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技师林同军您好,这是由于升降马达内部线圈短路导致的,需要用万用表检测,升降马达是否正常如果线圈短路需要更换升降马达,即可恢复正常,还要检查控制线路,连接是否可靠,插头松动线路断路都会导致这样, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢。
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匿名网友好的先谢了
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匿名网友
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匿名网友而且这个压条经过一段时间它就会往上跑
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技师林同军跟这个条,有关系。
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技师林同军可以在条上点些润滑脂,确保玻璃上升,不受力,就可以的
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匿名网友已经喷过一瓶表板蜡还是没效果我都怀疑要不要换整个前门
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技师林同军那就是内部面板和玻璃升降有运动干涉摩擦力过大
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匿名网友问题4S店查不出毛病,准备下一步给我换前门,但我于心不忍,
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匿名网友
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匿名网友
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技师林同军嗯
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匿名网友外面门条受玻璃的阻力皱的很历害
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匿名网友明显是有什么问题新车买来就这样的开始也没太在意
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技师林同军这种情况就可能跟整个门,品质有问题有关系。
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匿名网友因为换了2根压条和升降机都没用,马达力气应该很大,不然的话压条皱不到那么历害
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技师林同军嗯
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技师林同军这种情况如果质保期内可以到4s店去做免费检修更换。
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匿名网友好的因为新车买来刚贴好膜升降的时候还以为是膜没贴好
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匿名网友会不会是玻璃厚度不匀称
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技师林同军嗯
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技师林同军及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢。
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大众途观前驱开车不小心右车轮掉进井口洞爆胎了,底盘也磕了前保险右下角破了杠破了,换上备用胎方向盘不正起动车发动机声音不纯带点吱吱声加油门时仪表盘数字车速慢加速难上去不知道是不是换了备用胎导致,请懂得大众车人士指点我这情况对车有多大的撞伤,爆胎的米奇林17寸轮胎破了个洞报废了,一般途观前驱舒适版17寸米奇林多少钱一条,还有我这车修估计多少
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12年途欢2.0T发动机机油压力加油上不去?怠速1.8加油2.0、我之前测过大众CC机油压力加油3.5个压。但是这个车是进口途欢EA888一代。之前来的时候是加油门发动机链条发饷,就更换了全部链条涨紧器导规。解决了加油异响。开了有20天左右问题又重复出现加油链条发饷。这时检查了机油压力。怠速1.8加油2.0上不到3.5个压。我现在就不知道是哪里泻压了吗?还是机油泵坏了。大神指点一下这个发动机行驶了36万公里。机油泵和国产的不一样装不上。应该不是机油压力的问题。可以检查一下油压调节阀。
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师傅好,我的车是大众途观四驱版的15款,,购车一年了,我发现现在我的车现在换挡速度变慢,有时候2300转以上都还没换挡,我开我朋友同样的车基本2000左右就换挡,而且很及时,刚购车时,我的车也是这样的。可是我的车现换挡一点也不灵敏,油耗也跟着上升了,请问是什么原因?我三次保养都是在4s店做的,没加钱,跟他们换的机油有关系吗?还是什么别的原因?
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技师师傅你好,我的车是2015款2.0T的大众途观,已经开了两年了。现在感觉加速没有原来那么干脆利落了,有时候感觉转速上去了,速度起不来。发动机声音也比原来的大,火花塞也定期更换的铱金的火花塞,机油一直用的是嘉实多极护的0-40标号机油,目前行驶六万公里,换挡也有点顿挫…需要更换变速箱油、清洗节气门、喷油嘴吗
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2013款途观2.0T四驱旗舰版,目前公里数35000KM。有几个问题:1、车速在103码左右或120码左右方向盘持续的抖动(不踩刹车),已在4S做过2次四轮动平衡,还是没有解决,不知怎么搞了?2、在冬季主驾侧车窗玻璃升上后,能明显听到很清脆的一声“哐当”的撞击声,天热时则没有,不知何故?3、冬季冷车启动行驶后,如前方几百米有红灯,在D挡松油门滑行时,档位从2降到1时会出现很大的顿挫,热车时则没有,不知何故?盼大师们支招!!
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车型为2010款手自一体大众途观,1:刚打着车时发动机发抖,怠速不稳定或熄火,随着水温升高逐渐好,跑一段路后完全正常。2:有时加油起步时发动机不加速,不能正常起步,车子只能慢慢向前移动,但持续几秒钟又可加速起步了。3:自动换档顿挫明显,换档迟钝有时D三档跑到80码还不换档,但不是每次都一样,有时稍松油门就可以了,以上故障是同一天出现的,之后换了变速箱油(福斯ATF 4400),未解决问题。
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你好,我的车是大众进口途观,里程20万公里,2015年发动机大修过,今年出现并修理过p2015,最近开车去山区,后半程出现过p0341错误,当车速降至40km/小时左右多次出现,加速时候不出现,伴随还出现过一次机油压力报警。凸轮轴传感器是新装的。 出发回程前,我把原来的凸轮轴传感器擦了擦装上,检测了一下发现p0341,p0011,清除错误后出发。 开车到海拔2400 米左右,在山顶停车场缓坡地慢您好,根据您发的故障码图片。需要检查一下正时系统数据,看看是不是链条拉长。如果93组第三组超过正负三。就需要更换正时链条
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之前发问说关于途观冷车启动,车往前一抖一抖。原因是,我之前更换了变速箱支架后产生的问题,轮库相继更换点火线圈和火花塞,也没有更改问题,节气门也清洗了,尽早晨去测了下缸压没有文图,都是125左右,怀疑火花塞不好,又更换大众专用博世的611单极火花塞,冷车点火启动,没有问题,车冷了6个小时后再次启动又出现了往前抖的症状,不过这次轻微了!真是头疼啊?换变速箱支架前没有问题,换得时候技师就是把他放上去,拧上螺丝!求解!
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你好,我的途观最近不知道是夏天天气热还是换了冷却液的原因。启动汽车不来空调风扇声音正常。但是一旦开了空调或者不开空调行驶到一定距离后,电子风扇声音特别大,都是在高速运转状态,不知道正不正常。不知道跟前些天换了冷却液有没关系(拆了下水管,用高压枪吹出冷却液,冷却液排完之后直接加了4.5升冷却液),水温目前正常都是在90度不变,机油温度在102度之间。
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途观2012款菁英 1.8两驱。油耗高,升档慢。原来大概每加10公里,档位加一。50公里就是5档.60几就是六档。现在早上开出过70公里4档。热车,坐人少会好点。感觉发动机无力。以前堵车油耗12个现在最高到20. 开空调跑来了静止1个油左右,有时1.6个油。 5053查过无特别故障码,换过有后轮速度传感器,前后差别不大。查过火花塞,清洗油路,空滤,都还好。有几个跟氧传感器相关的数据有有疑点。看图现在的这些调节数据看起来都很正常,火花塞这个公里数还没有更换过就可以直接换了,这个也会有直接影响的
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