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技师秦玉英你好,我是汽车大师金牌技师-石超,很高兴为你解答。
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技师秦玉英您好车主,您现在读取故障码还是氧传感器故障代码吗?
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技师秦玉英您这个可能是因为氧传感器中毒了,导致了,这个情况下需要更换氧传感器了。
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匿名网友是的
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技师秦玉英不是关于三元催化的故障代码吧
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匿名网友电脑查了几次都是氧传感器故障
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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匿名网友不更换有什么影响吗
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技师秦玉英
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匿名网友这个大概要多少钱,15款朗动
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技师秦玉英你说二手车?
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技师秦玉英二手车价格不太清楚。
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匿名网友我是说的氧传感器
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匿名网友更换大概要多少钱
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技师秦玉英
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现代朗动,2013年车,7w公里。之前是发动机故障灯亮,读故障码P0036,P0037氧2传感器控制电路电压低,换了氧2,当时没啥,过几天故障灯又亮。到4s店,师傅让我加摩比斯超级燃油添加剂跑跑高速,加了添加剂到高速跑了大约200公里,故障灯真的自动灭了,故障码消除了!但是接下来又用了一箱油没加添加剂,故障灯又亮了,又去4s店,花了两千多换了三元,但过两天故障灯又亮了。4s又检查说线路搭铁有问题,帮我接了两根线(直接连接氧传感器到电瓶),当时消除故障,但跑了两天,发动机故障灯又亮了,读取还是p0036,p0037!前前后后跑了多次4s,我实在是晕了!这种现象就需要重点检查发动机电脑版了。可能是电脑版出了问题 所造成的故障
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您好!我开的是北京现代朗动的车,买了不到一个月,跑了八百多公里。问题:每次早上启动车子,都会显示发动机故障灯亮,但多启动几次就没有了,一天都不会出现发动机故障灯…请问,师傅们,这是什么问题呢?根据您的描述和故障码P2127 节气门/油门踏板位置传感器/开关E 电路低提示,这个情况一般原因是节气门脏或者节气门本身异常 油门踏板有问题造成的,由于是新车,需要到4s店进行质保 更换节气门总成,或者油门踏板 检修相关线路
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朗动5年70000公里。前几天发动机故障灯亮,发动机无抖动。检测有两个故障码:P0037氧传感器加热器控制电路电压低(1排2)P0036氧传感器加热控制电路(1排2)。修理厂小师傅换了一个氧2,过几天故障灯又亮。小师傅又重新换了一个氧2,这两天故障灯又亮了,昨天小师傅又换了氧1,检测故障码少了一个,但氧2的还在。他说今天再重新换一个氧2.我都快疯了!怎么办??根据该故障码显示为氧传感器故障,根据你反应的故障方案及解决方法判断有可能的是氧传感器,更换氧传感器一故障码消失一个说明该故障来自氧传感器,但是更换第二个时故障码依旧,该问题有可能是氧传感器内部故障或线路故障,建议测量氧传感器加热线圈阻值,测量车身侧线束加热电源与打铁是否齐全,检查氧传感器保险及相关保险片是否损坏,如以上部位均正常,建议到4s店更换原厂部件测试
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2012款朗动5年70000公里。发动机故障灯亮,读取故障码P0036 P0037,换过氧2换过三元(都是4s换的),故障灯还会继续黄灯。但加油时添加了现代专用的摩比斯超级燃油添加剂,故障码就会自动消除,过两箱油不用添加剂,故障灯又亮,再加添加剂,跑一两百公里,故障灯就自动灭了,故障码自动消除。这种情况怎么办?(油品我一直加中石化95的)这种现象可能是汽油油品有问题 汽油爆燃度达不到正常要求 或者是电脑板存在问题所导致的。建议先更换新的燃油试一下
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14年1.6现代朗动 目前行驶84000公里。发动机报p2188 怠速状态下系统过浓 一排,目前更换了前氧传感器 进气压力传感器 节气门,故障依旧。该车维修前 庆祝,过节气门,跑了十来公里故障再次点亮。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下氧传感器电压是否正常,检查一下燃油压力是否正常,喷油嘴雾化。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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现代朗动2015款,行驶12万公里了,发动机故障灯一直亮,有两条故障、P0135尚待氧传感器加热电路(1排/传感器)p2188历史怠速状态下系统过浓(1排)去修理厂解决好多次都没有效果,传感器两条也换了,节气门喷油嘴也清洗过,火花塞点火圈也换了
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师傅们好!我的是一款现代朗动,刚提的新车没多久,跑了七百多公里,发动机故障灯亮,去4S店检测,故障码P2127,,,,他们就说是油门踏板的问题,重新换一个油门踏板就行…注:每天早上启动会亮故障灯,多启动几次故障灯就灭了,一天都不会再亮,但第二天启动还是同样的事情发生…请问?真的是油门踏板的问题吗?这个你走索赔吧,免费的更换一个油门踏板就好了。
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这台现代朗动,去年年初出现停车时间长后,启动车辆会抖动十几秒熄火,跑高速长途偶发熄火,检查发动机无故障码,开关几次钥匙后启动正常,在市区踩油门,偶尔会有加不起油的现象顿一下然后就好了,年初更换水温传感器,更换燃油泵总成后故障消失,在前两天又出现同样的故障,再次更换燃油泵总成,试车正常,第二天试车也正常,今天跑了,200公里高速后又出现同样的故障,行驶途中熄火,再启动车辆还是抖动。(更换的是品牌油泵,不是原厂)就是低速和高速的时候会熄火,熄火了,马上能不能启动,如果可以启动和油泵关系不大,如果不能启动这个就是油泵有问题
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15年买的朗动,现在跑了七万九千公里,六万五千公里的时候三元催化器坏了。后来换了一个。最近发动机故障灯亮了两次。电脑检测都是三元催化器的问题。修车师傅告诉我没事,别加次油就行。但是自从发动机故障灯亮了以后。我的车就非常费油。92的中国石化200元跑了300公里。95的中国石油跑了350公里。今天我又去找他了,然后他给我换了火花塞。说我火花塞上都是积炭让我换了。然后明天让我在清洗一下三元催化器。我的车具体应该是什么问题呢?
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我的车子是14年北京现代朗动,1.6升手动,车子在超车或者是加速时,到三千五百转左右,发动机故障灯会亮,然后车子突然无力,任凭加减档都没有力气,加油门也无力,需要重新熄火才能恢复动力,发动机故障灯亮了一段时间,隔天再发动它又不亮了,不知道是什么原因,望师傅们解答。原来以为是发动机机油问题,更换了还是这样。1.该车故障为车子无力,故障灯亮,更换了机油没有解决问题 2.经过交流得知没有读过故障码,出现三个月了,而且有频繁的趋势 3.判断是凸轮轴调节电磁阀故障 4.建议更换凸轮轴调节电磁阀 5.装的时候注意把密封圈处打点黑胶就行,不然会漏油
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