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技师王勇你好,混合气过稀就是喷油少进气多,1进气系统漏气,2空气流量计脏污,3空气滤清器过脏,4喷油嘴雾化不好。建议到正规维修厂全面检查一下。祝您用车愉快!
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路虎揽胜报混合气过稀建议方案:根据故障码看,同时报气缸列一与气缸列二混合气过稀。只有从进气支管吸入进去的多余空气才会到造成两侧的混合气变稀,首先检查的就是废气阀与废气阀之间的管路。管路之间可以排除没有泄露的话,拔开管路,用手堵上进气支管,如果短期燃油修正能修正到0°正负百分就OK。着重检查废气阀,废气阀与气门室盖集成在一体。
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路虎揽胜3.0混合气稀您好,根据问题描述,混合气过稀是由于进气系统漏气导致的,经检查缸盖后部管路破裂导致泄露,更换该管路即可
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07年路虎揽胜4.4报混合气过稀故障建议方案:同时会报,气缸列一和气缸列二混合气稀,维修过程先简后繁,先从进气支管外围及管路入手,而在代数时,短期燃油修正,在朕的9度左右并不会报故障码,只能路试高转速的时候检测短期修正,因为用烟雾试漏是不带压力的,怠速时,密封很好,而在高转速时,吸力比较大,真空负压也比较大
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美版路虎揽胜3.0报混合气稀确定你的气门室盖没问题检查一下增压器后面那根波浪管有没有裂没有裂换碳罐电磁阀换完之后电脑里面做一个发动机自适应值清楚
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路虎3.0机械增压,揽胜混合器过稀点击图像加关注有问题随时联系 建议用烟雾测试仪测试进气系统,是否有漏气情况,下图是歧管压力传感器数据
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路虎揽胜3.0机械增压混合器过稀1.检查进气系统歧管到缸盖的链接管路是否泄露2.检查油压高低压是否正常高压3-5兆帕标准3.空气流量传感器数据是否正常怠速3g左右每s.4.氧传感器及排气有没有泄露的没安装好的地方5.虚报码,清除一下可能以后不会出故障
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路虎揽胜5.0T混合气过浓您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前数据流整体看问题不大,所以考虑到是不是远方感器。报错了一个信息,建议先对氧传感器可以更换一个试试。
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路虎揽胜5.0 混合气过浓
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15路虎揽胜报混合气过浓建议先拆pcv阀检查,看阀膜片有没有坏,有没有装配好。,如果没有问题再去检查氧传感器电路,电路没有问题在更换氧传感器 点击图像加关注有问题随时联系
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平行进口路虎揽胜短轴的内饰原厂是不是就两种颜色平行进口路虎揽胜短轴的内饰可以定制,根据配置不同,内饰颜色和材质也有所不同
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致奇瑞捷豹路虎揽胜极
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标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,混合气过稀,这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象?检查一下气门室盖是否有问题?混合气过稀,大多数都是漏
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2021-07-07
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致奇瑞捷豹路虎揽胜极
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 安全气囊故障怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 安全气囊故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 安全气囊故障常见原因1.传感器故障40%的原因是传感器故障导致奇瑞捷豹路虎揽
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2024-05-22
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奇瑞捷
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池压差过大怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致奇瑞捷豹路虎揽胜极
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机不启动怎么回事?
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却管路损坏怎么回事?
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 空调异响怎么回事?
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