急急急！！！！！便携式现场动平衡仪有啥有点好处？有什么好推荐的吗？想要那种经济实惠又耐用的。

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起亚K4 半年的新车，一直没装导航跟行车记录仪，现在我想装上记录仪跟导航，但是记录仪跟导航的牌子款式那么多我不知道如何去选，在4s问又贵得离谱，在网上看是便宜但是不知道可不可信，网上的有导航，电子狗，记录仪一体机，这种一体机耐用吗？技术过硬吗？如果要装导航跟记录仪该选择什么品牌的机型比较合适我的起亚K4？急！请大师们赐教！！谢谢！！！

师傅你好，大众CC经常出现防碰撞辅助系统，我想问一下这个垃圾功能能不能永久关闭？影响最深的一次是在红绿灯较远处就开始刹车。车速比较快，但是前方没有任何障碍物，也没车，突然给我来个急刹。吓得劳资哆嗦好久。还有平时正常行驶，前方也没车辆，稍微快一点这个辅助红色图标就出现在仪表盘，叫两声，然后急刹。我特么的又不是不会自己踩刹车。何况前方也没车，你总是给我自动急刹。还开尼玛啊这么吓人，有时候旁边有车，而且距离还比较远，左右车，我开过去也会急刹，这垃圾玩意儿我就想问问怎么把这个东西彻底弄掉。用不着。别给我心脏吓出来毛病，我看好多车友还想要这个功能。我车子装了一个前唇和侧裙。我想想这个应该没影响的

车是去年年底提的车，也算个新车了，比较爱惜，但是被媳妇给小磕小碰了两次，前两天刚好有时间也准备把车送去保养，顺便去看看把车也给修一下，新手也不懂，去之前和那个销售的人联系了一下，她说可以走保险，我也没多犹豫就走了保险，我当时送去的时候就是两个地方，一个就是副驾驶的门，有一条凹进去的细缝，还有一个就是右后轮哪里刮的掉漆了，今天去提车了，当时有急事，没检查一下，看了一下右后轮的那一块已经修好了，估计这门那里也修理好了，就开走了，晚上回去的时候摸了一下那个门的位置，那凹进去的位置还是老样子，根本就没动，当时说了门的位置，我打开那个平安保险推荐的那个软件叫平安好车主，查看了一下报案照片，4s的人已经把那个位置都报上去了为什么没有给我维修，还有更生气的是我还看见在原本没事的地方多了三条划痕，是4s用钥匙刮的，这种情况我应该怎么办？怎么处理这个事！ 我看了一下，报的全部都是后门的事，对于前门副驾驶一点都没有报上去！

你好师傅 本人车型为12款舒适型q5 最近出现急加速四千转左右 车子感觉要顿挫几下 看仪表盘信息档位没有变化 感觉应该不是换挡导致的 有时候甚至会出现发动机故障灯闪烁 闪一会儿又熄灭了（像直升机那个灯），目前已经清洗过节气门 换机油机滤空滤，问题依旧如故 我个人初步怀疑是没有更换火花塞导致的 火花塞已经使用五万多公里 可能高转速下火花塞点火频率更高 火花塞性能下降导致点火效率不高 出现动力输出不平稳 个人拙见 因为今天自己换火花塞没有成功点火线圈没能成功拔出 没办法测试 在此望师傅帮我分析下我这种情况可能会是什么原因导致的 顺便再问下拔点火线圈有没有什么技巧

8万公里的车 最近发动机故障灯亮过三次了 去解码都是爆震传感器信号弱 4S店和其他师傅说了很多种情况 一是油品不好 而是传感器真的坏了 需要换 三是不用管 没事 现在的问题是这个灯我不想让它再亮 为此我一直去好点的加油站加95 还加了清洁剂（4S那里买的） 不过已经加了两箱多的油 没有任何反应（灯解了没多久 跑跑还会亮） 最重要的是我发现这个车在深踩油门 急加速的时候会 一窜一窜耸动 还有开空调后 上坡加速（平地的时候也会有）在天热的时候很没力 相当吃力 2.0T不会这样吧 这些都和油品有关系?还是得清理喷油嘴什么的？ 请各位大佬解答 真心难受 去过三家店了 一个说油品 一个换了火花塞 另一个说多跑跑高速就好了 现在我只想快速的解决三个问题 一是急加速抖动顿挫 （换挡也很慢）二是发动机故障灯别再亮了 三是开空调上坡（平地加油）不会吃力

汽车过水熄火我没有继续二次点火，正好当时朋友在，就帮我把火花塞和进气管打开了，用开马达打了一些水出来，但是水比较多，弄不干净，我就打了保险电话，他们联系了一个修理厂，被拖车拖到修理厂，当时修理厂都没说有问题，我把朋友帮忙清理的情况也说了，修理厂也没说什么，今天突然说什么弯了，我发誓绝对没二次点火会弯吗？进气歧管里有水，都拆下来排了，急求问题，是经典款科鲁兹1.5L的发动机,，现在车子已经被我拖出了修理厂，他们说清理了进气歧管里的水，需要大修说什么弯了，现在一打火，能发动，能开，但是发动机发出那种哒哒哒的金属声，会是其他地方问题吗？或者修理厂问题？我是当场看我朋友清理的，好多人在场，也就把进气管拔下来，把火花塞拔下来，然后用马达搞个几次。

你好，我的车子是2014年购买的进口科雷傲KOLEOS-2， 至今已经快7年，行程约3.5万公里。按时在做常规保养。最近发现车子行驶中发动机的声音比以往大了些，还有就是刚开始行驶的时候，感觉车子动力不足，要用力踩油门才会走，尤其是天气冷的时候更加明显 （一般天冷会暖车四五分钟，在浙江）。前段时间偶然发现冷冻液不够了，紧急中在临时找的一家修理厂补加了一点（当时有看冷冻液颜色）。现在去看修理厂则说还有，不需要再加。那么请问师傅们，像我这种情况，车龄7年3.5万公里，平时只做常规保养，还用特意去换防冻液吗？还有车子发动机声音大和动力不足，大概是什么原因，需要做哪些保养工作，需要换机油和清洗积碳吗？我是个女司机，完全车盲，目前哪些保养是必须该做的？还请指点迷津，不胜感激！

经过了一系列的购车风波，先是到处的跑4S，直营店等多家的对经过了一系列的购车风波，先是到处的跑4S，直营店等多家的对比价格等之后，可以说是购车心切，原本的打算是分期的，后来经过对比后在塘厦的一家直营店交付了订金然后等银行的贷款通知，苦苦等了一周之后银行工作人员打来电话询问了一些情况后可能个人原因工作时间社保等一些要求达不到做他这个低利息贷款，听到后有点小小的灰心了，然后打电话给销售人员要求退订金，后来思来想去又不甘心，等了一周之后再去到直营店，经过一些思考后就打算全款了，同时也省去了一万多了利息费用，然后要求销售员在原来的订单上再优惠了五百块，他同意了，当时后悔怎么不叫叫优惠一千呢，谁叫自己太心急了。等把合同改了后就回家等通知了，也有点小激动，今天销售员打来电话说车子到了，有时间去验车，确认一下车架号等就可以办理其他业务了，没有验过车的经验，可能会懵懂，希望各位多多传点经验，需要特别注意哪些方面的问题，还有验完车后是不是直接要交完余款呢？再者就是等到时后提车是要不要看什么好日子之类的呢，有哪些礼节吗？？

只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。

在四川自贡北京现代四s店进行一次车辆保养（外地牌），车进入四s店车间后，我从橱窗看到副驾侧前轮被拆了下来，出于想学技术目的，走进车间问究竟，师傅回答，看刹车片磨损。于是我站着旁边想观看，两师傅却不干我这台车了，我等了二十分钟无人干活。到了午餐时间，四s催我食堂就餐，由于不太想吃，不到十分钟我便回到车旁，两师傅就此停手，不再干活，拆掉的一轮胎装上了。一师傅出去，不多久，师傅与服务顾问来到车间内，告诉我车好了，但方向机漏油厉害。并向我指出漏油处。
就是这儿！说明：这是我清洗两次后的图。当时，这胶套上布满了油，欲往下滴。我看后提出质疑，为什么这油全是新的？一点灰尘没有？师傅不做声。我又问，为什么漏油是你们拆了轮胎的这一侧？拆轮胎不是检查刹车片吗？为什么只拆一个前轮，且前轮不拆也能清晰观察刹车片，后轮看不清你的为什么不拆？师傅仍不回答，女服务顾问接过话，我们提示你刹车油漏有危害，修不修自己决定。我又质疑，我几天前才在外面维修厂做喷漆时对全车油，水，电检查过，根本不漏，到你这漏了，就算路上漏的，100里路到你这里没灰尘，新机油，亮亮的，怎么解释？服务顾问也未答。我说漏油一般应为油封坏，换油封多少钱？他们回答，啥投总成，件两千多，人工费可优惠！两千多，加人工费那不要3000大洋！我拒绝了。我当时看到他们车旁就有油枪，油管等我保养所不该用的工具。 我回到内江，在路边一修理门店让检查漏油，门店师傅看完车底情况，说，这也太严重了，方向有感觉没？我说没。师傅打开枪舱，一看方向机油壶，说，这不对油位看是满的。让我开回去观察。于是，我连续一个多月拿手电，每天弯腰蹶腚观察漏油情况，油位均正常，胶套油迹也在收干，布满灰尘。过了三个多月，我到内江现代四s保养，让师傅检查方向机是否漏油，师傅查后讲不漏，油位仍是满的，并告诉我这胶套内只有一点黄油，哪里能漏这么厉害。九月份，我到广东惠州三惠现代四s检查，不漏，漏位满的。我仍不放心，让师傅把胶套洗干净，再查，手上无油迹。10月初，我又到广东惠三惠现代四s，再次检查还是正常，并告知，方向机漏油只能加剧，不能自修复。于是，我电致北京现代自贡店，询问当时接车服务顾问。我方向机漏油问题，她说，自己讲不清，我讲让干活的两师傅接电话，她讲，两人都辞职了。（后通过她领导得知未都辞职）。且态度很不好，我本是想说两句批评话罢了，冲她态度，我投诉到现代总部。总部仍是让他们解决，第二天，自贡现代一女客服经理电话来了，态度也不理貌，说我在外面维修过了才不漏油的。冲她这话，我又去三惠电做检查，看是否修过，车上是否原厂件。检查正常，未换件。
我又投诉到现代总部，直接告自贡动手脚，在我车上抹油，骗维修。自贡店女客服经理电话打来，说问我现场抓到了吗，难道公安破案都是现场，推理呢？我的问题你们一个也没回答过，还狡辩啥，为什么现在不漏了，都是在你们现代四s检查的！女客服经理看到我在三惠的单子，说你现在车子没损失，我讲我跑了几次去检查维护不要油费。天天看漏油情况不是损失。她讲，根据你这几趟公里数，我给你300元油费。我接受了，说实话的，这300元，确是我已花掉的油费。但我告知皇博现代四s店，想得道他们对违规员工的意见，并告知现代总部要得知总部对违规店的处理，总部讲会处理，但不能告知我。四s店也不告知对违规员工处理意见。可想，为何四s一直敢弄虚做假，这里的秘密不用说了吧，四s员工为何敢一再做假，这秘密也不用说了吧！我想间师兄，这抹过油的胶套能正常使用吗？需要更换吗？油油对胶套有腐蚀吗？谢谢了