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技师刘东你好，鼓风机电阻检查没有，供电和搭铁是否正常。 -
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技师刘东如果正常，电阻没有问题，重点检查空调面板到电阻线路通讯线是否正常。 -
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匿名网友正常 -
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匿名网友它是无极模块的 -
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技师刘东这个电阻是信号线控制的，如果正常，重点检查空调面板到电阻线路是否正常。 -
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匿名网友你的意思是从那个控制面板到电阻模块的线路吗， -
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匿名网友它是一根常有电，一根底线，另有两根线，一根是粗的红蓝线，一根是细的黑黄线 -
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技师刘东对的，如果供电和搭铁正常，重点就检查这个就可以了 -
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匿名网友好吧，不过我不知道这两根通过电脑不，如果通过那样就难了 -
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技师刘东这个你重点检查空调面板和这两根线，检查有疑问可以追问我 -
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匿名网友好的
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我这里是08年的奥迪A6，排量3.2顶配版，鼓风机突然不动了，查保险丝盒，没有发现保险丝断，控制面板换了同一款的，一样不行，用电直接联风机工作，无极模块上有一根常有电的，红线，有一根底线，灰色，另外两根线没有电你好，根据你的描述和问诊的情况以及故障码的显示，我建议你先更换空调压力开关，再观察一下。
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我这奥迪a6清洗完空调后第二天着车鼓风机没反应了，然后查了查保险，然后又打不着车了，报故障码驱动总线 发动机控制单元信号不可信 蓄电池能量管理器控制单元无通讯已经给出大概的维修方向。
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02年的奥迪A6 电子风扇不转，旁边有一把风扇是发动机带动的，用万用表测电子扇有10V左右电压，能确定的是电子风扇坏了，用电瓶直搭不会工作，不过就是不知道为什么线只有10V左右的电压，空调压力开关试过是没问题的，大梁旁边的风扇调节器的大插头有正常输入电压，现在就是不知道为什么电子扇插头只有10V的电压，求老师傅指教，用431读到这个故障码，不知道有没有关系
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03年奥迪A6，1.8T，5速自动档，不是CVT，现在故障：凉车启动怠速稳定，加速正常，变速箱跳档非常正常，当车行驶10几公里热车后，故障来了，1.2档没事，3.4.5档匀速1800转行驶转速表掉200转，不停地来回咕嘟，车也跟着一耸，加油们2000转以上消失，变速箱正常，去了个很权威的修理厂，更换火花塞，点火线圈，测试变速箱，故障码均正常，随车测试30公里仍无故障码，但故障依旧存在，实在不知道了，传感器等都无故障码，请求大师中的大师给分析下，我好心里有数去直接查看，修理师四五人均无招数了，现在提议拆发动机查看气门方位吧，工程有点大，不知道是否这个样子，车行驶21万公里，实表，机油消耗非常少，跑起来发动机加速有力，求碰见过这种问题的大师中的大师来给个权威结论吧，无比感谢！！！修理厂今上午10点一直排查到下午18点，一直排查未中断…
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奥迪A6鼓风机不工作我给您诊断思路是好。开鼓风机测量鼓风机插头一正一副是否有电压，有换鼓风机。没有电压，测量鼓风机电阻，黑黄色11V左右，褐色搭铁，红黑12V保险丝供电，红蓝色不需要管它。电压一切正常，换电阻 以上故障诊断是根据我6年 维修奥迪大众斯柯达保时捷经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2009年 奥迪A6L 2.4 V6 自然吸气 自动挡 行驶140000 公里 发动机黄灯报警，更换碳罐和碳罐电磁阀没有解决问题，故障代码为004407长期燃油调整燃油累加 气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障代码为00449 长期燃油调整燃油累加 气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障发生环境要求 发动机转速736/min 空气每转流量 196.2mg/冲程。故障已经发生3个月了，前几天我去做了打吊瓶清洗喷油嘴(打完吊瓶好了一天ECU也不介入控制喷油量了怠速1.4正常)星期三清的喷油嘴打的吊瓶，今天星期日又报警了，报警后又变成1.0的喷油量，这个混合气过浓报警存在了3个月了，这两天出现了点火系统瞬间点火，如果成功了就起车，点不着就憋死！发动机灯就报警，求各位大师教我！让我摆脱这种不停修车不停换件又解决不了问题的煎熬！小弟这里先谢谢了！！
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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奥迪A 2.0T EA888代 开暖风水温上不来 70多度 把暖风关了就可以上90+根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，奥迪A6 2.0T EA888代 开暖风水温上不来 70多度 把暖风关了就可以上90+，这种情况如果不开暖风以及怠速时温度可以起来，开起暖风以及跑高速水温起不来，这种情况是节温器卡在大循环导致的水温起不来，需要更换节温器才可以彻底解决问题 建议：先读取发动机和散热出风口温度数据进行对比，然后再检查发动机实际温度和开暖风后的温度的情况进行比对 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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23年A6L 开不了电门 启动不了 故障码如下 保险线都没问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，车辆出现事故后点火开关打不开，仪表无法正常上电，这边需要先检查一下保险丝有没有烧蚀情况，然后再再检查一下撞击位置的线路以及转向柱上连接的电子锁ELV使用测试台测试是否正常，这边转向柱解锁不成功，仪表也无法正常上电。另外也可以通过读取点火锁的状态以及端子15状态也就是钥匙电源是否激活，如果未激活，这边s端子处于接通状态，说明防盗验证没问题，接着就需要考虑转向锁本身或者防盗电脑J393 建议：先检查一下保险丝以及撞击位置的线路有没有问题，然后再分析防盗电脑以及转向锁的数据 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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日产轩逸鼓风机保险丝在哪，日产轩逸鼓风机保险丝在哪里引言:日产轩逸作为一款备受欢迎的家用轿车，备受消费者的青睐。当我们在使用日产轩逸时，有时会遇到一些小问题，比如鼓风机不工作。那么，日产轩逸鼓风机的保
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