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技师张家正你好，我是汽车大师金牌技师-张龙龙，很高兴为你解答。 -
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技师张家正这个需要工具，在凸轮轴后面有两个盖子拆下就是固定凸轮轴工具，而一缸上指点就是曲轴 -
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匿名网友你好凸轮轴和时规轮没有固定销的 -
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技师张家正凸轮轴后面有没有盖子？有没有图片 -
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匿名网友有盖子但我拆下来了，这发动机气门时盖是和凸轮轴在一起的，我找不到时规轮对那里 -
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技师张家正一边是正时轮，另一边是变速箱这里，凸轮轴后面两个塑料盖子， -
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匿名网友我明天照片给你再交淡，晚安💤。 -
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匿名网友你好在忙吗？ -
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技师张家正
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你们好各大位大师请问明锐1、6自然吸气走时规带的凸轮轴没有固定梢的正时怎能对正确必须得用专用工具固定凸轮轴位置
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17款 斯柯达明锐正 ea211 1.6 大修后打火时间长，好像正时对错了，对正时有专用对的，装正时皮带把凸轮轴皮带轮松了，就进气vvt轮，和排气轮，怀疑问题就出在凸轮轴和曲轴对好了，就两个进排气皮带轮没对好，这两个轮又没定位，请问这两个皮带轮要对的吗？要怎么对呢？安装正时的时候，曲轴固定住后，要顺时针压住曲轴轮的螺丝。凸轮轴固定好之后，要把前边的凸轮轴轮螺丝松开。再安装皮带，然后再涨紧正时皮带，拧紧凸轮轴轮螺丝
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斯柯达明锐1.8T 3年的车40万公里！更换气缸垫！现在出现汽车怠速抖动！有规律的抖动！加油门很正常！故障码为P0016缸组1凸轮轴位置传感器G40发动机转速传感器G28 认真检查过正时确定没问题现在发车困难！发着抖动！
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2017款斯柯达明锐，每次启动着车起步的时候仪表盘会有一个冬季轮胎超过0㎞/h的提示，请问一下师傅怎么能把这个提示关掉，汽车上没有任何关于轮胎的设置，只有复位轮胎胎压的SET按钮车辆冬季轮胎需要在信息娱乐系统里有轮胎选项关闭！
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12年斯柯达明锐1.6发动机，大修候着不了车。CPJ发动机。有火，有油，4个缸都6个压，正时用专用工具对的，没问题，曲轴后油封那个点也对住了。就是报凸轮轴传感器位置信号不可信。换了新的，还是报码，着不了车子。
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斯柯达明锐1.8T自动挡07年车子。问题发动机有规则的一喘一喘的！车子在修理厂修了几天了就是没找到毛病，正时对了几次，缸头抬下来磨了气门。电路上就一个曲轴传感器没换试了。别的所有都换过检查过了，还是没好，求大神帮助下了！
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2014年买的斯柯达明锐2014款（非全新明锐）。以前天气冷的时候都会自动热车：就是打火后转速会比怠速高个200转，持续1分钟的样子，然后自动回落。但不知道从什么时候开始，经常会出现冷天也不自动热车的情况：转速比怠速略高，大概1000转，但是没到以前热车的1100转，而且等几分钟也不回落，但是跑上一段后挂空挡，转速就回到900转了；这个情况随机出现，有时候打火就直接正常热车了；而有的时候需要熄火重新打，才能开始正常热车。 请问：这个情况是什么原因？感觉像是哪个传感器出了问题，导致判断热车条件出现时好时坏。
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您好，请教您一个问题，我的斯柯达全新明锐（2015款）1.6L自然吸气，手自一体，逸俊版，目前行使了3300公里，从2200公里开始（我多在高速上跑，但非超速）我一般定速在110或者120左右，有时（大概在每次启动后行使有三四十公里后（在高速公路上），也不太确定）它会突然自动降至D5档，然后转速瞬间就上到3000转附近了，不理睬时，行使约一两分钟它会自动升至D6档，转速回归至正常转速值，有时遇到此事，我会切换至手动模式，升至6档，待转速快速返回正常转速值后再切换至自动模式，请问，我切换至手动模式升档操作这一做法是否可取，对车辆的正常使用是否有危害？还有我所描述现象是否正常，如不正常该如何去做？
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请教各位师傅，我的车是2011款斯柯达明锐1.4T自动挡使用4年跑了6万公里，前几天常规保养发现底盘前轮中间有块黑色塑料部件外表有油渍（修理工说那块塑料是曲轴通风箱，黑色塑料外表是方块小格子，就像华夫饼那样）经过检查发现正对着塑料部件下面的轴外表有油渍渗出，修理工初步判断是半轴漏油甩到黑色塑料部件上的，到底是不是半轴漏油？还请各位有经验的师傅帮我判断一下，谢谢了！再补充问三个问题，第一：咨询了4S店右边半轴报价一千三百多，工时费三百多，普通修理厂说配件包安装只要九百多，跟4S店相差七八百块，4S质保1年，修理厂质保1年半，选择哪修理好？原厂半轴是什么牌子的？能上网买吗？本地一家卖大众配件的说640元，还是在4S拿的货，靠谱吗？第二，修理厂说换了半轴还要做个四轮定位，到底有没有必要？难道拆半轴后会影响前轮前束吗？第三，半轴一旦漏油的最明显表现是什么？哪种情况下必须要换半轴？哪位师傅有微信？我加你指导一下我，谢谢了
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车况：2013款斯柯达明锐1.6.自然吸气，6速手自一体变速箱，已经跑了7万公里。二月份初的时候换过变速箱油。 问题：仪表盘上显示档位标识的图标为什么会突然消失，同时车也无法再提速，顶多到3100转，140迈左右。这是什么情况？然后我赶紧靠边停车熄火挂到p挡，等了3分钟重新发动车子后档位的图标又重新显示了，但车速仍然只能到3100转，140迈。然后再也提不上去了。除非强制降档至5挡，转速才能上去，速度同时也就上去了。如果3100转140迈强行6挡踩油门，不但转速和速度上不去，感觉还会有烧焦的味道传到车里。这是什么原因造成的？以前车从来没有发生过这种情况。请求大师给予回复解答！感谢！去ssss电脑测试！
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时规皮带和正时皮带一样吗，正时皮带和时规皮带的区别
时规皮带和正时皮带一样吗，正时皮带和时规皮带的区别在汽车维修保养领域，时规皮带和正时皮带都是两个常见的术语。虽然听起来很相似，但实际上它们有着不同的含义和用途。下面我们将详细介绍时规皮带和正时皮带的区
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正时皮带尺寸，正时皮带尺寸规格型号
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2023-09-25
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2023-09-27
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正时皮带更换步骤，正时皮带更换步骤与规定扭矩
正时皮带更换步骤，正时皮带更换步骤与规定扭矩了解正时皮带更换步骤的重要性正时皮带是发动机重要的组成部分之一，它连接了曲轴和凸轮轴，确保汽车发动机的正常运转。因此，正时皮带的更换步骤是汽车维修保养中非常
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正时皮带规格，正时皮带规格怎么看
正时皮带规格，正时皮带规格怎么看在汽车领域，正时皮带是发动机中非常重要的部件之一。它的规格与汽车的性能和正常运行息息相关。那么，如何正确看待正时皮带的规格呢？下面就为大家详细解释。正时皮带规格的重要性
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正时皮带的型号和规格在汽车领域，正时皮带是发动机的重要组成部分，用于驱动凸轮轴和曲轴之间的传动系统。不同的车型和发动机型号对应着不同的正时皮带型号和规格。了解正时皮带的型号和规格，对于汽车维修和保养非
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2023-08-11
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