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技师刘满江你好，我是汽车大师专家技师-毕春胜，很高兴为你解答。 -
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技师刘满江你好，你这个要检查变速箱内部拨叉位置传感器到变速器电脑版的线路有没有短路 -
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技师刘满江线路好的就是传感器坏了 -
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匿名网友线路量过，没有短路 -
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技师刘满江那就是传感器坏了咯 -
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技师刘满江你是修理工还是车主 -
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匿名网友修车 -
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技师刘满江不是事故车吧 -
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匿名网友传感器在波箱机电单元里，本来是修发动机，修好变数箱就报这个故障 -
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匿名网友开过来的时候是好的 -
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技师刘满江传感器是在这个里面的 -
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匿名网友传感器在变数箱里面 -
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技师刘满江这个变速器原厂目前没有提供配件 -
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技师刘满江你要修只有买拆车件 -
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匿名网友需要怎么检查，才能决定是里面坏了。我不敢相信是里面坏了，只是拆装了 -
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技师刘满江你说了线路好的 -
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技师刘满江只有拆油底壳量下电磁阀电阻 -
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技师刘满江你把故障代码发我 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师刘满江他这个为啥修的发动机 -
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匿名网友油底壳装坏了！拉了杠 -
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匿名网友难搞哦 -
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技师刘满江你这个只有替换件试了 -
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技师刘满江我给你查了 -
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技师刘满江这个出现这个问题的可能性有四个零部件导致 -
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匿名网友那4个呢 -
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技师刘满江 -
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匿名网友我挂D挡仪表不显示 -
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匿名网友P,N,R都有显示 -
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技师刘满江你的车是机械档位吧 -
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匿名网友 -
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技师刘满江是机械档位的 -
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技师刘满江 -
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技师刘满江这个1号针脚就是那个1 5档的 -
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技师刘满江你量下这个针脚对地电阻多少 -
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匿名网友通电还是断点量 -
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技师刘满江断电量 -
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匿名网友好 -
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技师刘满江你那个变速器油换的啥变速器油 -
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匿名网友装的原车的，没换 -
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技师刘满江 -
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技师刘满江这个是变速器上那个插头 -
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技师刘满江7号针脚就是1 5档电磁阀那个线 -
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技师刘满江你也量下对地电阻 -
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技师刘满江8号是2 6档的 -
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技师刘满江你也量下 -
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技师刘满江可以对比下电阻多少 -
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技师刘满江还有就是对电源的电阻多少 -
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技师刘满江量这个对电源电阻你要把插头全部插好，电瓶线装好，钥匙打开 -
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技师刘满江然后就是34号针脚39号针脚 -
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匿名网友好，专业👍 -
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技师刘满江还有一个24号针脚 -
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技师刘满江电阻无穷大就是变速器内部阀体坏了 -
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技师刘满江 -
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技师刘满江然后你量下电压
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长城哈佛H6故障码油轨压力传感器电路对电源短路，麻烦给个思路检查一下传感器信号电压搭铁是否正常
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长城H6故障灯亮，显示相位传感器信号电路对电源短路，相位传感器安装位置不当，正式链条，可变正时轮，凸轮轴位置传感器都已更换，凸轮轴位置传感器电路电压都已测过，没有问题，但是故障依旧您好，根据你的提问分析， 这种情况检查发动机线束没问题就换发动机电脑了。
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请问哪位大神知道长城哈佛h6第二组喷油器驱动故障(对地短路)请问下有哪里会影响电脑版换了油嘴修了对调也是第二缸时好时检查一下电脑版还有喷油器有无问题。按照发火顺序检查一下。是不是有问题么。
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这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等 待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代 码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次，观察故障代码是否再现。
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长城哈弗H6之前泡过水车主反应的故障是偶尔加油门下去没有任何反应 故障码是p212716 电子油门踏板位置传感器2信号电压过低，6线的有五条线通到电脑板有一条不知道通哪里怀疑是这一条线短了信号线2是6号针脚紫黑线，到发动机ECU40针脚 1号灰蓝针脚到发动机电脑32号针脚
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2020款二代哈佛h6、显示变速器功能受限、只能挂d2档、其他挡位和R档都挂不上、故障码P084200、奇数离合器压力传感器对地短路、是什么原因造成如何维修、需要多少费用、4s说让换阀体之后还得换电脑版匹配得8千左右、这个可以只换传感器来解决嘛、还用匹配嘛
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你好，我的长城哈弗h6汽车，显示屏提示转向系统故障，去修理说传感器坏了，换新了，提车回来的路上熄火加油时又提示有故障，再次去售后检测，工程师说没有线路故障，传感器也正常，也就是检测不到，之后售后服务跟我说，可能是我接的“逆变桥和行车记录仪”导致的电路故障，请问售后解释合理吗？转向系统故障，偶尔提示，检查不出来，不排除，继续上路，有什么安全隐患？
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17款长城哈弗h6，报这几个故障码怎么修17款长城哈弗h6，报这几个故障码怎么修。经过和客户的沟通了解到具体的故障码，经过分析，钥匙有问题的可能性比较大。后更换了钥匙电池，汽车是可以发动了。还有一个有关水温传感器电压过高的故障。接下来需要分别检测水温传感器电路电压，和水温传感器以确定故障点，排除故障
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长城H6加速没力 故障码是P023817长城H6加速没力 故障码是P023817【车型：哈弗H6 2014款 升级版 1.5T 手动四驱精英型】如故障码提示故障代码：P0113 进气歧管温度传感器信号电压过高 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。不启动发动机，观 察数据流中“进气温度传感器测量值”，是否很低，低于 正常情况下，可达到的进气歧管最低温度范围。也可用万 用表测量进气歧管温度传感器信号端与地间电压，是否接 近或等于5V。 是 下一步 2 点火开关置于“OFF”，接插件接插不实或接触不良。 是 重新接插 否 下一步 3 传感器信号端是否对电源短路或开路。 是 维修线束 否 下一步4 传感器参考地开路。 是 维修、 更换线束 或传感器 否 下一步 5 传感器损坏。 是 更换传感器 否 下一步 6 ECU端对应的进气歧管温度传感器信号引脚对电源短路、开 路或内部电路损坏。 是 检修ECU
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哈弗H6 报增压压力信号电压高 ，传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障哈弗H6 报增压压力信号电压高 ，传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】故障代码：P0238增压压力传感器信号电压过高 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修或更换ECU
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