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技师黄卫标先用电脑运行 动力传动系统自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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十**没有故障码
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技师黄卫标先用电脑运行 动力传动系统自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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十**我这是间接性抖动
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技师黄卫标按照我说的做
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十**我正时是用专用工具校对的
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十**我换过三次这个链条和链轮了
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技师黄卫标你这问题在正时差一点点
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技师黄卫标注意细列
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十**这个链轮是原厂的
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技师黄卫标节
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技师黄卫标这正时对七八次的人都有
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技师黄卫标经常出现的问题
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十**就是后面卡凸轮轴的专用工具就是要轻松放进去很轻松拿下来是吧
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技师黄卫标是
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十**我这个大修过发动机
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技师黄卫标修什么了
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十**平衡轴两个点朝下是吧
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技师黄卫标是
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十**就是给发动机拆解了然后什么都没换就换了一套正时
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技师黄卫标那应该不影响
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十**那还是正时的问题
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十**凸轮轴后面差一点点都不行
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技师黄卫标对
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十**这个看数据流能看出来吗?
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技师黄卫标差一点就是你目前的现象
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技师黄卫标数据流看不出来
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十**我拍视频给你看看吧
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技师黄卫标不要费那时间
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技师黄卫标看数据流完全看不出
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十**先从新对正时
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技师黄卫标对
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十**好
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技师黄卫标先做我给你说的第一句话,
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技师黄卫标动力传动系统自适应清除
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技师黄卫标也许能好,如果好不了,就去对正时
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十**
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十**这个系统是吧
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十**
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技师黄卫标按提示操作
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十**还是不行
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十**发动机还是有点轻微的晃动
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十**
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技师黄卫标把发动机机脚检查一下,没有问题就去对正时
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十**机脚刚换的新的
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技师黄卫标嗯嗯
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十**那直接对正时了
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技师黄卫标嗯
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