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技师高东把节气门重新清洗匹配一下。如果还不行的话,有可能就是节气门位置传感器坏了。这个需要更换。
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沈光东已经拆下来清洗过,但是清洗完直接装上了也没有断电匹配,后来知道需要匹配,昨天才断电匹配的,这样管用吗?
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技师高东这个肯定是不行的。清洗完之后就需要匹配。
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沈光东如果换节气门长城炫丽这个车正确的匹配方法什么步骤?谢谢
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技师高东断掉电瓶负极一分钟之后安装上。如果。如果不行的话就需要用电脑匹配。
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沈光东昨天百度一下说断电一分钟,装上,打开钥匙到ON踩下油门踏板30秒,然后关钥匙一分钟后打火这样匹配的
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技师高东这种方法也是可以的,不一定。你可以试一下。
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沈光东我把电瓶负极拆下,节气门拆下来清洗干净再装上如果这样操作还需要另外断一次电匹配吗?
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技师高东需要另外断一次电
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沈光东我这种情况和节气门位置传感器的关系很大吗?
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技师高东是的,关系大
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沈光东如果节气门很干净也需要拆下来重新清洗一次试试这样吗?
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技师高东是的,没错
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沈光东好的非常感谢
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技师高东不客气
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沈光东如果不行更换节气门操作步骤能说一下吗?
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技师高东把节气门上面的线路插头拔掉,然后拆掉之后。把新的安装上线路插头安装好,匹配一下就可以。
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沈光东断电安装,安装完毕再断电匹配?这样可以吗
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技师高东是的。没错
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沈光东好的
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沈光东谢谢
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技师高东不客气
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沈光东你好师傅,节气门重新洗了匹配过,昨天和今天又出现油门失灵了,失灵的时候踩住油门踏板不动一会又恢复了,加油动力不足,闷车的感觉,没洗过之前也有,转速能上去车速提不上去,有时还会出现打着火怠速低,还有时热车停一会得启动三把或踩点油门才能起火。
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沈光东车不抖
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10年长城炫丽,1.3vvt,已行驶83000km,行驶中油门出现间接性失灵必须松开油门再踩才管用,有时踩住不动一会也能好,加速无力闷车,感觉转速上来了车去上不来,电脑测没有故障码换了汽油泵,汽油滤芯,油门踏板,火花塞,搭铁线打磨过,节气门清洗过,喷油嘴清洗过,空气流量传感器清洗过,就是找不到原因,请各位大师指点,该查的查了很头疼这个故障。多谢!
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10年长城炫丽,1.3vvt,已行驶83000km,行驶中油门出现间接性失灵必须松开油门再踩才管用,失灵的时候特别关注了一下踩到底转速能降低到1700转一直保持车速不变,松开油门再踩就好了。最近几天没出现油门失灵但是车特别闷,急加速不走车油门踩到底也会慢慢的到达转速响应的车速,原地空挡踩油门试了下加速也很闷,电脑测没有故障码,换了汽油泵,汽油滤芯,洗了三元催化,油门踏板,火花塞,搭铁线打磨过,节气门清洗过两次了已经,喷油嘴清洗过,空气流量传感器清洗过,就是找不到原因,请各位大师指点,该查的查了很头疼这个故障。多谢!
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10年长城炫丽,1.3手动,跑了83000km,行驶中油门间接性失灵,松了再踩或踩深点等会就好了,电脑测没故障码,节气门清洗了,油门踏板换了,刹车灯开关换了,火花塞换了,汽油泵换了,请各位大师指点解决,谢谢!
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10款长城m2 问题是不管冷车热车发动机怠速抖动,跑起车来就不抖动了,排气管还没有规律突突突的响,很想缺缸那样,油耗高,得9.5个油 m2搭载1.5升长城自主研发GW4G15发动机 我是刚买的2手车,这车刚买回来就怠速抖动,开起来还不定时的动力缺失,就是行驶过程中油门一下没反应了,油门只保持在1000转左右,熄火后重新点火就好了,还有不定时踩离合熄火现象,空挡熄火后,不踩着点油门启动车,车不好发动。之后我就去汽修厂维修,查了很多地方,电脑查没有故障码,只是发动机进气量大(或是进气压力大)我也给忘了是哪种了。又查管路有没有漏气堵塞什么的也没查出个什么事情来,就下手拆电子节气门清洗,换四个点火线圈换火花塞(换了好几套都抖动)换汽油滤芯,换脚刹开关,接着清洗喷油嘴(洗的时候从喷油嘴里喷出来是三条线,不是雾壮),又拆发动机调气门间隙,又打吊瓶,(也没作用)然后拆三元催化用草酸清洗,又换了一个电子油门踏板,又测四个缸缸压也正常,然后又找电工查汽车电脑,查线路,都没有坏,我又拆出汽油泵来,把汽油泵上的一个海绵状的小滤芯进行清洗。这一套下来后,综合油耗8个油了,行驶中动力不缺失了,(就是不会在行驶途中忽然油门没反应了),也不会行使途中踩离合熄火了,就是怠速不管热车冷车都抖动,排气管口发出不规律的突突突突声,但是发动机行驶途中不会怠速抖动更换气门挺柱
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15年的新普桑,用于教练车,三个月前做过一次清洗节气门,更换火花塞(教练车的正常养护)。养护后怠速不稳,工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳,加不上油。后期又更换了修理厂,说是火花塞质量不好,又更换了名牌铂金火花塞,清洗了节气门。故障依旧,甚至出现怠速熄火,重新启动之后,还是怠速不稳,然后熄火(不超过1分钟)开高速跑一会,故障排除。故障灯亮了,换了个大修理厂,查的故障码是前氧传感器的问题,更换传感器,故障灯不亮了,故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障,由于是下午经常出现故障,怀疑散热问题,清洗了散热器片,故障依旧,怀疑油路顶气,换汽油滤芯,开油箱盖。故障依旧!求大神指点,检查费用高,耽误正常训练。我就快下岗了……你这个车重点检查一下汽油泵,看下午的汽油压力怎么样。
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长城炫丽11年1.3vvt,一年前出现一批故障码,主要引发码是P0221,该码主要定义为,节气门,油门踏板,开关B性能相关等,表现症状为,油门几乎无反应,转速维持在1000-1500之间,踩到底转速最高接近1500,4S首先判断为踏板,更换踏板后大约维持了半年,在高速再发此故障,1300转左右开下高速,进入另外一家4S,由于找不到原因,他们只清洗了节气门后又正常,再过半年,最近又出现改故障码,附图为市面上的蓝牙obd读取,仪表盘亮起扳手灯,但油门是正常可以正常控制节气门和转速,熄火再启动故障码扳手灯熄灭,然后偶发性的这几天不断出现,虽然不影响行驶,但是害怕又趴在高速,这个问题还是得解决,本地4S给出方案:踏板已更换排除,还有可能就是可能的原因 节气门故障 发动机线束故障接触不良等 Ecu主板故障 又不能确认,上次换踏板也是排除法,结果踏板花了钱问题没解决,又要换别的来排除,这样我这费用都让排除完了,想请教是否可以确诊,然后针对性的更换配件,总不能这个换一下试试那个又换一下试试,又不是免费换的!专家给个确诊的意见!出现了这个情况只能等车子在有故障的时候才能确定问题的,因为是偶发的故障所以问题比较麻烦的,正常都是因为车子的节气门有问题引起的,如果实在检查不到什么问题,就先更换节气门
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老师能解答一个故障吗,,一台12年的GL8,加速明晓无力,4千转才能跑到40迈,最好能跑到80迈发动机就很吃力了,,经手多个修理厂,跟一个汽配城,知道外边已经换过,空流,压力传感器,火花塞,油泵,其他的不知道更换过什么 最后到我这里,在厂这已经是第五天了,实在是搞不定了 故障码:多缸失火,,空气流量传感器性能故障 读数据流是混合气偏稀,,查漏气,,后来发现空流数据有问题,同款发动机导了一个空流传感器,长期修正正常了,但是失火率却跟以前一样,,故障还是一样, 期间洗了喷油嘴,,导过节气门,导过进气压力,测过缸压8个,油压4个,您好。把排气只管焊上,然后再试试。还有喷油嘴进油口滤网
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车子带去不稳,然后我就更换了火花塞,清理了节气门,在清理节气门的时候发现节气门很干净就只喷了两下清洗剂,之后车子怠速正常,大约行驶了500公里左右行车中车子发动机故障灯就亮了,同时车子一顿一顿的,行驶一段时间就不卡顿了,但是故障灯还是亮着,之后大约行驶100公里左右故障灯就会亮,有时候车子会卡顿有时候没有感觉只是亮故障灯,去检查是节气门/油门踏板位置输入电压过高持续性故障,没办法了又把节气门拆下来清洗发现里面很脏,清洗完了很长一段时间没有亮故障灯,大约2000公里就会亮一次,但是车子行驶正常没有任何的不好的感觉,我还记得有一次是等红绿灯的时候,没有踩油门,只踩了刹车,莫名奇妙的故障灯亮了,去检查还是这个故障码,修理师傅给清了故障码,可是最近这一次行驶中又出现故障灯亮了,同时车子还一顿一顿的,去检查,故障码变了,这次故障码是节气门传感器位置开关A输入电压过高!反正是从发现这个问题到现在故障灯亮过十多次!修车师傅说真不知道是什么毛病!只是让我开开看看,但是只是故障灯亮那倒无所谓,我就怕车子故障灯亮的时候会卡顿,开着开着车突然感觉被点了一下刹车那感觉,然后的深一点油门速度才上去,油门刚要稍微容易点就感觉又被点了一下刹车一样!
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点主要检查正时,和气门间隙,有油有火不启动,进气道积碳和三元堵塞也要检查
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点更换喷油嘴试一下
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