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技师刘勇你好,做下电脑检测看系统有没有节气门故障,如果节气门信号不正常线路没有问题,可以考虑更换节气门。
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匿名网友换节气门什么价格,谢谢!
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技师刘勇大概价格五六百左右,具体价格还要查一下。
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匿名网友好的,谢谢您!
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技师刘勇不客气,能帮到您就好, 希望我的回答对您有所帮助! 如有车辆问题,可点击我的头像关注,我会尽快为您解答。
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2015年5月份马自达cx5,排量2.0自动都市版,现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候,冬天的一个早晨冷启动打火后,转速表忽高忽低,好像自己在踩油门,持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了,说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次,然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天,不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始,越来越频繁,直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷,结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题,而且早晨上班后放下车子中间没再用过,下午下班的时候启动之后也是这样,感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养,已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀,节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。冷车是开环控制,主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。 冷热本来就会忽高忽低,没有看到明显的故障现象,还不能很精准判定是否是故障。但是,如果和正常情况有明显差异,而其他因素已经排除掉了,怀疑喷油嘴本身问题,可以调换四个喷油嘴观察一下。 这个判断是基于你没有刷过ECU,改动过发动机。
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ,先是有天下午,晴天突然车开始报警 四灯闪烁,我用钥匙锁车后报警解除,接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开,点火后如常,再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁,现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况,啪啪啪的,并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码,显示没什么问题abs有故障码,全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常,后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况,隔天立马去了4s,排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵,可能是大电流影响换到其他地方也好了,后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题,最后估计可能是后bcm,可那时候没有老款车没法拆一个检查下,最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警,报警后后门打不开和四灯不亮,但是电瓶断电后一切恢复正常,就是不定时报警有事两天,有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况,搭火后正常。故障码也没有,也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航,再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您,先更换后车身电脑。
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
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马自达CX-5清洗节气门后怎么匹配
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马自达cx-5清洗节气门要电子匹配吗
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请问我的车需要清洗节气门吗? 还有喷油嘴、进气系统、三元催化之类的需要清洗吗? 车型:马自达cx-5 2.0,购车时间:2015年9月底,公里数:2.34万公里两万公里只需要清洗一下节气门就可以了
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马自达CX5,2.0,3万5千公里了,节气门需要清洗了吗?最近感觉动力偏弱通过你的描述来说,节气门需要清洗了,另外动力比较偏弱的话要检查喷油嘴有没有堵塞,燃油压力是否正常,排气系统是否通畅
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大师,,我的车马自达CX一5,车问题是节气门不工作,到电器修浬检查是控制节气门电脑芯片坏了,换芯片以后汽车行驶正常,但是跑个几十公里或几百公里又出现节气门不工作,还是电脑芯片的问题换芯片以后正常但是跑一跑又出现节气门不工作,前前后后换了四次芯片还是这样,拜托您给分析一下是不是这个问题,还是芯片质量不过关呀?您好 根据您的情况来看,不一定是芯片的问题了,如果是电脑板控制芯片的问题,就算再本身的配件质量不好,那么也不可能说接二连三的坏对吧,所以说可能是节气门本身的内部问题,比如说短路之类的故障,导致这个电脑控制芯片损坏,这个情况也是有可能的。
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2015款长安马自达CX-5,4s店要求清洗节气门,清洗时把风门上的涂层洗掉脱落,是否影响使用及安全实际上只要积碳没有影响到关闭时的缝隙也是没有影响的,建议还是和4s店,协商一下处理方法。
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请问师傅,节气门清洗建议全拆下来还是勉拆洗?听说汽车最好不要大动…
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