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技师王俊那你这个故障是意思是添加了这个清洗剂以后才发生的吗?你这个故障现在就是说,有怠速不稳定的故障现象,还有,加油门熄火的现象,加油门的话是在什么情况下熄火急加速还是稳住油门呢?
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加清洗剂后才有的,稳住油门过几秒式或十几秒就息火,但息火等过几分钟在启动又可以用一会儿
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技师王俊仪表板发动机的故障指示灯有没有点亮
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没有,就像油供不上,启动后燃烧感觉都正常
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技师王俊你是把这个清洗剂添加到油箱里面去了吗?像这个清洗剂不能胡乱添加的。这个首先得测了一下汽油泵的压力,如果加进去以后,有的可能会造成油泵工作不良。
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我是安卖家说的添加的,这个怎么会影响油泵
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技师王俊因为它是清洗机,油泵是一个电机,会起到一个腐蚀的作用,有的,添加上以后,就造成这个油泵损坏,工作不良。这个需要测量一下汽油泵的压力就可以知道。这个只是以前维修也遇到过的,但是,必须以测量,为准。
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技师王俊要清洗发动机的积炭,就是用专用清洗剂用吊瓶清洗,启动车的时候,这样的话是比较安全的。
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嗯,有道理,谢谢
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技师王俊不客气的。
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技师王俊谢谢打赏已收到!
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对了那个油泵在什么位置
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技师王俊后排座椅下方。
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那个油泵回油管有什么用?我把油泵拿下来洗了一下车子现在正常了,但是那个回油口里好像有个开关,我用气抢吹了一下他就一下子不通了,但车子现在正常了
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技师王俊就是把燃油系统多余的汽油在返回的邮箱里面,回油的作用。
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技师王俊拍个图片,我看一下你吹的哪个地方?
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已经装上去了,就是从那个回油孔里吹进去,刚开始通的可能3秒左右一下子就堵住了,我看里面好像有粿小钢珠堵主了,之前我拔下回油管时里面好像有气压,可能之前就堵住的,但拆下来又可以吹通,只不过通了一下就堵住了
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技师王俊你说的是汽油泵上面那个出油管出油管里面有个单向阀的。
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技师王俊单向阀智能控制,油出不能往回走。
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蓝色那个
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技师王俊那你说的那个就应该就是回油管儿的。他这个由流回去以后,经过这个,管道直接流回的邮箱里面了。
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技师王俊在那个上面都有箭头的,根据箭头的方向就可以知道是进油管还是回油管。
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回油口里有个阀,不通有没有影响
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技师王俊只要回油正常就没问题。
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技师王俊现在是什么情况呢。
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没什么,就是每次拔开回油管里面有气压出来,是不是回油不是很通气
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技师王俊按正常的情况回油管里面的压力是非常小的,熄了火以后可能有流出了汽油,你说这个气体的话一般是不可能。只有进油管拔出来以后,它里面有压力。
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技师王俊你吹的那个东西,圆形的铁的那个,发亮的那个是一个油压调节器,里面的话是一个调节装置,你是不是把他,吹了以后工作不良了?
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技师王俊你可以试一下回油管,能不能把汽油直接从那个管子流回的?邮箱里面,如果回不去油的话,那肯定是那个,调节阀有问题了。
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上次不正常时吹了一次但就正常了
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技师王俊那你现在车辆加速行驶一切正常吗?像我们这个地方售后一般更换这个就是更换总成。
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哦吹会影响吗
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技师王俊这个一般是不能用气枪给他施加压力的,因为它是单向阀。这个东西能正常工作,一般就是里面有脏东西的话,用清洗剂清洗一下。它如果出现问题,一般就是车辆加速不畅,就是,或者是发动机比较费油。
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还有上星期去检车我的车是1.5的,排量超了到2700故障灯都没亮正常吗
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技师王俊这正常的发动机没故障,故障灯肯定不会亮。只有在发动机工作不良或者是燃烧不好的话,这个灯才会点亮。
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但排量超太多了,都快多出一倍了
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技师王俊你怎么知道你的车排量超太多了呀?这个车排量,只会减小,不会增多。1.5说的是发动机缸筒里面的,,容积。
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你好我的长安悦翔加油门过几秒就息火,带速一下高一下低,但不会息火,息火停过几分钟在启动就正常,开过两公里又不行了,马上启动一分钟都用不了又不行了,时间停越长就启动正常的时间就越长,就好像油供不上,(之前用三元清洗剂加进去过)更换燃油泵
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10年手动长安悦翔,12万公里,发动机抖动共振,前几天调过气门间隙效果不明显,一档起步需要加大点油门,不然会有抖动顿挫。换完二挡慢抬离合加油门有明显的顿挫,换完三挡就没事了,收油门的时候也有明显的顿挫。今天早上四挡加大油门,变速箱那里有很大的胡臭味,走了没一会离合器就不管用了,停车熄火十多分钟,不停的踩离合踏板,离合才管用,不过还是有很长行程的虚位目前的话首先测量一下四个气缸的压力是不是,正常一致,另外就是检查这个燃油系统和点火系统都得检查一次。毕竟行驶的公里数比较多了,发动机燃烧室,包括三元催化以及进气系统,这个积碳肯定比较多,尤其是喷油嘴这些地方都会引起这些问题,点火系统火花塞,包括氧传感器工作不良。这个都要用那个专用仪器检测一下。看一下他的工作数据情况。另外离合器的话,这种情况是出现了打滑。检查一下离合器总泵是不是有工作不良或回位不好的情况?
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我的车是长安悦翔老款,出现的问题是这样的:冷车启动时难点着,只听发动机像要熄火的样子,看转速只有3-7百之间来回跳动,几秒熄火了,要踩油门才能发动,(有时有有时没有)。正常开的时候感觉在加油门,不踩油门车速和转速不降下来,要踩刹车才降下来,停下来自动到转速2000以上,重新启动,转速有正常了在800。有时开个几公里没出现,时好时坏。 节气门已洗,怠速马达已换。没用。你好,这种情况需要检查一下怠速马达安装的位置有没有磨损?,还有就是进气支管真空管路和废气管路有没有漏气的现象?,如果更换原厂的怠速马达还是不行的话,这个建议更换一个手调的怠速马达
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爱车:长安轿车悦翔三厢 14 分钟 前 我的车最近出现了动力不足的问题。挂上挡,脚踩油门到底都没有感觉。转速表最多不超过两千转。无论几挡都一样。但是挂空挡的话,空转就上去了。可以达到4到5千转。我检查过火花塞。没有问题。而去有时要发动几次才能发动车子。今天又换了机油滤清器。汽油滤清器。机油。好像有一点好转。具体原因还是不知道。。而且油耗一下子飙得好高。降不下去。刚才就是忘记问这个了。再麻烦各位大师帮帮忙。
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我2010年买的长安悦翔两厢老款1.5排量行驶了八万公里。问题是,在怠速情况下转速会忽高忽低,有时转速在怠速情况下会上升到二三千转,过一会儿有恢复正常,然后又上升,在等红绿灯时也有这样的情况,但是在怠速上升时,如果挂一挡,离合松到汽车启动行驶时就会恢复正常,恢复正常后在正常行驶时有时也会忽高忽低。我更换过节气门位置传感器,清洗过节气门和油器,检查过真空管是否漏气。都没解决问题,就差没更换节气门总成了。请各位大师指点指点,谢谢!
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问: 09款长安悦翔,8万公里。开空调连续开上几个小时后车子熄火,关闭空调后过30秒左右点火正常。不开空调可以正常行驶。开起空调一会儿就熄火。但是水温表正常,才做完常规保养,更换了怠速马达,水温传感器和电瓶。依然没能解决。希望大神们给点意见。急死人了【车型:悦翔】【车型:悦翔】今天去了4S店清洗油路,换了火花塞和发动机线束,发现有一个缸的缸线断了。没有现货所以接上继续继续再用。但是还是没有解决问题。会不会是缺缸引起的呢?
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你好,我的长安悦翔跑了30000公里,改了气的,最近一开始是缺缸,换了4个活花塞跑了半月左右后有一天早上发不着车了,加不上油,过一会发着了当时没事了,几天后跑着路上灭火了,再发就断断续续勉强到了修车厂,又换了4个活花塞当时没事了,接着换了机油和三芯,跑了半个多月后有一天又缺缸了还无怨无故熄火,修车的让我把烧气的一套不用了,就让改气的把线路接成油的,不用气了,但还是熄火,怠速也熄,跑着路上也熄火,两个点火线圈换新的试了也不行,节气门也冼了还是不行,灭车后一发就着火,开在路上灭了后惯性接着也着火,现在又换了活花塞暂不缺缸,就是自动熄火,电脑测灭火时显示4,3,1缸故障,啥原因呢?老师帮分析一下?主要检查节气门体,还有怠速控制电机,另外就是检查,燃油系统,油泵,继电器以及燃油泵。
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2011年入手的长安悦翔2012手动运动版,现在有五年了,但公里数只有38000公里左右,近段时间出现车子在启动的时候,空档的情况下,油门会自动给油,转速表会跑到3000左右,然后就2500-3000左右上下跑发动机也在响,就像是脚在踩油门踏板那种感觉。在行驶的过程中,也会出现这种情况,无论挂几挡,不踩油门踏板,车子也会自动跑,就像无人驾驶一样,还有就是仪表盘上发动机故障灯是常亮的,去4S店几次,都没有解决这个问题,那个维修的师傅说是线路老化,我简直无语了,希望哪位老司机能出出招,看看这是什么问题。
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我是一辆长安悦翔12款。手动豪华型。发动机型号JL478QCC, 车架号:LS5A2ABE9CA524207,目前已经开了10万公里。之前有换过前/后氧传感器。目前碰到的情况是。怠速不稳,发动机很抖,并且怠速的时候会慢慢的自动熄火,再次启动困难,需踩油门才能顺利启动。电脑检测显示燃油混合比过稀,尾气很臭,排气管下方的地面上有黑色的痕迹。但是我刚换过原厂的博世的空气流量传感器上个月,点火线圈和缸线还有火花塞都刚换过半年,燃油也一直是中国石油加的。正在此时。怀疑是前氧传感器的问题。拆下前氧传感器发现,前氧传感器已经发黑,上面好多积炭。请问是啥问题啊,难道是氧传感器线路有问题?已经换了三次氧传感器了。您好 如果是燃油混合气希的话,那么说明油少气多,建议检测下油泵压力,有没有卸压的情况的,另外做个油路和喷油嘴清洗处理下
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我是一辆长安悦翔12款。手动豪华型。发动机型号JL478QCC, 车架号:LS5A2ABE9CA524207,目前已经开了10万公里。之前有换过前/后氧传感器。目前碰到的情况是。怠速不稳,发动机很抖,并且怠速的时候会慢慢的自动熄火,再次启动困难,需踩油门才能顺利启动。电脑检测显示燃油混合比过稀,尾气很臭,排气管下方的地面上有黑色的痕迹。但是我刚换过原厂的博世的空气流量传感器上个月,点火线圈和缸线还有火花塞都刚换过半年,节气门也清洗过,燃油滤芯每年都换,燃油也一直是中国石油加的。正在此时。怀疑是前氧传感器的问题。拆下前氧传感器发现,前氧传感器已经发黑,上面好多积炭。请问是啥问题啊,难道是氧传感器线路有问题?已经换了三次氧传感器了。
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