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技师夏云峰您好,根据描述的故障提示: 我给您诊断思路是:( 建议先重点处理一下低温冷却循环泵插头线路,确认没问题后再试车测试,如果再有问题,就需要检查模块到水泵之间的相关线路了 ) 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师夏云峰您好!请提供一下当前故障现象,有什么相关故障码?针对此故障现象已经进行了哪些检测和维修? 期待给你一个满意的解决方案!
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大师用户f4ba51
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大师用户f4ba51
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大师用户f4ba51
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大师用户f4ba51
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技师夏云峰之前什么故障码?
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技师夏云峰如果故障码不一样,可能就是这个插头进水导致的
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技师夏云峰处理插头,换水泵试车
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技师夏云峰
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技师夏云峰
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大师用户f4ba51
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大师用户f4ba51
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大师用户f4ba51这个是刚来我店里的时候的故障码
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技师夏云峰
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技师夏云峰
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大师用户f4ba51
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技师夏云峰
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技师夏云峰
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技师夏云峰
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大师用户f4ba51
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技师夏云峰
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技师夏云峰故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师夏云峰
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技师夏云峰咱们APP沟通有时间限制,怕时间到了耽误事,所以我们在官方微信沟通,都是有官方监管的,对您利益有保障。如果加私人微信的话那确实不安全。另外咱们修车过程中也可以通过微信视频连线以及发送高清照片。
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大师用户f4ba51加了 微信
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大师用户f4ba51这个问题 搞的我现在非常烦
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2019年款奔驰C260coupe报低温回路循环泵1存在功能故障您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为低温冷却系统进了空气导致的报故障,建议使用抽真空的设备对低温冷却系统排空气处理后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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车子撞过之后出现这个故障 仪表报黄色水温警告灯 左前循环泵撞碎了换过一个新的 右前循环泵直接触动不工作 风扇直接触动也不工作 打空调风扇也不工作 这个是哪里问题您好,根据您提供的故障现象和信息,建议按照我说的方法对电子风扇带负载测量其电压,如果都正常,那么可能就是电子风扇自身故障导致的了,希望可以帮到您,谢谢!
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故障码还是一样的,传动系统里面进去点动作测试,点M46/6(低温回路循环泵1)外面两个泵都工作,点M43/7(低温回路循环泵2)外面没反应。图片是循环泵2Lin线路正常的情况下建议更换泵,有可能是泵的配件号不对导致的,另外需要检查一下N127的插头及针脚有没有问题。
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奔驰C260L更换完水箱后,报故障那三个水泵有一个和其它不通用的,这个故障建议重点排空气。
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奔驰C200,2016款,水泡清理后检查故障为燃油泵输出端对正极短路你好,根据你的故障现象及描述,建议重点检查油泵模块和插头
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你好大师,想请问一下奔驰C180驻车灯故障,更换好了灯泡还报警这个情况一般需要更换与原车相同型号的灯泡,关闭点火开关,再打开点火开关,灯光故障提示就会消失的。
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ABS故障行驶测试怎么学习建议先检查一下B 24/15传感器。
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车子撞过后 装好出现这个故障是怎么回事? 左前的一个副水泵换过首先需要测量电子扇或者低温循环泵插头上的电压值来判断,测量供电接地正常的话需要测量LIN通讯信号电压。
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奔驰c260 底盘205 发动机274。 发动机故障灯点亮;发动机与燃油泵有故障码,P008A00燃油低压回路中的压力过低,P008700系统中的燃油压力过低。 看数据流发现高压压力正常,低压5bar左右,也正常,燃油泵转速过高,占空比最大,电压过高,不正常。 经专检引导功能测试 燃油泵存在泄漏或者不密封,低压压力4个bar左右,低于5bar., 但是怠速时压力稳定在5bar左右,压力正常,发现急加油时,低压压力会下降到2个bar左右,一瞬间又恢复正常。 不知道是不是燃油泵模块有问题,导致电压 转速过高。还是说油泵有问题不够力,电脑控制油泵转速过快……重点检查一下低压油泵。。。
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09年奔驰C200报0480故障码,水温不正常204车型前部事故,更换过电子扇水箱等部件,仪表亮水温灯,电子扇工作正常,需要去检查测量控制及信号反馈是否正常。
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