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技师关亮亮这个传感器也是容易有损坏,这个东西一般装在方向盘底部或者是电机的内部。
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长**I这个传感器可以单换吗?
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长**I还是只有方向机换总成?
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技师关亮亮这个车可以单独更换的材料费是80块钱,安装在方向盘底部。
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长**I谢谢!
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技师关亮亮
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技师关亮亮不客气!祝您用车愉快!
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技师关亮亮点击我的头像下方,关注我有疑问,随时为您解答
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你好!我的雪佛兰科鲁兹13年3月的🚗,51000公里,车子在行驶过程中出现个黄灯,方向盘打不动,修理厂用电脑版测试是方向机传感器的问题,4S说要更换方向机。确定是要换方向机吗?
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13款雪佛兰科鲁兹。跑着跑着就没有助力。方向盘的故障灯也亮。去修车店检查,师傅让换方向机上面的电机到扭距传感器之间的线束。结果换完以后。朱莉是有了,但是灯也亮。然后说换转角传感器。结果拆掉以后,游丝下面没有传感器。是怎么回事啊?需要怎么解决啊?这款方向机出现这个故障,需要更换总成,如果还是出现转向灯故障灯亮的话,需要通过专用电脑对他进行匹配学习。
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我的车是17年的雪佛兰迈锐宝xl,现在行驶了9万公里,最近行驶的时候突然报检修转向助力,然后方向盘抱死,转不动了,停车熄火再打火会恢复正常,最近几天频繁发生此状况,用电脑读的故障码是co460转向角传感器和co545方向盘扭矩传感器的问题,请问这需要更换转向机总成么?扭矩传感器在方向机内部,不能单独更换,需要更换方向机,
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雪佛兰科鲁兹11年的车!车开着自动死火后打不着…经检查有喷油,无高压电,高压包以经换过不行,高压包有12付电源,和两跟搭铁,4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上~曲袖传感器有电源有搭铁,信号打火用LED灯检查有闪烁~发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着,以为三元堵死,到白天又打不着,也是拆了氧传感器还是不行,修到这里无法找到原因…您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前测量结果是凸轮轴传感器有问题,现在并不是换了就百分百解决,只是现在发现问题就要解决,并且这个确实影响点火
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2009年吉利熊猫 电子方向助力上 扭矩传感器坏了 换了新的方向管柱总成。装车后,启动发动机 方向盘回自动向右转向 。请问一下,这款车用解码仪无法与助力系统通讯 其他系统正常,有办法手动复位转向角吗?根据你的描述,目前需要从新匹配转向角度传感器,普通电脑不能通讯,建议找专用诊断仪。
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大师您好...我的车是07年的2.5V6真皮座椅的皇冠!最近我的车PS故障灯亮了!没有助力!用电脑查出来的结果是扭矩传感器坏了!不过那个扭矩传感器是跟方向机是一体的!新的太贵了!所以我买了拆车的方向机!第一个用了挺长时间....因为进水有坏掉了!我有买了一个换上去!不到三天有坏了!有换了一个换完不到24小时有坏了!报障还是扭矩传感器!我问那个拆车的人他说方向机没问题!让我回去看看安全气囊游丝!不过我的气囊故障灯亮呢!这个气囊游丝跟扭矩传感器有冲突么?请大师帮我解答....在线等!谢谢根据您反馈的这个现象来看,应该是由于方向机本身的问题,可以通过测量线路和转向扭矩传感器电阻来判断大致的问题点,但是跟安全气囊游丝没有关系。
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2013款科鲁兹1.6手动开了47000多公里的时候放向盘故障灯亮了黄灯方向盘动不了,熄火后重启故障灯消失又开了300米左右故障灯有出现方向盘又动不了好在车速不快,拖车拉到修理厂又没事了故障灯怎么也不亮,电脑检测为扭矩传感器请问是什么意思严重吗?现在一直在开差不多跑了100多公里。谢谢!
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你好,我有个问题想咨询一下,我的车是雪佛兰科鲁兹1.8自动挡的12年的车刚出问题的时候是从发动机故障灯突然就亮了然后车子就一踩油门就有很大的顿挫感,拿解码器解码是报的出入传感器断续,然后师傅就叫我换波箱电脑版和传感器,现在换了过后问题也没解决好。现在发动机转速达到三千多转都不换挡了,一直只能跑三十多码,请问下各位师傅我该怎么办,求解
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您好,我是一台14款雪佛兰科鲁兹1.8,电子助力。大概一个月前在行车的途中行车电脑显示 请检修方向助力 ,方向盘失去助力,熄火重启之后恢复正常。几天后又重复出现一次,同样的解决办法熄火重启后正常。就在一周前,突然感觉方向盘变重了,正常的时候单手搓方向盘转弯很随意,但是现在就得两只手一起,也不是特别重,只是比起之前能明显感觉得到。电脑故障码已经在维修店消掉,截止现在没有再出现过,匹配了电脑的助力系统,做了四轮定位问题依然没有解决,想咨询一下这是什么问题,该如何解决?谢谢。
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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