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技师于雷拆车,减震弹簧也一起换掉了吗?已经换掉了,要检查一下弹簧和减震的。
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技师于雷在下面检查一下弹簧的弹性和避震是不是工作正常。在车上也可以做车身测试。你先试试看。听你说的现象应该是弹簧弹力不足,和避震发卡。
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匿名网友是的,买的拆车件是总成,弹簧都在上面一起换的
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匿名网友怎么测试下?
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匿名网友一侧弹几下,一侧弹一点就下去了再不弹了
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技师于雷弹一下都是好的,弹几下的是坏的。
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匿名网友是弹簧还是减震坏,
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匿名网友我不换的话对车有什么影响吗?
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技师于雷也没有什么大影响。
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匿名网友明白
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匿名网友05年的雅阁,20多万公里,我换了火花塞,变速箱油,机油,机滤,空滤,汽滤,清洗了节气门,水箱,刹车片,皮带,请问还需要什么保养吗?
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匿名网友现在就是嗡嗡声大,我网上查了是助力泵声音大,高速过了140,声音一下就小了又,怎么回事情
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匿名网友发动机声音大,我仔细听了就是一加油门嗡嗡声就出来了变大了,越加速越大
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技师于雷车轮轴承检测过没有
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匿名网友没有检查过,修理厂的调起来看了一下,说是连接轮子的那些什么东西有松动,加速到40就抖动,就是这个原因,但是没说过轴承损坏的
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匿名网友
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技师于雷这应该是外球笼坏了,防尘套坏了。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友还有这个长杆子有间隙,加速会抖动,但是说正常开也不影响
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匿名网友但是抖动的有可能是轴承坏了,
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技师于雷这个有间隙是正常的。
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匿名网友嗡嗡声加速到40的时候明显就出来,好像发动机传来的,加速到150马上就小多了,我60速度的时候挂空挡,这声音还是一样没减少,我的自动挡,请问怎么分辨是助力泵还是轴承的事呢?
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技师于雷如果助力泵的话,原地也会有响声的。
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匿名网友原地没有嗡嗡声
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匿名网友那轴承换的话是换轮胎上的吗?
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技师于雷那确定是车轮轴承的问题。是得换车轮胎上的。
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匿名网友明白!
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匿名网友,今天跑了个高速,声音很大,摸了下前面两个轮子轮廓烫,后面两个没温度
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匿名网友是轴承的问题吧?
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技师于雷感觉应该是轴承的问题。不好意思刚看到信息。
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05年七代雅阁,2.4高配!我的车前面两根减震漏油,随后在淘宝拍了两根拆车件装上,然后就出现在过减速带的时候左侧感觉没回弹是塌的,右侧感觉是正常的,一过减速带右侧弹起来几下,左侧不弹或者感觉没弹力是塌的,导致方向盘和车身在左右扭动,方向盘也会感觉松动一下金属撞击了,平常是好的,平常跑的时候遇到稍微一颠好像减震就撞击一下,能听见声音,是否减震胶垫老化了,是弹簧的问题还是减震的问题,我是换还是不换,有没有影响?更换减振器总成,并四轮定位,试车
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05年七代雅阁,2.4高配!我的车前面两根减震漏油,随后在淘宝拍了两根拆车件装上,然后就出现在过减速带的时候左侧感觉没回弹是塌的,右侧感觉是正常的,一过减速带右侧弹起来几下,左侧不弹或者感觉没弹力是塌的,导致方向盘和车身在左右扭动,方向盘也会感觉松动一下金属撞击了,平常是好的,平常跑的时候遇到稍微一颠好像减震就撞击一下,能听见声音,是否减震胶垫老化了,是弹簧的问题还是减震的问题,我是换还是不换,有没有影响?更换损坏的减振器
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我买的二手 本田雅阁 ,05年的七代雅阁,2.4高配,前面两个减震一个漏油严重,一个漏油轻微,行驶的时候偏软,然后在某宝上买了两个拆车件的减震,卖家保证是进口件,广州发过来的,我一直相信人,货到了就装上了。然后问题就出来了:感觉比以前确实硬,平路上感觉不到什么,就是每次过减震,车子右侧感觉先是塌下去,然后又弹上来,然后再下去再上来两下,左侧感觉正常,这样导致感觉车子在过减速带的时候减震左右晃,车底有异响传来,平路上稍微有不平的路就感觉左右晃,过坑洼的时候车子左右晃和右侧跳的厉害,请问是什么原因,
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九代雅阁,0-70迈滑行一段时间后再加油,有一声很闷的咚声从驾驶位前面传进来,有一点点很轻微的顿挫,感觉顿挫后动力才衔接上来。顿挫很小很小,路况差都感受不到,刹车也会经常出现,不过没那么规律,刹车到停车前会突然咯噔顿挫,刹车到停下那一下车身晃动的时候倒没有。松油的时候也会有,不只是加油。原地空档踩油门没有声音,该不该考虑变速箱的问题?加油的时候咚声和顿挫在轻点油门的时候就出现了,还没踩下去,只是轻轻点一下,就像油门的虚位一样,踩下去转速提升但是动力没起来的时候就有反应。 然后车的空调突然不冷了,加了冰种,刚开始很凉,后来是刚启动车的时候不凉,必须要开一段距离才冷,天气热和车子经过暴晒之后更明显,开半个小时都冷不起来。 不知道上面的异响和空调有没有关系。我是应该考虑什么地方的问题呢,变速箱?油泵?空调?根据你的描述,把节气门和三元催化器清洗一下。如果还是有这种现象的话。那就需要检查一下变速箱里面的电磁阀,看一下工作是不是平顺的。三元催化器如果有问题的话,会导致发动机的这个动力下降。然后会出现这种现象。空调制冷效果不太好的话,那就是空调系统里面的制冷剂不够。需要加
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雅阁八代2010年车。最近行驶 遇颠簸路段 和正常路段 感觉前悬挂或者轱辘有咯嘞咯嘞 声音。 高速没有声音。 换了两侧内球头 和 变速器和球头中间的半轴加轴承。声音仍然没有解决。 只是刚换的时候试了一下 觉得声音没了。减震器检查了,完好,没有问题。地盘胶套,其他球头也都检查没问题。但是开了一天就 又出现了。 希望大神帮忙解决下。检查减震和下支臂
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大师好,我的03年七代雅阁2.4自动档!我是山东的!很想了解一下关于对它的整备保养,因为车辆年龄长了,但感情浓厚,想让它恢复青年状态!问题很多,比如积炭怎么看需不需要清理,换什么机油,美孚速霸20005w40 怎么样?或者美肤1000,该怎么选择,有时候跑高速或者高转速发动机故障灯亮,低速不亮,过减速带烂路感觉没有胶套缓冲一样,油门踏板很沉,另外玻璃升降器,主驾驶玻璃升的时候会跑出轨道,从尼槽里出来,这是什么问题,怎么解决!谢谢提供平台!谢谢。机油可以用5w~40的机油,车辆故障灯点亮,需要用电脑读取一下发动机电控系统的故障码,检查一下各个传感器有没有问题,清洗一下节气门和进气道积碳,升降器玻璃可以去修理厂清理一下玻璃绒槽内杂物!
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九代半雅阁混动,后轮减震异响,不确定是减震异响!新车买回来一万公里左右的时候,右后轮低速经过连续不平路面,会轻微的咯噔,咕噜声!4s更换过减震!声音消失了一个月左右,后又出现,又换了4s店继续更换减震,和顶胶,因为这个雅阁好像没有总成,是分开的!这次没用了!依然响,然后把试驾车减震总成换我车上,声音依旧!把平衡杆球头拆掉试车,异响变大,排除平衡杆球头以及衬套!最后无果,慢慢感觉声音越来越明显,后来去了朋友修理厂一起研究,朋友为了确定声音来源,路试的时候故意把顶胶螺丝松了一点,声音顿时变小了!紧起来声音又会出来,后来我就松了一点跑了段时间,声音又出来了!后来又松了点声音又没了!后来发现车开着不对劲,就把螺丝又紧起来,发现这种声音就巨大!后来没办法又把减震拆了装上,声音小了些!后来又是越来越明显,现在稍微一点不平整的路面,这个响声就特别敏感!就别说走乱路了!换减震也没用!现在头都是大的,现在是左右都一样的声音!行驶中用手摸着顶胶位置,随着路面的震动和轮子的跳动声音传上来!很像顶胶位位置发出来的!但是顶胶都是好的,今天又换了两个那两个小顶胶没用!请问这到底是怎么回事!根据故障描述及问诊,建议重新拆检后减震总成,确认配件是否装配准确
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九代半雅阁混动,后轮减震异响,不确定是减震异响!新车买回来一万公里左右的时候,右后轮低速经过连续不平路面,会轻微的咯噔,咕噜声!4s更换过减震!声音消失了一个月左右,后又出现,又换了4s店继续更换减震,和顶胶,因为这个雅阁好像没有总成,是分开的!这次没用了!依然响,然后把试驾车减震总成换我车上,声音依旧!把平衡杆球头拆掉试车,异响变大,排除平衡杆球头以及衬套!最后无果,慢慢感觉声音越来越明显,后来去了朋友修理厂一起研究,朋友为了确定声音来源,路试的时候故意把顶胶螺丝松了一点,声音顿时变小了!紧起来声音又会出来,后来我就松了一点跑了段时间,声音又出来了!后来又松了点声音又没了!后来发现车开着不对劲,就把螺丝又紧起来,发现这种声音就巨大!后来没办法又把减震拆了装上,声音小了些!后来又是越来越明显,现在稍微一点不平整的路面,这个响声就特别敏感!就别说走乱路了!换减震也没用!现在头都是大的,现在是左右都一样的声音!行驶中用手摸着顶胶位置,随着路面的震动和轮子的跳动声音传上来!很像顶胶位位置发出来的!但是顶胶都是好的,今天又换了两个那两个小顶胶没用!请问这到底是怎么回事!根据故障描述及反馈问诊,建议将两后减震总成之间,可以相互交换的零配件互换安装,确认装配位置正确后试车确认故障是否变化
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9代雅阁2.4坐在车里隔音变差,发动机怠速,和踩油门下去的时候噪音变大。3年的车,带主动降噪系统。本来噪音都不怎么大,就是有一天保养的时候4s店的技术人员用水喷雾喷发动机,然后原地加油门到底有个1分钟,分几次- 保养完后我又用泡沫清洁剂往顶棚,内饰喷了一遍。接着用海绵轻刷了顶棚。 第二天又去换了4条避震。 两天内全部就是这几个事情。 现在的主要感受就是坐在车里把窗户都关上,把车停在马路边,路过的车子的轮胎噪音每一辆都能传到车里,各种尖锐的声音感觉没有隔绝直接传到车里一样,同样的其他车一座进去就能感觉明显和外界有隔绝,现在自己的车一座进去关门,感觉外部的环境噪音,和车内是一起的。坐在车里发动机怠速声音以前听不见,现在比较明显。周围经过的大车就感觉在自己身边一样。 以为是发动机引擎盖进水导致的,还换了引擎盖隔音棉。但是还是没效果,一共就经过那几个事情,不知道原因在哪。 难道是顶棚不能用泡沫清洁吗?找到原因加赏通过故障现象分析应该是由于共振形成的。通过新更换的配件而造成传递,或者是新更换的配件安装不到位造成的。
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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汽车减震弹簧坏了,最明显的症状就是汽车行驶在颠簸路段时会发出各种异响,例如“咯噔”或“咯吱咯吱”的声音,并且车子走起来晃动的很厉害。 还有就是汽车紧急制动时会有比较强烈的震动,余震会很大。车辆行驶在不
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2021-04-13
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悬挂是车的什么部位
悬挂是汽车底盘系统的一部分,它的主要作用是减缓车身与路面间的震动,平衡车辆重量分布,提高行驶稳定性和舒适性,并且可以确保轮胎与路面保持良好的接触状态,提高车辆的操控性和安全性。悬挂系统的主要组成部件包
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2023-04-21
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颠簸路段减震异响具体是什么原因?
对于车辆减震器异响来说有以下几种情况:第一,检查减震器顶胶及轴承是否老化损坏造成异响,这种情况需要更换减震器顶胶及轴承,第二种情况是减震器老化没有阻尼,首先减震器外观漏油的话肯定减震损坏需要更换,其次
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如果车辆减震弹簧老化,汽车就无法过滤颠簸路况传递的振动或者是过滤这种振动感效果减弱,行驶在颠簸路段时会发出咯噔声音,并且汽车走起来晃动的很厉害。有一种坐船的那种发飘的感觉。而且汽车缓慢行驶进行紧急制动
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2021-04-22
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北京现代领动减震器异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代领动减震器异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.减震器磨损30%的原因是减震器磨损导致北京现代领动减震器异
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2023-12-19
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减震器一般寿命6年左右。其实减震器没有一个固定的使用寿命,只要没有出现漏油,老化,开裂等现象,即可以一直使用下去。避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量
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什么减震阻尼小(减震阻尼什么意思) 作为汽车的重要部件之一,减震器的作用是为了减少车辆行驶过程中的震动和颠簸,提高行驶的舒适性和稳定性。而减震阻尼则是指减震器在接受外部冲击时所产生的阻尼力大小。
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一般车辆行驶中感觉减震器反馈很硬,车辆很颠。这种情况先检查轮胎压力是否太高,轮胎压力太高就会出现减震太颠的现象,可以适当降低轮胎压力缓解。其次需要检查减震器是否有损坏或者漏油现象,减震弹簧是否有损坏。
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2021-05-08
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减震器如果漏油是需要更换处理的不然会影响安全驾驶,但是减震器立柱表面有油迹判断减振器是否漏油失效,要根据减振器的式样、渗漏等级、油迹位置等因素来判断是否需要更换。对于仅仅发生轻微渗漏的减振器,可以不用
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