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技师张明顺用电脑检查一下故障码,撞后面轮子和仪表无关系。肯定线路在撞击时把线路插头撞松了
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匿名网友电脑能检查出线路吗?
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技师张明顺能的。
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技师张明顺能根据故障码,找到大致那里问题,然后在排查那个地方的线路。
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匿名网友故障码ECU
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技师张明顺拍照给我看一下
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匿名网友
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匿名网友现在我换个修车店ECU没有了,出现这个了
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技师张明顺看一下驾驶员侧左脚B柱那个模块。有没有进水。
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匿名网友仪表盘总是闪现HOLD提速提不上,能不能确定是什么问题。
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技师张明顺档把上有HOLD开关,关闭不掉吗?
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技师张明顺你换的是什么模块?您这个码是从哪里测试出来的?
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技师张明顺从哪个模块测试出来的?模块没有编程吧?
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匿名网友档把上有,但是无法关闭,这个是在仪表盘上闪,
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技师张明顺你让技师检查一下,仪表有没有问题。
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技师张明顺把仪表插头插了,看看有没有针脚松动的。
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马6,05年,撞了一下后轮,仪表盘无显示,有时候锁门灯锁门也不闪。开的时候仪表盘还有偶尔出现HOLD的闪现,提速比较慢。建议学习车身模块,气囊模块、方向盘转角传感器。
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04年马自达6,启动的时候挨一根不知道什么线搭到铁了,自己熄火,现在起动机马达信号线没电到,仪表灯是亮的,喇叭我正常,保险也检查了没有问题,不过开电门了防盗灯在闪,这防盗全算是正常的吗,会不会就是这个防盗锁了,就大神帮帮忙建议您匹配防盗锁
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14年马自达6 昨天晚上正常开车,停在那里,因为之前有个门没有自动锁了,失灵,然后三四个小时后开车,按钥匙没反应,开不了门,所以开了那个没锁的门进去了,之前插入钥匙,就启动不了,仪表盘显示一个车里面有个钥匙一直闪,启动没有哒哒哒的声音,
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06款马自达6 2.3 行驶过程中仪表盘突然转速时速指针掉到零,并亮起abs、at、侧滑、dsc的灯,然后有时1-2两秒恢复,有时5秒左右恢复,仪表盘并没有断电,近两天才出现,而且比较频繁!没有出现故障码!起初只是出现档位灯和档显数字出现闪烁,今天灭掉时间超过十秒!而且恢复后水温指针也从底一点点上升到中间!请问是仪表盘坏了吗?电脑检测没有故障代码,保险丝和线路没有问题,仪表坏了可能性大,需要重点考虑。
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06款马自达6,12万多公里。仪表盘里边有个汽车里带个钥匙标志指示灯一闪一闪的。 拔掉钥匙并好车门并按电子钥匙,锁好车子后就开始闪,大约3秒闪一下。要是进入车子,把钥匙插上就不闪了。这正常吗?还是哪里有故障? (钥匙的电池刚换3个月)求高人指点。正常
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马自达6 2.3最近清洗了节气门喷油嘴什么的,还有三元前段堵塞挖掉了,留下后段,三元后中鼓前段有漏气 。之后发现800转怠速抖有共振,偶尔有时候怠速在1000转非常稳 一点也不抖,还有就是做了以上项目后出现点火困难或者说点火时间要比以前长?这会不会跟上次做的项目有关重点就是要检查一下燃油压力还有就是要检查一下汽油品质,这一点非常关键,另外还有就是要检查一下发动机内有没有相关故障代码检查一下氧传感器有没有问题?
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老马六2.3 目前行驶16W公里,15年3月份更换的电瓶,现在出现的故障是启动时无反应,车内电器设备正常,偶发性故障,只是频率在进入冬季的时候频繁,有时候启动10多下都没反应,突然一下车就启动了,今天早上在跟车的时候车辆仪表闪动几下,疑似突然断电,车辆突然熄火,关闭点过开关后重新打火正常了!想请各位大师帮忙看看是什么问题,打火现象我传了个视频,也不知道能不能看,另外本人是在北京,想请问北京西面有没有专修马自达好点的地方,谢谢!【车型:马自达6】看一下曲轴位置传感器的线路有没有脱落和磨破。检查油泵好坏,电瓶桩头接触是不是不好,电脑版插头是否松动。
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06款2.3的马六 智能钥匙的 总是等红绿灯时仪表盘突然跳闪防盗锁的指示灯同时就熄火 有时开的时候也会闪几下 然后动力没了 一下又灯没了 动力又正常了 钥匙感应开关锁车门都正常的 前几天刚因为正时提前问题发动不了维修过。是钥匙感应防盗问题 还是发动机问题 用备用钥匙也有同样问题 虽然备用钥匙按键都坏了 不过感应开关车门 按钮发动都行
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我的车是07款马自达6轿跑2.0,之前升级过12项功能,就是自动落锁,自动升窗这些功能,用了一年之后都是正常的,前几天主驾那边的车门被撞,在4s店做过钣金喷漆,回来以后就出现熄火拔下钥匙就会发出警报声,就跟按喇叭的声音一样大,过一会就停,重新启动警报也会响一声就停,仪表盘没任何提示,4s.店搞不定,问题现在没解决,车能正常行驶,请大神指导,
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你好大师,是这样的我的04款马自达6,2.0配置的。就是冷车的时候第一次打火热了二十分钟左右挂D档踩油门不走,而且挂在D档,踩着刹车有很强的顿挫感还有就是仪表盘上的HOLD这个也会出来一直闪来闪去,都是第一次打着火的情况才会有。要重新启动才会没有这个问题HOLD也会消失踩油门才会走,只要第一次过后今天一天都不有这个挂挡不走的情况,要第二天打火才有,基本上都是隔天第一次打火就会有这情况。这是什么问题根据您描述的情况,这样看还是控制端,也就是变速箱电脑有问题的可能性很大。
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