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技师任德智根据我多年的维修经验分析,这个故障码线路的可能性比较大,红圈里的棕色是接地,黑色是5V供电,检查这两根线正常吗,另外一根是信号线,如果线路正常,传感器的可能性比较大。以上是对问题的分析,希望可以对您有所帮助,如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师任德智我是您所选品牌的技术总监曹师傅,本次服务中我可以提供思路与方向,尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意,反之可以给您进行售后。这个故障码线路的可能性比较大。
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大师用户4A3276
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技师任德智
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技师任德智红圈里的棕色是接地,黑色是5V供电,检查这两根线正常吗
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技师任德智这里无法发送高清图片和文件,请您添加我的官方微信。
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技师任德智
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大师用户4A3276微信加了
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技师任德智先检查线
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大师用户4A3276这线路在哪里呀!
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技师任德智增压压力传感器
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大师用户4A3276机盖打开能看得到嘛?
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技师任德智升起车来
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大师用户4A3276在高速上停着!没办法升起车子
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技师任德智你不是修理工吗
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大师用户4A3276不是的,我是车主
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技师任德智你打开机盖你也不一定能看得见,你打开机盖儿我跟你说你能看得见吗?
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技师任德智就是打开机盖的话在发动机的正前面,那你也看不见,你看不见了。
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大师用户4A3276我想知道,现在这情况,影响我继续驾驶车辆嘛?
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技师任德智可以继续驾驶,但是你肯定会加速无力啊。
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技师任德智单纯只是这么一个增压器压力传感器的故障可以继续驾驶,但是会加速无力。
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大师用户4A3276我得下高速,去找个修理厂找师傅看看
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技师任德智好的。
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大师用户4A3276加速无力我没有感觉啊!
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技师任德智急加速可能会
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大师用户4A3276报警的时候我开了有十多公里,没有感觉,我还是担心就停在应急车道了
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技师任德智那你慢慢的开吧,开着修理厂。
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大师用户4A3276好的!
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大师用户4A3276我先慢慢开了试试
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技师任德智嗯
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大师用户4A3276我二上三挡怎么会有冲击感。这是不是就是加速无力啊?
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技师任德智嗯,差不多吧,对他就是有点冲击。
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大师用户4A3276我上了60码以后就没有这种感觉了。
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技师任德智慢慢开吧,开到修理厂检查一下吧。
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大师用户4A3276好的
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技师任德智师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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老师好,咨询一下大众1.4t帕萨特,行驶途中,突然显示发动机转速过高,发动机报警灯亮,ECP报警,发动机抖动,汽油味特别大,车直接不走冒黑烟,是什么原因!检查喷油嘴 检查进气系统是否漏气 读取故障码进一步维修
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2013款新帕萨特1.8T行驶过程中突然报警Epc及发动机报警,抖动,加速无力!什么原因,找了一个师傅看一下说第四缸缺缸,火花塞上有黑油,缸压正常,换了火花塞还不工作,说可能是喷油嘴堵了?哪位师傅帮忙分析一下什么故障?大概要多少钱?先该下火花塞正常跳火,如正常现象建议清洗喷油嘴或更换,不正常更换点火线圈试试。
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我的车是2014款上海大众帕萨特1.8T.行驶近8万km.近一段时间行驶过程中驻车制动装置故障灯会突然报警,等红灯时车息火,然后再发动,有时会报警消失,也有不消失的时侯,然后再息火,再启动就好了,想请教一下大师,这种现象是什么原因造成的,对正常行驶有什么影响,谢谢!这有可能是电子手刹开关的问题,要尽快维修,避免遇到手刹无法解开的问题
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你好 大众帕萨特2011款1.8t 行驶过程中车辆epc灯 发动机故障灯 蓄电池警报灯亮起 车辆失去动力 熄火再启动 行驶两三分钟后故障又出现 电脑检测油泵问题 请问换一下是否高压油泵问题
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07年的帕萨特领驭,目前跑了将近13万公里了,车况良好基本没有什么毛病!但从去年开始就一直有机油压力报警的问题,情况介绍:1.一般在冷车启动或怠速情况下一切正常都不报警2.高速行驶的情况下在报警过一次后不会再报警,但老显示“机油压力详见说明书”3.只有在市区道路行驶的过程中才不断的出现报警情况,特别是给油发动机转速提升的时候4.报警通常是“滴滴滴”的三声响后显示“机油压力详见说明书”; 目前去修理厂换过感应塞、机虑、散热器等部件,修车师傅说除了发动机没拆外其它能换的都换了,怀疑是大小瓦损坏,但不敢保证一定能修好而且价格不菲,现在这个问题已经两年了但也不影响正常行驶!虽然这样还是想找出原因并解决,还请有经验的师傅帮我参考参考!(顺便说一句我用的是银美孚5w40)
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您好!帕萨特B5 03年的车 4S店保养 换三滤和正时皮带和水泵后 感觉发动机舱噪音遍大 有塔塔声 发动机舱温度也比原来高了 返4S检查 说没事 继续开了一个星期后 EPC灯亮 车辆自动熄火 后换 空气流量器 现在机油又报警了 上坡时 我想咨询下 是因为正时皮带没换好么?机油我有看 是够的 原来是用的5W-40的 上次给我加的4S通用机油 会不会是浓度不够 再有就是发动机噪音和温度高问题 水温倒是没有报过警 我的车42万公里了检查完在判断故障和更换配件
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01年的帕萨特b5自动挡1.8T,前几天刚清理了发动机积碳和节气门还有喷油嘴,还换了机油,刚清出来感觉车子特别轻,动力很足,噪音也很小,但是昨天跑了趟市里,突然机油灯闪红灯并报警,但是一会儿又灭了,一会又亮了,并且动力明显下降,感觉跑不动,换挡时顿挫感特别强烈。并且会卡达一声,噪音声大,转速到3000还不换挡,D档停车抖动得很厉害,停车检查机油并不缺,休息了一会儿有所好转。但起步声音还是大,起步没劲,跑起来就好一点,去修车那也找不出问题,一个劲说车老,哪位大师可以帮下忙看看什么问题!
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你好师傅!请教一下,我的车是01年的老帕萨特,昨天下午发现机油灯报警,行驶一段路后就熄了,反复了2、3次。今天早上检查机油并不缺油,这是怎么回事?另,车子缺水很快,加满一次管不了多久又需重新加水,而且水温表一直上不来,长期停留在原始状态(O度位置),是何原因?再一个问题,有时发动时发动机很抖,很费力才启动,这种现象是什么引起的?不好意思,一口气提了3个问题,请逐一解答为谢!
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您好,我的是大众2014款1.4T帕萨特,现在主要的问题是车辆2500到2800转车辆行驶出现供油不足现象。发动机故障灯点亮,解码器读取缸内失火。冷车情况下怠速正常,750左右,行驶一段路发动机热了以后,发动机怠速1000到1300,而且不会回到750转。等到下次发动机冷了以后再起动。才会是750转。起动是正常起动,很好起动的。请问是什么原因?谢谢!你这个有两个问题引起 第一 混合气过浓/过稀 第二 喷油器雾化不好堵塞 等等 首先得用电脑检测混合气数据 是否正常 正常的数据在±10以内 再看失火缸数 如果2缸失火 把2缸喷油嘴调换其他缸 然后看失火缸有没有改变
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我的车是03年的帕萨特B5,发动机舱下面有好几处渗油。另外,着车后行驶过程中经常不定时的会有滴滴滴的声音,像是什么警告音,但仪表盘上没有提示灯亮。请问大师这是什么原因?
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