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洪昆仑价格大概多少
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技师姚克淅好一点的应该在2到3百左右,便宜的80左右,空调格应该也是80到90吧!
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技师姚克淅你好,建议你更换空调格,做一下空调杀菌就好啦! 真希望我的回答可以帮到你,如有不明白的地方可以继续追问我,祝你生活愉快!
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15年别克英朗,去年7月发生过追尾,整个后备箱都换过,在4S店维修好后陆续使用中加油发现驾驶室有好浓的汽油味,开窗通风一会又没有了,每次加油都这样,请问是什么原因造成的呢?去4S店我该怎么说呢?
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请问专家我的车是15款别克英朗自动进取型,15年12月份上牌,目前行驶四万公里,目前行驶无异常,最近做的常规保养发现后轮胎比前胎要磨损严重,平时开车时无行驶跑偏情况,路况也都好的,请问是什么原因造成的这种情况?你好,车辆后轮胎比前轮胎磨损严重,有没有吃胎或者是偏磨的情况,如果是没有的话,可以去做一下四轮定位,看一下后轮底盘数据是不是有偏差,正常情况下,后轮应该是磨损的慢。
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别克英朗GT2013款手动。正常平路行驶中途发现右前轮处冒烟,烟比较大,类似黑烟,感觉要烧着了,后用水浇,好大白烟,高温。开关点火正常,仪表盘没有提示故障,刹车也正常,刹车没有抱死,刹车钳没有卡,之前左前轮冒烟。请问是什么原因?你好,根据你的描述出现前面刹车拖刹一般都是由于刹车分泵生锈花卡或者刹车油管发胀以及刹车总泵自由间隙过小导致的。
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2012年英朗手动挡。在一个月前在汽修店清洗空调管道时候。在进风口和鼓风机口喷清洗剂时候。因为汽车在点火状态。怠速掉到零。但是发动机仍然在点火状态。熄火后无法打火。拆开汽车电脑板模块板。发现水进入到电路板中。拆下擦拭干后点火正常。但是方向盘故障灯和保养故障灯亮。且开车时候方向盘最后半圈是无法自动回正。经过汽修店多次修理。故障灯没有了。方向盘也正常。但是电脑检测还是有故障码。但是故障码灯不亮。图片如下。其中一次因为动过仪表。导致表针都不准。如下。现在都正常。请问。后面会有什么问题吗?是什么原因导致的?
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2010年购入的车,至今行驶总里程还不到5万公里。一直是正常维保,没有出过任何事故。11月17日开始出现热空调出冷风现象,18日送4S店准备维修,上路开出约5公里左右,出现故障提示,马上靠边停车熄火。联系别克4S店,请专业的拖车公司将车拖到4S店。维修师傅说是有根水管漏水导致发动机的高温引起拉缸,称发动机要大修。报故障、拆开情况、拆开所见情况详见下图。请教专家如下问题:1、维修人员的判断是否正确?2、维修方案是否合理?3、开出的维修价格是否公道?4、出现拉缸的原因?5、是否汽车本身质量有问题?6、如何检查确定维修质量?7、维修后的质保期应该多久?8、今后在使用上应该注意些什么?拉缸的原因就是缺水散热不良,导致机油润滑不足,活塞,凸轮轴,曲轴都会损伤。已经解答所有疑问
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别克英朗2012年的车,3万公里开始偶尔会出现车抖,发动机故障灯亮,开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里,之前加中石油95号油,都正常,最近在中石化加满95号汽油,发动机开始一直抖,去了汽修厂,也检测到了故障码(看图)。拆开点火线圈,看火花塞有点发黄发黑,修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货,先把原来的装上准备挪车位,发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换,请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火,。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话,建议再观察一下。
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2010款别克英朗xt,11万公里。 最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后,特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难,严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的,自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常,但是再过一会又出问题了。这是什么原因? 补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油,并且我几个三件套两年前刚换过,难道是三件套又坏了吗?您好,根据您的描述以及现在都不能想象目前的情况就是它的牙盘有问题,或者是你离合器总泵的。如果你排除离合器总泵的故障以后,直接考虑压盘异常。更换三件套即可
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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14年3月买的别克英朗GT1.6手动。在行驶过程中突然出现提速非常慢,同时汽车发抖的问题。在100码的时候松开油门后,汽车也会发抖和异响,还有踩刹车也会出现抖动。没有故障码,这两种情况是同时出现也是间接性的,不是一直存在的,所以找不出故障原因。用解码器查了也没什么异常,就空气流量传感器数据偏高,4.多g/s。但是换了个新的上去也是3.6g/s。帮我想想办法吧你好,空气流量计标准在2.3左右,你现在空流数值过大,不正常,要更换原厂空气流量计才行,一定要原厂配件
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您好,我开的别克英朗,快两年时间跑了21000多公里,最近几个月电瓶三次没电了,搭了2次火,第三次换了块新电瓶用了20天左右,三天时间没开一丁点电都没了,找换电池的师傅来看了下,说是车的电路有问题,跑电。请问怎么才能确定车的电路出现问题漏电?如果把车电瓶的正极拆掉,正极搭铁的地方连上小灯泡,灯泡一直是亮的,这个实验能说明什么吗?这个能确定车的电路出现故障吗?求大师解答。非常感谢!
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