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技师侯明丞你好,我是汽车大师金牌技师-张万东,很高兴为你解答。
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技师侯明丞
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匿名网友听不清楚啊
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技师侯明丞你先检测一下蓄电池接头看看是不是松动了,
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匿名网友刚买的新车
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匿名网友才开了四个月
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技师侯明丞出现全车没电的机会多吗?
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匿名网友自从上个星期一键启动时突然全车没电了后,这几天出现了三次了
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技师侯明丞
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匿名网友不是电脑版的问题吗
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技师侯明丞不是的
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匿名网友可是为什么开关一下门后就好了
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技师侯明丞
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匿名网友???
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技师侯明丞就是你开车的时候,仪表上有没有提示你的智能钥匙电池电量低?
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匿名网友没电后所有东西都清零了
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匿名网友没有,出现发动机故障标志
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技师侯明丞如果这样的话,确定是你的蓄电池有问题。
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技师侯明丞如果所有东西清零的话,说明系统已经断电了。
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匿名网友蓄电池有啥问题呢?
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技师侯明丞刚才我就怀疑你的蓄电池接触是不是虚接。
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技师侯明丞毕竟你的车时间不长,坏的可能性不是太大。
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匿名网友意思是接触不良?
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匿名网友我是女司机,不太懂车
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技师侯明丞是的,现在怀疑接触不良,所以我建议你去4s店,让他们给你检查一下。
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匿名网友如果是这个问题,那为什么下车开关门后他就自动好了
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技师侯明丞你现在这个故障是不是出现得越来越频繁?
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技师侯明丞如果说出现断电之后,系统归零的情况下。就说明车身组电路出现断开的现象,也就是虚接现象。
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技师侯明丞现在没有完全断开,时好时坏,
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匿名网友我去4s店吧
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技师侯明丞可以😄
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匿名网友😥😥😥
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技师侯明丞主要是这个问题,第一个你是女同志。第二个检查的话,涉及的专业面比较广。所以建议你去4s店。
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日产奇骏行驶突然熄火。一键启动没反应,仪表灯都不亮,好像没电到一样,之后拆装电池头几次后才有反应,有反应又正常点火了,有故障码,好几个U1000,ABS电瓶电压,BCM低电压,不知道从那里下手,现在车子正常不确定是BCM故障还是IPDM故障你好,这些故障码有可能是车身搭铁接触不良造成的发动机突然熄火的和车子的BCM和IPDM的主电源线各个连接插头位置是否有接触不良现象造成的突然熄火现象的了。建议检查一下车内和发动机舱内的车身搭铁是否有接触不良现象和检查BCM和IPDM的电源主线和各个连接插头那里是否有接触不良现象了。希望我的回答可以帮到您!
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日产奇骏行驶突然熄火。一键启动没反应,仪表灯都不亮,好像没电到一样,之后拆装电池头几次后才有反应,有反应又正常点火了,有故障码,好几个U1000,ABS电瓶电压,BCM低电压,不知道从那里下手,现在车子正常不确定是BCM故障还是IPDM故障根据熄火现象排除是不是汽油泵的问题!如果慢慢熄火!就是油路的问题!如果突然熄火就是电路的问题的!@
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请问:我去年9月份购买的新奇骏,出现过两次冬天暖风不出热风的情况,4S店也没有说出什么原因,只是把电瓶断电一会儿就好了。我今年夏天又出现空调制冷失灵一次,我自己停车熄火后从起动又好了。我想请问,这到底是什么原因!
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15年东风日产奇骏2.0排量,行驶3.9万公里 客户反应打不着车,我们过去诊断。发现电瓶没电 ,用电瓶接电,能着车,然后仪表盘报警告,钥匙系统故障,有事启动不了,就像没有感应到钥匙芯片,有时启动了熄火不了,接诊断仪检测,发现有很多通讯故障,主要故障有U1000。所有经过can线的模块都有故障码,检查搭铁没有问题。请大师指点,故障比较偶然但是我换完钥匙之后一直没有出现。但诊断车子,仪表模块依然有一个通讯故障码根据你的描述的这些故障码都是亏电导致的,没关系的仪表的故障码建议断下电瓶电应该是能清除的。
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14款新奇骏,目前已经7万多公里!今天行驶过程中突发仪表盘故障灯全部亮起后消失(点火自检那样),当时没影响正常行驶,没在意!后又行驶十分中后,仪表盘背景灯全熄,电脑显示钥匙系统故障,发动机还在运转,车还在行驶,但方向盘不能转动(估计方向盘锁死)靠边熄火十分钟后,再启动,能点火但还是上续状况!熄火,叫家人送来备用钥匙,一切就正常了!回家后再用故障钥匙启动,也正常了,想问是钥匙问题还是车辆电路问题?根据你描述的这个车有可能检测不到钥匙出现了这个熄火这种现象。这个主要需要检查一下这个钥匙控制模块。还有要是能接收快。如果没个问题经过检测的,可是运输模式进入插头松动。这个是车到4s店之后。然后这个运输模式打开,它就有可能会把这个线路打开。估计4s店在车到店之后装的时候,这个线路插头没有装好。然后这个松动了,出现了这个故障。这个也不影响。只要把这个线路插头装好之后,故障没有故障消失了,那就正常使用就可以。然后你再把其他方面让他给你着重检查一下。
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首先,我是一名修理工,今天遇到一个日产奇骏QR25的发动机,司机来着来说别没劲加不上油,我检查了一下,发现KEY指示灯亮着,以为遥控钥匙出问题了,让他回家又拿了一把,回来之后车子怎么也启动不着,现在二挡电打开KEY指示灯不亮了,说明防盗没问题,就是车子打着一秒就熄火了,司机来的时候还开着来的,虽然加油没劲但至少能着火,现在彻底打不着了,怎么回事?油泵我检查过了,没问题!大师帮我出出主意维修建议,先匹配防盗,再检查曲轴位置传感器传感器盒线路
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我买的是日产奇骏2017款, 四驱排量2.5L的,有好多好多的问题,说真的,为啥每次我钥匙按一下只有主驾的门能打开,副驾打不开,还得重新按一次,还有,没有座位电加热吗?在哪里啊?还有 ,二十来万的车没有一键开启的后备箱也就算了,每次过安检或者检查让我开后备箱门我都要熄火才能打开,只要车是发动着的,后备箱就怎么也打不开,真的特别麻烦, 我也快烦死了,是我自己不会操作,还是这车真的是设计缺陷太多。经您描述,这款车的是带有安全设计的,所以才会想您说的那样的。
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车辆熄火后,连续踩1-2脚刹车,刹车踏板会变硬,这个是正常现象。 可我的新奇骏现在3年了,近期发现,熄火后(不再踩刹车),隔半天或者一晚上,再次启动车辆时,原本第一下刹车踏板应该能轻松踩下去的,结果发现刹车踏板变硬了,没有以前第一脚那么容易,需要使劲才能踩下,然后点火启动。上周保养顺便换了刹车油,发现还是没用,4s点的修理工就没怎么检查,认为目前开车能正常制动,就没什么问题。可是目前没问题不代表以后没问题啊,前三年一直好好的,现在刹车踏板这个状况,真叫人操心…… 请问这是哪里出问题了呢?这个应该是你的真空度不好,如果不影响刹车是没有问题的
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赖师傅你好!我的20款奇骏最近十多天里,每天点火启动都要转好几圈才能着车,刚开始以为是电池不够电,我给充了一个晚上电,又跑了次长途,检查电池有12.6v以上,回来还是这样,每天点火着车都感觉机头要费很大劲才能着车,但不是每次着车都这样,有时放了一个晚上第二天启动一下子着车,有时停车一个小时然后着车又会出现启动要转上好几圈才能着车,这到底是什么问题?
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17款2.5奇骏 越野去了 涉水深度40左右 车门进水漫过喇叭 没超过座椅 车在水里没熄火 拉出来以后 控水 所有的线头 电脑拆下来用酒精清洗 所有接头都洗了一遍 也吹干了 发动机进水 机油变色 车解码了以后 自动启停灯一直亮 气囊 侧滑 灯都在亮 没其他故障灯了 车油门 不加怠速也在2000转 踩着 刹车 怠速就下来了 松开又上去 空调没反应了 是不是空调电脑烧了 变速箱会不会进水车头都是干的 没泡水1.这种情况变速箱进水,2.检查空调电路或机械。
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