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技师李中国本车多个系统无法正常通讯,通过查询本车资料,发现本车有网关系统,网关是负责各个CAN网络转换信号的。导致该现象的可能原因有网关损坏,网关缺少供电或者接地,CAN总线短路或者断路。 建议先排查网关线路,如果确定线路正常,就考虑更换网关。
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技师李中国请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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技师李中国故障截图来看看
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微**户
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技师李中国解码器诊断的故障图片来一个
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微**户
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微**户
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技师李中国
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微**户保险丝和能看见的搭铁线全部完好
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微**户
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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微**户
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技师李中国这个是先换还是先检查,都根据您自己的情况来定
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微**户
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技师李中国您当前购买的是咨询服务,相关故障排查思路已经给您提供,如果对您的维修有帮助,请在问题关闭后,帮忙给个好评。 如果您根据思路无法判断问题,需要我帮您判断故障原因,指导您检修,可以添加平台企微,选择故障包解决服务。平台企微也是汽车大师平台监管。
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技师李中国
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一辆16年大众速腾事故车 在装配过后 发动机变速箱 abs 仪表盘没有通信 仪表盘没有任何显示 通信故障 只能进去一个中央电器系统 检查了一天一夜没有任何进程 哎通过检查发现,15继电器本身的供电没有检查机舱保险里面缺少一个保险,重新安装就好了。根本原因就是保险里面的位置插错了导致的
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06年速腾1.8T 无法启动 打车着火一下熄灭和防盗锁死一样 读取故障码进入发动机系统显示故障码和仪表系统 中央控制系统 定速巡航系统空调系统 环境温度传感器。诊断借口ECU 无通讯 解码器无法进入仪表和防盗系统 打开转向灯仪表无显示但是外边亮给您思路。1仪表本身2车身电脑3仪表以及车身电脑的线束4车身搭铁线都查一下5用大众专检走引导性功能查询。需要参考线路图
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08款大众速腾1.8T、行驶中突然熄火再次启动时启动机工作车子不着车、钥匙打开时仪表上的发动机告警灯和机油灯不亮、诊断仪发现发动机系统进不去、其他系统能正常进入、发动机电脑板插头有6个粗的端子钥匙打开时有三个火和三个地、钥匙打开时发动机主继电器吸和、检测发现主继电器吸和时点火线圈插头有供电、碳罐电磁阀无供电、空气流量供电受钥匙控制、节气门不自检下载一个听车汽修版,上面有这车详细的所有位置的线路图! 主继电器控制是通过点火锁控制电源,电脑板通过反馈信号控制信号搭铁 电脑板供电,是保险盒,继电器,这块控制 传感器电源是保险盒,继电器控制,信号线是电脑板控制,这种故障。重点检查保险盒控制线路和电脑板
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你好,有一台2011年老款大众速腾打马达没反应,机械钥匙,仪表正常,电脑检测与发动机电脑无法通讯,其他系统可以进,马达继电器控制线圈无控制火线,并马达可以起动,但不能着车重点看看发动机舱保险盒的继电器有没有搞错。
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你好!10年的速腾 1.6的排量 手动变速箱 起初是马达的信号线没有供电 然后对接了马达继电器 不知道是那个环节出了错误 照成了用电脑诊断发动机控制单元无法识别或进入 拆了电脑板插头 开钥匙测量 感觉供电不对 只有一根电源线 发动机机厂里的保鲜盒有6个保险无电压 大概是那里出现了问题呀?你好,根据你的描述,你在打开点火开关以后,EPC的灯都没有亮,那就代表发动机电脑板缺火线,火线是来自主继电器的,你要把主继电器的所有的插脚都给检查一下,有没有电源和搭铁!
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大众新速腾2012款,1.6升自动舒适版。6AT变速箱,偶尔出现冷启动时车子打不着火儿,起动机不工作,但如果将挡位拨到N档时,发动机自然就能打着火了。同时有的时候在p档打着火时,变速箱最高只能跳到二档和三档,然后就不往上升档了,这是如果在熄掉火儿,在n档上再次打火时,变速箱又正常了。车子跑了9万公里,更换完变速箱油后。故障出现的次数就少了,但过一个月或两个月还是出现一次。请问这是怎么回事儿?谢谢了。根据你上述的故障现象,需要检查一下档位开关的线路,如果条件润许建议你先用检测仪检测一下变速器的控制系统,看看有什么故障码,然后根据故障码的提示维修相关部位的线路。如果说当时可以,后来又偶然出现过几次这个故障,那就需要检查一下档位开关的连接线路。
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美版大众速腾2.0自吸发动机,6速自动变速箱,2012款,150000公里。点火马达空转不,要踩着油门才打得着。高转速或路上跑持续高速出现EPC灯亮,发动机灯亮,缺缸无力抖动,出现的瞬间马上松开油门滑行可能会正常,停车重打火几次可能正常。除了图片里的故障码,还有一个意思是什么太早的故障码。火花塞2-3缸倒到1-4缸,看看有没故障吗,如果没变成2-3缸失火,那就是火花塞问题,如果还是1-4失火,那多数是点火线圈问题了
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12年,一汽大众速腾,装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏,节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头(客户网上购买)。试车,故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走,再次启动车辆时,油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成(本地汽配城购买品牌件) 。新件到装车,试车,路试,一切正常,加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极,怠速工况,电压如下 紫黑12.1~12.4V 粽黑/蓝紫(电路图为棕黑实车为蓝紫,线的粗细一样)13.2~13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题从新对接线路问题解决。
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大众速腾1.4T蓝驱版本,帮车因为电瓶线接反,当时钥匙门也是完全打开状态,导致烧毁电脑板,现在更换发动机电脑板出现问题。 第一次:淘宝上找了拆车件,能启动车子了,但是需要连续不能停,启动两把钥匙,连续启动间隔时间不能超2秒,否则起动机动作的话:只会动一下,动一下,不完全启动车子。去汽配城人家说他把汽车电脑防盗刷了出现的这种问题。 于是尝试第二次购买全新电脑板,我咨询汽配城匹配的师傅,人家说不匹配连续也会让发动机连续工作,就只是不启动车子而已,我就对卖新电脑板说:啥事丑话说在前头不丑,我就去如果新电脑编程做好后,假如一把不启动,二把启动你得保证我能退能换。然后他就一直不回答我话,也不做保证。我怕做完变成也是二次启动着车子就不如以前那个电脑了。 现在麻烦哪个大师帮我分析一下?到底听谁的?还是我说的这样,要么让汽配城编程编好,你只管装上去就完事,确保没有任何问题,要么买块电脑版,让专门搞电脑版给你编也可以
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我的车是2015款高配速腾,车架号:LFV2A21KXG4115766,是个事故车,修理厂师傅修了两个月,换了变速箱,现在发动机出现问题,修理厂师傅也不知道怎么做,现在车辆可以正常打火,踩油门没有动力,没有反应,节气门也换过新的,请大师帮帮忙处理一些问题,现在解码器上出现以下故障: P048000:散热器风扇促动-电气故障 P025C00:燃油泵模块促动-对地短路 P057200:制动信号灯开关-对地短路 P261A00:冷却液泵2-短路 P056800:定速巡航装置开关-不可信信号 U111300:由于接收到错误数值而功能受限 P013100:气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000:气缸列1氧传感器1,加热电路-断路 P013700:气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600:气缸列1氧传感器2,加热电路-断路 P023700:增压压力传感器-信号太小 P007000:环境温度传感器-电气故障 P023800:增压压力传感器-过大信号 P011300:进气温度传感器1-过大信号根据故障代码显示需要更换报故障的相对应的配件,再就是检查该部件的线路是否存在短路或者打铁的情况,检查部件和线路没有问题就是电脑板的问题
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