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技师张孟伦你好
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技师张孟伦故障代码是什么?
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匿名网友p0420
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技师张孟伦要读取一下氧传感器的数据流,如果三元催化坏了,清洗是没有用的,还有一个就是汽油压力,压力过高,也会报这个故障
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匿名网友那要怎么样查才能查的出来了.然后氧传感器我已经换了已经换过了
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匿名网友还有那个汽油的压力以前我是加92好的然后现在我已经加95好了
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技师张孟伦爆这个故障一般都不是氧传感器本身的问题,汽油压力需要用压力表测量,
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技师张孟伦数据流需要用电脑实际查看
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匿名网友我的是柯达是一点六手自一体.那发动机在开的时候声音是不响的不太想的但是呢就是在等红灯等红灯的时候这个声音好像会突然声音会变大
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技师张孟伦像加油门那种声音??
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匿名网友不是是那种就好像这个区好像感觉那个车里面里面的里面的声音比外面的好像感觉要响
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匿名网友因为这个故障呢是这样子的因为我开了八万多公里我那个火花塞呢没去换过然后我觉得八百多公里我应该换了然后我把火花塞换了换了以后呢点火线圈呢他是那个里面是那个橡皮吗断掉了然后换了点火线圈以后呢就出现这个
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匿名网友因为那个我不是在四s店换的是外面换的
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匿名网友我想问一下那个点火线圈如果啊不匹配的话会不会影响那个发动机的那个报警
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技师张孟伦这个不会,如果点火强度不够发动机会抖动的,
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技师张孟伦你先找个修理厂看下数据流吧,看了数据流就可以确定问题了
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匿名网友好的谢谢
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技师张孟伦不客气,祝你用车愉快,希望我的回答能帮到你,可以点击头像关注下有问题随时提问!
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12年明锐自动,1.6*变速箱报故障码p1845,转向柱里报B116229选挡杆停车位置锁止不可信号换挡机构总成换三个都是报这两个代码,(两个拆车的一个全新的)现在的故障是没有挡位显示,把变速箱故障码清除掉有挡显,但是挡显不准确,挂D挡挡显显示1,读变速箱数据流挡杆位置状态显示手动,发动机舱里换挡开关换了一个还是没好
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我的车明锐14t手自一体,三万七公里,这段时间二挡三挡加速没力,发动机突突突的响,不知道是什么问题?
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我的车 3年多 8万公里了 防冻液和变速箱油 还有刹车油都用换吗?防冻液,刹车油,需要更换一下,如果是手动挡变速箱不用更换,如果是自动变速箱需要更换变速箱油。
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13年的明锐手动,最近冷车慢车行驶的时候轮胎周围发出金属摩擦的声音,很刺耳!开好一阵速度放快了后才会消失!每天都如此!还有,手制动一挡二挡突然变的好松,以前很紧的!突然就变这样!还有,胎压监测的警报灯总是亮,去监测轮胎气压也显示正常!关掉后,过一天还会自己亮!我想这几个问题是不是因为一个地方的问题的关联所起的!跪求大师帮我找出原因!
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07明锐1.6自动换挡锁止电磁阀电路信号不可信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述报这个故障码一般都是档位杆下面的换挡电磁阀出现问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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15新明锐1.6L自动挡。之前换过变速器阀体,扭力变矩器。现在二挡时转速3100,时速41码,不能及时换三档,请问正常吗?
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明锐1.6手挡开了60000公里,用换变速箱油吗?
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1.6手动挡,怠速时变速箱呼啦呼啦响,踩着离合就没声音,离合抬起还是呼啦呼啦,一挡二挡正常给油,也能听到变速箱里有声音,三挡以上就没有了
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斯柯达明锐加装换挡机构微动开关方法据描述的故障提示 我给您诊断思路是:拆下挡杆的防尘罩,把外加的P挡开关安装到挂档机构上面,然后把插头和原车的对插上去,然后把挂档防尘罩复原即可。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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我买了一辆二手斯柯达明锐,表显27000公里,13年的,出现了锁定5挡的情况,只在5挡,手动模式也没用,变速箱油底壳有拆卸痕迹,现在倒档正常,只有前进挡不行,d挡只有5挡,5挡可以跑,起步难。车子以前有轻微涉水痕迹。
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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2023-08-24
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氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗
氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一,它能够测量废气中的氧气含量,并根据测量结果对发动机燃油供给
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2023-08-17
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现
三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现三元催化器传感器故障原因三元催化器传感器通常由氧气传感器和NOx传感器组成,它们负责监测和控制三元催化器的工作。所以,较为常见的三元催化器故障就是由于传感
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2023-08-17
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什么是三元催化器,什么是三元催化器的储氧能力
一、什么是三元催化器?三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成:氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气,贵金属(如铂、钯和铑)则用于促进污染物的化学反应,载体则承载氧化镁和
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三元催化器是汽车尾气处理系统的重要组成部分。随着汽车的普及和环保意识的提高,三元催化器被越来越多地使用。而三元催化器故障灯也是汽车仪表盘上常见的一种指示灯,它的亮起意味着车辆的尾气排放不符合环保要求。
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2023-04-19
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三元催化器指示灯亮
三元催化器的指示灯点亮相关的原因有以下,这几点: 第一,燃油品质太差导致的这种现象,这个是建议清洗油路,然后加点高标号的汽油或者是燃油添加剂 第二,排放系统中的三元催化器有堵塞的现象,这种情况是需要清
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三元催化器的作用,三元催化器的作用以及排气系统的前氧和后氧传感器作用
在现代汽车排放控制系统中,三元催化器是一种非常重要的组件,它的主要作用是将汽车发动机排放出的有害气体转化为无害的气体,从而减少尾气的污染。三元催化器通常由三个部分构成,包括氧化催化剂、还原催化剂和储存
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三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障?三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件,它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时,可能会导致汽车运行不稳定,性能下降,甚至是严重的机械故障。因此,
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