我更换喷油嘴，维修更换好后， 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻，还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了， 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ，我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次，我回电了400 厂家电话反映这个问题， 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ，用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办，调整还是维修 店里人员回复我 ，没办法在给你维修了不知道该动哪里！抖动的状态就是：怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ，热车也抖 高运转 就感觉不出来了，静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点！喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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老款本田奥德赛拉线节气门那种，怠速开空调挂档位会掉转速此车出现挂档后转速下降很多的问题，检测发现打开空调和加大发电机负荷之后，怠速可以提升，发动机控制部分没有问题，挂档转速下降过多考虑变速箱耦合器或者变速箱油有问题导致的挂档后发动机转速下降过多。
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03款奥德赛 夏天开空调怠速低45百转，挂档也是45百转。不开空调不挂档怠速七八百转这个主要就是怠速马达是否有问题或者是控制器问题
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08款奥得赛，怠速偏高，油耗大，节气门是拉线的，打方向怠速会升高，不开空调怠速九百多转，开空调怠速稍微低一点，节气门洗过，怠速马达换过，换了比之前怠速还高，又换回旧的怠速马达，检查过进气系统没漏气怠速高，建议检查有无多余进气检查进气歧管有没有漏气。如果没有问题建议换节气门总成（包含节气门位置传感器、怠速电机）。希望能帮到你
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我是07年的本田奥德赛，前几天开车油门有点卡，去洗了节气门和化油器。我的不用电脑匹配的。可现在是怠速有时正常，在600转。空调开上就忽高忽低。正常行驶路上再脎车转速在1000转，不下来。请问这个是啥毛病啊？建议你重点检查一下怠速电机和节气门
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04款本田奥德赛 怠速游车 开空调怠速正常 更换拆车节气门总成 怠速控制阀 故障依旧你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下节气门间隙，检查一下怠速马达。希望能帮到你，祝你生活愉快！
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怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常什么是怠速，自动挡的怠速速度应该是多少？怠速是指汽车在停车或行驶时，发动机在没有加油的情况下保持正常工作转数的状态。对于自动挡车辆来说，怠速速度是指变速器处于空档时
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2023-10-19
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