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技师张雄车主您好。这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞 即时检修保养确保行车舒适稳定安全,谢谢
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你好,我是10款科鲁兹,车子每天早上第一次发动,每次发动都能正常启动,但是有时候发动以后几秒钟发动机就像转速不够一样会熄火,第二次启动就都正常了,请问这是什么原因?1.根据你的描述,你的这个情况应该是因为油路问题导致的,建议先用电脑检查,看看有没有故障码存在 很高兴为你解答
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早上起来,启响车加油门没反应,第二次启动就好了,每天都这样。有时候路上开着开着就熄火,上坡也容易熄火。换过缸盖。你这种就是说你早晨第1次不好启动啊,第1个就是你按我说的确认一下我们电瓶的电压启动的时候有没有低于11伏。然后第2个就是说我们的汽油压力有没有过低?第3个就是说是我们启动的时候发动机缸压在冷车的时候压力有没有低?那第4个就是我们进气歧管内积炭是否过多。导致我们冷车启动的时候需要比较浓的混合气,需要多的喷油量。但是由于过多积碳的原因,我们过多的这个喷油量都被积碳所吸收,而再次启动的时候,由于第1次的话被积碳他已经吸附饱和了在启动的时候就好启动了所以导致我们在冷车启动的时候,真正的混合气比较稀而造成启动困难。先从这几方面下手。如果还是存在有那几个故障码存在的话,那个时候再考虑发动机电脑本身的问题。
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李工好!车是11年的科鲁兹自动挡,目前情况是:第一次发动后,挂D档 ,没有踩油门,行驶了十几米后汽车自动熄火,第二次发动后,踩油门行驶了二十多米后,中途刹车,车身有抖动情况,刹车放开后,踩油门行驶了十几米 又熄火,第三次启动后,踩油门没有反应,行驶了几米,又熄火,第四次启动,踩油门开始往前走,但是感觉油门加速无力。之前大约在去年 也出现过一次这个情况,之后去汽修厂,师傅加油门行驶了一段时间,又是好的。求教这是啥原因?谢谢!!🙏🙏建议先用解码器扫描一下系统,看看是否存在故障记录。 然后检查汽油压力,连接汽油压力表对车辆进行路试。 检查点火系统,找到失火气缸。 检查三元催化,观察其是否被堵塞
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请问老款科鲁兹,在今天行驶中突然熄火,继续点火几次没有任何反应,连点火声音都没有,过了一会儿把钥匙拔下来重新点火可以正常点火启动行驶,出现过两次这个情况,上一次出现是三个月之前,请问这是什么原因?
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我的车型是科鲁兹09款1.6AT,行驶了84000公里,去年开始出现冷车点火一点就着,热车情况后停下20分钟再启动第一次点火怎么也打不着火,每次都要第二次打10秒才启动,清洗过油路,换过火花塞,节气门,积炭,都还是这样?请问大师这种问题该怎么解决?感谢🙏
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开有一会了 停车下来10分钟左右 挂倒档抖动后熄火 连续两三次打着后抖动就熄火 过个三五分钟启动正常行驶 开个100 米左右抖动又熄火 又连续两三次启动后抖动又熄火 过了半个钟这样子 现在启动发动机后没见有异常 这个是什么的情况?根据用户描述!建议先清洗一下油路,如果节气门过脏或则是汽油滤芯堵塞也会引起类似的故障!清洗节气门喷油嘴更换汽油滤芯!
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李师傅好,09年科鲁兹1.8现在冷启动抖动,突突突的像喘气一样,熄火,打火几次就好了。热车状态都没问题,停车再启动也有抖动突突突的情况不好启动。你看可能是啥问题难启动主要是冷车混合气过稀,喷油少或者进气过多。,检查火花塞,喷油嘴雾化,气门室盖和进气单向阀是否漏气,。改气的气门会烧蚀造成关闭不严,需要重点检查气门,测量发动机缸压,
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科鲁兹1.8自动挡,车子没有什么油了,停车后半小时再次启动,发动机灯亮,反复几次都是这样,后来熄火5分钟,再次启动,故障消失,请问大师是什么原因???谢谢
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早上启动着车,突然就自带熄火,在启动一走就熄火,有时加油门都没反应。跟换了火花塞,空气流量计都没能解决问题。仪表也没有发动机故障灯亮。请问这是什么问题啊应该是发动机积碳引起的,冷车气门关闭不严,需要清洗油路,积碳,。
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我是科鲁兹9万公里,早上启动哒哒哒很长时间还是启动不了,第二次启动一秒后马上熄火,第三次可以正常启动,但是发动机转速不稳伴随车身抖动!行驶的时候都是正常的!换过启动马达和电瓶还是这样子,请专家解答我应该检查什么
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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