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技师杨博检查进气歧管内是否有机油,检查气门室盖和曲轴箱通风管路。
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技师杨博修过什么吗?
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匿名网友
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匿名网友你好,火花塞,点火线圈,都换了,清洗喷油嘴
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匿名网友感觉空流很大
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匿名网友感觉漏气
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匿名网友
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匿名网友感觉车子有点油车
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技师杨博比较空气流量计和计算的空气流量这两个数据,看有多大差异
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匿名网友实际的比计算的少0.5
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匿名网友
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技师杨博少了是歧管压力偏高,可以检节气门之后是否有漏气,曲轴箱通风管路是否漏气
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匿名网友
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技师杨博检查进气歧管里面有没有机油
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匿名网友你好,我用烟雾测漏议检查,没有漏气
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匿名网友我也检查了空流到节气门也没有漏气
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技师杨博这个差异不算大,看平均差多少,不看最大
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨博发动机转速有多高
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匿名网友机油盖,有烟往外喷
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技师杨博打开加注口冒气出来,很严重吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是的
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技师杨博可以先换一个气门室盖再看
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技师杨博看你视频冒气是挺多的
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匿名网友对啊
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匿名网友
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匿名网友盖上的一刹那车子就不斗了
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技师杨博打开气门室盖把气漏出来了。这种要么是发动机窜气太多,要么气门室盖有问题了
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匿名网友你好,打开机油盖,感觉真空度很低,没有啥吸力,还有打开盖子,排气管冒很大的浓烟
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匿名网友就是烧机油的感觉
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技师杨博先搞气门室盖
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匿名网友你好,这个车子的负压,就是真空度多少
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匿名网友好吧,谢谢
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技师杨博哪里的真度
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匿名网友那我想问一下,打开盖子,像奥迪那样有吸力,这个车有没有,,平时我没注意
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技师杨博也有
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技师杨博这车冒气有点凶
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技师杨博气门室盖出问题的多
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匿名网友好,谢谢师兄
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技师杨博不客气,问题关闭了麻烦您给个好评,谢谢了!
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技师杨博企微可以加一下,方便联系
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匿名网友好
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技师杨博
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匿名网友好,
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技师杨博谢谢😊
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匿名网友不谢
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别克英朗1.6 11年的 接车故障车抖 没劲 偶尔熄火 来厂维修。刚换了汽油泵 机油泵 VVT轮 点火线圈 机油单向阀 发动机也大修了 现在车还是抖 加速无力造成发动机抖动加速无力主要是由于发动机工作性能下降造成根据数据流分析进气流量一直在2.1就低了正常在2.6左右,一直是2.1需要检查漏气不,进气流量异常就会造成发动机电脑检测的进气流量不符合造成发动机动力下降建议先检查进气系统是否有漏气的情况不漏气就需要检查进气流量传感器
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11年别克英朗冷车启动会抖动,用电脑能读到发动机失火的故障碼,车子走热了发动机又平稳了,火花塞,点火线圈,油泵都换了还是一样,缸压都十个以上,喷油嘴也工作正常,这是什么问题?检测汽油压力以及喷油嘴喷油量
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13年别克英朗1.6,故障码曲轴位置,凸轮轴位置相关性。着车后抖动就像缺缸似的也加不进油,轰一会油发动机就好点了,但是加油还是不太给力。求大神帮忙解决一下。
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我的车是11年别克英朗gt,站在冷车启动发动机抖,并且加不上油,一加油就熄火了,点火线圈,火花塞,三元催化,节气门,氧传感器,缸头积碳,汽油泵都清理了,还是这个故障,也没有故障码,请问下还能是什么问题。
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2014年的别克英朗,跑起亮故障灯,用解码器读是不点火,可以发动车,发动机加油有点突,还有就是这车的解码器的插头上有线,我把线取了才能插解码器的头子,就不好打火,也不好熄火,是一健起动的,请问是怎么问题呢?
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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫,光了缸盖平面,更换了气门室盖,气门室盖垫,换好后正常启动,怠速轻微抖动,客户走人。两天后车辆抖动厉害,没有刹车,故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器,进店重新对正时(正时没问题)并且更换这3个传感器后无法发动(现象为:深踩油门发动时会有一下发动迹象,然后感觉断油了就自动熄火),故障码为与发动机控制模块失去通信,更换了电瓶,机油流量单向阀,检查了喷油,重新对了正时还是没用。建议先确定正时是否正常,排气是否堵塞,进气压力传感器与线路连接是否接触不良,从气缸压力数据来看,气缸压力偏低
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一13年别克英朗GT LDE发动机在高速路上发生正时皮带断裂后到一修理厂维修,客户说是更换了正时套换了气门和挺筒,目前是发动机怠速抖动,挂入D档抖动更明显,但是无故障码,怠速指针不游针,试车感觉加速别扭,缺力,而且在40码附近正时侧有皮带或者说轮胎摩擦声,偶尔有哒哒声类似正时链条缺机油的声音,目标检查了正时对好了的根据故障分析造成正时异响主要是由于发动机机油单向阀损坏需要更换机油单向阀,发动机工作不稳定需要检查漏气不存在漏气需要更换进气流量传感器解决,
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障,4s更换正时套件及皮带,后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动,两三次,然后又更换发电机皮带 涨紧轮,还是未解决,夏天压缩机启动时,抖动更频频繁,又更换压缩机,隔几天还是如此,然后想起来以前更换过发电机,后检查 发现发电机轴承是普通的,又更换带离合的轴承,症状还是没解决,主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失,间歇抖动,发现涨紧轮跳动严重(未开压缩机),现在不知道是油门加不上油问题,还是吸不上气问题,或者正时牙,或者发电机坏了?望诊断告知(13年别克英朗1.6L自动 11万公里 )补充:抖动时,车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题,需要看一下怠速时的数据了,可以看看抖动发生的时候,有没有失火数据,看看怠速时凸轮轴执行器的数据,看看是不是偏差比较大,如果比较大,可能是正时皮带盘有问题。 另外,用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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2010年别克英朗xt1.6t,的车最近发动机故障灯突然亮起,该车有急加速顿挫问题,一般在60码和100码两个位置加速顿挫明显,松开油门一半的位置再加入就好一点,但是油门正常加速抖动问题基本没有,尤其是跑高速到了100码左右的时候就听见发动机舱里有很大的嗡嗡的声音! 已经检查火花塞,点火线圈,节气门,到专业车厂检查 今天突然出现怠速无规律抖动,行驶过程加油门抖动,倒车档也抖,如下图……请各位高人帮忙分析
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别克英朗2012年的车,3万公里开始偶尔会出现车抖,发动机故障灯亮,开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里,之前加中石油95号油,都正常,最近在中石化加满95号汽油,发动机开始一直抖,去了汽修厂,也检测到了故障码(看图)。拆开点火线圈,看火花塞有点发黄发黑,修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货,先把原来的装上准备挪车位,发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换,请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火,。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话,建议再观察一下。
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奥迪a6l3缸不工作,奥迪a6三缸不工作
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