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技师高长振你好,这种情况应该是车辆三元催化器堵塞或者是老化造成的,可以做一下三元催化器的清洗试试,如果不行的话,这种情况只能更换新的三元催化器。
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Niannian要用什么来清洗吖?高师傅
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Niannian有就是之前已经换过2个前氧传感器了,用电脑消了故障码,开几天又会亮起来
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技师高长振先打吊瓶清洗试试
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Niannian高师傅,我刚才门了一下修理厂,他们说不知什么是打吊瓶哦,可以详细说一下要怎样操作吗?
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技师高长振清洗进气道积碳和三元催化器,有专门的设备的,从进气支管位置的真空管打吊瓶
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技师高长振
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东风风行景逸xl款obd故障灯老亮三元催化器也换过,氧传感,线束,车电脑也换了,4s店也去过不知多少次了,可还是亮咋办?
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2011款东风景逸1.5xl 故障灯亮 读取故障码是p2178 空燃比闭环控制自学习超下限 更换三元催化器 氧传感器 销码 开100公里左右还是会出故障码p2178 请问是什么原因?首先需要检查氧传感器连接线路,看是否有短路或者线路搭铁,线路有破损,需要及时修复。检查发动机的进气管和节气门后方的真空管,油箱通风管路,有破损的需要更换,确保管路密封。检查燃油压力,油压过低,需要检查汽油滤芯是否堵塞,正常,每3万公里更换一次。
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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL,年前车子亏电打不着,就去修理店换了一个电瓶,电瓶是力普拉斯的,我以前电瓶是瓦尔塔的,型号基本一致,启动电压老电瓶是350,新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配,师傅换的时间比较久,大概二三十分钟,期间是断电状态,还完电瓶后打火走人,没有啥问题,但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的,间歇性的,也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天,早上上班车子刚开出小区,二档加速,突然车子就剧烈的顿挫,就像在踩刹车一样,期间发动机故障灯是亮的,然后能听见保险丝盒中嗒嗒响,这时踩油门没用,松开油门后两秒钟左右再踩油门,车就又好了,故障灯也灭了,现在大概开了两个多月了,时不时就这样,这两天基本上冷车的时候都有发生,车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题,车子很轻快,火花塞是一年前换的,车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题,节气门洗了,火花塞换了,电脑检测说是有个部件供电阀值低,码消了,也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗?您好,根据您的问题描述,以及现象分析,建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码,然后匹配一下节气门,做个自学习适用
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三元催化高温正常,低温故障灯亮如果电脑直接检测出来的就是三元催化的故障代码。那么肯定就是三元催化坏掉了。需要更换新的三元催化和氧传感器才可以解决。
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东风风行景逸2012款XL亮故障码,431电脑检测到1列系统过浓你好,这个显示的是氧传感器的故障,还需要检查一下汽油压力。还需要清洗一下节气门体,检查一下火花塞。
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老大,北汽幻速,报这故障码,后一段三元烂在里面了,换了品牌的三牌,跑几天后又报这故障三元催化器换的品牌的,这种不好用,另外检查一下排气管尾端还有没有堵塞现象,另外这个后氧建议一起更换掉
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东风风行景逸1.8。ABS灯常亮。查询提示abs故障。发动车故障也常亮,清除故障码后,正常,开了不久,abs灯又常亮,发动故障灯也跟着亮起来,请问是泵的问题吗?aBS系统,主要是由,aBS传感器,aBS信号盘,线束,aBS电脑板,abs泵abs指示灯组成,既然abs故障灯和发动机故障灯都亮了 就需要同时调取发动机故障码 读取数据流针对排除故障,不一定就是abs泵本身的问题 只有检查才知道
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东风风行景逸报故障码p0036下游氧传感器加热控制电路故障你好,建议更换后氧传感器
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老大,就是报氧感器故障的那辆别克君越,会不会电脑版内部有问题呢上次测量的氧传感器线路以及插回去测量的氧传感器加热以及氧传感器的两根信号线没有发现问题,你再重新把氧传感器的4根线启动后扒掉和插回去同时对两组线路测量一下,加热两根线用试灯测量,启动后试灯会闪烁说明发动机电脑的加热线路正常,然后万用表同时测量氧传感器的两根信号线信号电压从0.1到0.9v,10秒会变化8次以上
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OBD故障,检测结果是前氧传感器不加热,换了氧传感器和三元催化器都没作用,请问这个怎么处理?
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什么是三元催化器,什么是三元催化器的储氧能力
一、什么是三元催化器?三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成:氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气,贵金属(如铂、钯和铑)则用于促进污染物的化学反应,载体则承载氧化镁和
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三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
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三元催化器故障灯
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