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技师曾丽耀根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据故障码描述情况来看，引起这个故障的原因就是电子节气门第一路和第二路的信号线出现短路的现象，那么还有可能就是电子节气门5V的供电线或者接地线上存在电阻，导致信号端五伏会拉低或零位电压被抬高。建议：进行非线处理检查是哪一条线出现问题。 以上故障诊断是根据我10年 维修长城哈弗系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友节气门换啦不好使 -
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技师曾丽耀节气门的数据流看一下 -
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技师曾丽耀这个车是事故车还是正常出现故障的车！ -
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匿名网友事故 -
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技师曾丽耀事故照片有吗 -
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匿名网友 -
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技师曾丽耀事故挺严重的 -
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技师曾丽耀这个线路检查了吗 -
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匿名网友节气门到发动机电脑线路没问题 -
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匿名网友![]()
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匿名网友着车状态 -
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匿名网友![]()
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技师曾丽耀原车的节气门撞坏了吗 -
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匿名网友针脚坏啦能用报一样的故障 -
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技师曾丽耀好的，钥匙打开，插头拔了，每根线的电压量一下看看 -
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匿名网友![]()
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技师曾丽耀数据流看起来挺好 -
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技师曾丽耀但是你有这个故障码 -
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技师曾丽耀最好测一下电压。看看和数据流是否一致 -
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技师曾丽耀然后踩到底看看电压变化 -
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匿名网友 -
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技师曾丽耀铭牌发一下看看 -
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技师曾丽耀拔了之后数据流是什么样 -
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匿名网友 -
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匿名网友拔了用着车吗 -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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技师曾丽耀插回去电压测一下 -
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技师曾丽耀 -
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匿名网友 -
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匿名网友？ -
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技师曾丽耀数据流显示的是多少 -
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匿名网友 -
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技师曾丽耀看起来没有问题 -
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技师曾丽耀你插头插好，钥匙打开，清楚故障码，在读，，故障码还有吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友只有这一个 -
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匿名网友另一个过一会在读也会出来 -
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技师曾丽耀不启动，不踩油门，也会出来 -
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技师曾丽耀测量一下电机的阻值看看 -
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匿名网友发电机吗 -
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匿名网友不会出来 -
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技师曾丽耀有没有飞线测试过？ -
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匿名网友没有 -
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技师曾丽耀试一下吧，5v电源和接地，以及信号线 -
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匿名网友节气门到发动机电脑的线量啦没事 -
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匿名网友你说的是在哪飞到哪 -
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技师曾丽耀电脑飞到节气门 -
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技师曾丽耀如果线路没有问题。建议再换原厂节气门 -
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匿名网友 -
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匿名网友能看出是不是原厂 -
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技师曾丽耀看不出来 -
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技师曾丽耀 -
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匿名网友你看这数据流和测量电压有问题吗 -
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匿名网友发动机电脑会不会有问题？ -
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技师曾丽耀没看出问题 -
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技师曾丽耀事故车，一般就是换的配件不行，或者线路撞到了， -
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技师曾丽耀电脑一般没事儿 -
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匿名网友 -
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技师曾丽耀电脑出故障也是可能的，但是我觉得概率不大 -
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匿名网友发动机电脑也换的新的 -
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技师曾丽耀电脑也撞到了吗 -
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技师曾丽耀这么大的事故，你们是买来修了，自己卖的吗 -
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匿名网友被偷了 -
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匿名网友对买来修 -
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技师曾丽耀😅😅😅 -
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技师曾丽耀那就不一定了，最好搞个同款车，互相排除一下 -
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技师曾丽耀国产车买来修，也卖不了几个钱 -
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匿名网友嗯嗯 挣个工时也就 -
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匿名网友节气门分手动自动吗这车 -
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技师曾丽耀 -
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匿名网友 -
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匿名网友原车节气门数据流 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个有问题吗 -
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技师曾丽耀 -
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技师曾丽耀 -
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匿名网友哦哦 -
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匿名网友和发动机电脑配置有关系吗 -
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技师曾丽耀这个没有关系 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友谢啦 -
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技师曾丽耀客气了师傅 -
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技师曾丽耀故障思路我已经有了，写在问诊小结里了，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 -
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技师曾丽耀 -
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技师曾丽耀您好，如果我的解答您感觉对您有帮助，问题结束后请给个5星好评，然后加上我微信截图给我会送您一套维修资料里面有保险定义发动机正时以及发动机数据流，维修手册电路图还有新能源维资料库，还有优惠券下次可以直接抵现金使用。谢谢!愿您一路平安!
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长城哈佛H6故障码油轨压力传感器电路对电源短路，麻烦给个思路检查一下传感器信号电压搭铁是否正常
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长城哈佛H6，仪表显示变数箱功能受限，到修理店读故障1/5挡拨叉位置传感器对电源短路，怎么解决你好，你这个要检查变速器TCU，变速器电脑版到变速器内部阀体的线路，变速器电脑版阀体总成，变速器本身故障。（具体检查你要检查变速器上插头7号针脚再插头全部插好车辆启动的电压，电压低压0.4V就说明是变速器阀体或者是变速器总成故障，就要换变速器1 5档拨叉位置传感器或者是变速器总成）
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长城H6故障灯亮，显示相位传感器信号电路对电源短路，相位传感器安装位置不当，正式链条，可变正时轮，凸轮轴位置传感器都已更换，凸轮轴位置传感器电路电压都已测过，没有问题，但是故障依旧您好，根据你的提问分析， 这种情况检查发动机线束没问题就换发动机电脑了。
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请问哪位大神知道长城哈佛h6第二组喷油器驱动故障(对地短路)请问下有哪里会影响电脑版换了油嘴修了对调也是第二缸时好时检查一下电脑版还有喷油器有无问题。按照发火顺序检查一下。是不是有问题么。
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这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等 待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代 码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次，观察故障代码是否再现。
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长城哈弗H6之前泡过水车主反应的故障是偶尔加油门下去没有任何反应 故障码是p212716 电子油门踏板位置传感器2信号电压过低，6线的有五条线通到电脑板有一条不知道通哪里怀疑是这一条线短了信号线2是6号针脚紫黑线，到发动机ECU40针脚 1号灰蓝针脚到发动机电脑32号针脚
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2020款二代哈佛h6、显示变速器功能受限、只能挂d2档、其他挡位和R档都挂不上、故障码P084200、奇数离合器压力传感器对地短路、是什么原因造成如何维修、需要多少费用、4s说让换阀体之后还得换电脑版匹配得8千左右、这个可以只换传感器来解决嘛、还用匹配嘛
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你好，我的长城哈弗h6汽车，显示屏提示转向系统故障，去修理说传感器坏了，换新了，提车回来的路上熄火加油时又提示有故障，再次去售后检测，工程师说没有线路故障，传感器也正常，也就是检测不到，之后售后服务跟我说，可能是我接的“逆变桥和行车记录仪”导致的电路故障，请问售后解释合理吗？转向系统故障，偶尔提示，检查不出来，不排除，继续上路，有什么安全隐患？
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17款长城哈弗h6，报这几个故障码怎么修17款长城哈弗h6，报这几个故障码怎么修。经过和客户的沟通了解到具体的故障码，经过分析，钥匙有问题的可能性比较大。后更换了钥匙电池，汽车是可以发动了。还有一个有关水温传感器电压过高的故障。接下来需要分别检测水温传感器电路电压，和水温传感器以确定故障点，排除故障
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长城H6加速没力 故障码是P023817长城H6加速没力 故障码是P023817【车型：哈弗H6 2014款 升级版 1.5T 手动四驱精英型】如故障码提示故障代码：P0113 进气歧管温度传感器信号电压过高 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。不启动发动机，观 察数据流中“进气温度传感器测量值”，是否很低，低于 正常情况下，可达到的进气歧管最低温度范围。也可用万 用表测量进气歧管温度传感器信号端与地间电压，是否接 近或等于5V。 是 下一步 2 点火开关置于“OFF”，接插件接插不实或接触不良。 是 重新接插 否 下一步 3 传感器信号端是否对电源短路或开路。 是 维修线束 否 下一步4 传感器参考地开路。 是 维修、 更换线束 或传感器 否 下一步 5 传感器损坏。 是 更换传感器 否 下一步 6 ECU端对应的进气歧管温度传感器信号引脚对电源短路、开 路或内部电路损坏。 是 检修ECU
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