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匿名网友感觉涡轮增压阀没工作,以前有推背感,现在感觉超车都有困难。是不是连续上坡路,发动机就报废了。
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技师罗伟鹰你好,这款发动机的增压阀在发动和原地怠速以及原地加油门都是敞开的状态,挂档车跑起来之后才会关闭。增压阀在敞开的状态是没有增压压力产生的,进气管中的最高压力只是大气压,这时候用诊断仪读数据流可以观察得到,但挂档之后车跑起来,增压阀才会关闭,这时候增压器会正常工作。最高压力达到1.6~1.8BA r,这时候调节阀会打开一条缝隙将过高的压力卸掉。使增压压力始终维持在电脑需求的范围之内。只要车在跑,增压调节阀就一直在工作的。
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技师罗伟鹰不会的,连续上坡路,发动机也不会报废,只要不缺机油不高温发动机就不会坏。这个情况还是增压不足引起的问题,用诊断仪读一下中央压力的数据流就知道了。
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匿名网友谢谢您,维修师傅给我把阀门开关顶住了。他说是常关的,增压情况下阀门才会开启。结果现在一点动力没有。
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技师罗伟鹰那就是漏气了。压力在内部循环,增压器转速不够不产生增压效果。
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福特蒙迪欧数据流读进去是正常的用0BD数据留是不正常是什么情况?您好,为您查询到以下信息,所有答案将逐一发给你,请您耐心等待,不要关闭对话,谢谢您的配合。😊😊 数据流不正常有两种情况。 第1种车辆本身有问题导致数据流反映出的数据不正常。 第2种设备不支持读取本车数据流。会读取出的数据流为乱码或不可显示。 更换气门需要台下钢盖,安装好着车后引起喘气。需要检查发动机有漏气的地方,缸盖密封不好,进气漏气。
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福特蒙迪欧数据流读进去是正常的用0BD数据留是不正常是什么情况?如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我,同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好解码器的OBD是一个通用系统,适合所有OBD车型,在数据流的翻译上面会出现偏差,所以在读故障码和数据流是必须要用福特系统才能更加准确, 希望我的回答能帮助到您,期待您的下次咨询。
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我这车是电子助力,现在开的方向盘发沉,胎压正常,最近开的时候,感觉右前轮有些低,怎么回事呢?就是以前下雪,没刹住车,踩刹车以后,车轮发生抖动,以后再开就这样了。检查轮胎气压正常的情况下。那就不会出现右边的轮胎比较低的现象的,这个是心理作用。打方向比较重的话出现这种现象,这个是需要检查这个方向机,看下里面有没有磨损比较大,还有需要检查这个转向助力电机,还有需要用电脑检测转向扭距传感器的数据流看一下有没有问题,这几个方面是需要具体检查的,如果说这个转向扭矩传感器的数据流有问题。那就需要更换这个转向扭矩传感器。
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东风凯普特,发动机是东风生产的。车子在高转速行驶中,如突踩刹车车速速降时,发动机声音出现嗒嗒嗒声,像敲缸的声音,又像放鞭炮的啪啪啪声,排气管又冒黑烟,检测油嘴油路,气门正常。有时行车快速转急弯时发动机熄火,关掉钥匙重新启动又能正常行驶。请问是什么原因?你好,这种情况你需要检测一下发动机电控系统,你接个二极管试灯在出现问题的时候检测一下喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适。如果电压合适的二极管试灯肯定可以点亮的。
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油耗突然增加一倍什么原因,君威2.0自吸车,七年开下来油耗都还可以,基本在9个油左右,第八年开始,油耗猛增达到15个油,足足翻了一翻,故障码均无,节气门也保持2w公里一清洗,机油用的是嘉磁多极护全合成,5000km就保养,火花塞也更换了,空气滤芯也换了,吊瓶也吊过了,一直加的中石化95号汽油,关键这油耗是一下子猛增,这绝对是哪里有问题,基本能保养到的地方都保养了,就未见好转这种情况的话需要用电脑检测发动机的数据流,用电脑检测这个进气传感器,还有氧传感器的数据流,看一下有没有问题,如果这个数据流出现问题的话,会导致发动机的油耗比较高的,还有就是检查三元催化器,看一下有没有堵塞。
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乘龙h7+lng,发动机故障显示增压高于正常范围你好,这种情况你需要读下发动机数据流看看增压压力数据是不是合适正常情况下是小于150bar的还有就是读下涡轮增压vgt阀开度数据是不是合适,正常情况下是大于90度的。
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车载空调压缩机电磁阀不工作了是什么原因你好,车载空调压缩机电磁阀不工作,这种情况要做一下相关的线路检测。 第二,如果车辆发动机的空调数据流显示一切正常,相关的压力,电磁阀的电流供电一切正常,那这个就是相关的零部件出问题导致的这种现象,需要更换电磁阀。 第二,如果相关的供电线路没有的话,那这个要顿一下故障代码,重点检查一下空调压力开关以及相对应的线路。
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依维柯p251c扭矩输出开关超高限值故障到底是哪里的问题 仔细点你好,目前车子是不是被限速了呢,这种情况你需要读下发动机数据流看看增压压力数据以及涡轮增压vgt阀开度数据是不是合适,正常情况下vgt阀开度数据是大于90度的还有颗粒铺捉器堵还会报这么个故障代码的,你需要还读下发动机数据流看看碳载量数据是不是合适。
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路虎发现柴油2.7故障码涡轮增压增压涡轮性能范围a您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是涡轮曾压电磁阀卡滞导致的问题。你需要读下发动机数据流看看增压压力以及涡轮增压电磁阀开度数据是不是合适吧。正常情况下增压压力数据是大于950bar的,涡轮增压电磁阀开度数据是大于90度的,如果数据流不对那就是涡轮增压电磁阀卡滞导致的问题。
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长安cs75急加速涡轮增压响急加速的情况下,这个涡轮增压器会有响声。这个主要是急加速的情况下,这个涡轮增压器的压力比较大,涡轮增压器上面有一个泄压阀。压力比较大的情况下,这个泄压阀需要进行泄压,所以说就会发出响声的。只要这个声音不是特别明显不是特别大的情况下,这个都是一个正常的声音的,没有任何问题,正常使用就可以了。如果说这个声音是特别大的,特别明显那就是有问题,有可能是这个涡轮增压器上面的泄压阀有问题,那就需要更换,这个具体是需要检查一下。
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福特蒙迪欧增压器是电子还是机械的
福特蒙迪欧增压器是涡轮增压的,其工作原理是利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气带动涡轮中的涡轮旋转。涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转,以离心的方式压缩空气,将发动机的进气密度提高到2-3个大
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