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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好,这个一般是挂P然后松刹车,然后在关掉启动开关
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马自达新款CX5 6AT,在刹车快停的时候有类似快要熄火似的的抖动,这是自动挡啊,不是手动挡,不会出现这情况吧,是怎么回事呢?不是经常出现,偶尔会有。新车这样的情况,建议检查一下发动机上护板下面有没有老鼠把点火线束咬了。该车比较常见。 还有一个可能就是:是否对启停功能使用不熟悉。
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长安马自达cx5电子手刹更换后刹车片后,电子手刹出现故障,是怎么回事?更换后刹车片步骤是,拆掉轮胎,然后拆下后刹车分泵,再拆下电机部分,用8号套筒回位分泵螺栓,然后再压回刹车分泵活塞。最后装上新刹车片,分泵等。拆电机之前,没有把电机上的线插拔下来,导致电机记忆位置不对。目前需要从新电脑从新进行设定一下。如果有431进特殊功能,选择更换刹车片,进行操作一次。
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你好,我买的马自达CX-5,开到13000多公里,路上几次熄火,短时间闪怎么也打不着火,幸好没出市内最后叫拖车拖到4S店,检查说是增油泵间歇停止运行,导致打不着火,说让等几天,他们要找厂家理赔,我想问一下,我这间接的损失找谁理赔呢,拖车费,务工费,几天没车租车费等,可以找4S理赔吗?您好 首先这个拖车的费用,一般保险公司是有免费的拖车服务的,如果说您当时叫的是4S店拖车的话,那么这个费用肯定您自己出的,如果是打的保险公司叫的拖车,那么就不用付钱。 另外您这车属于本身的质量问题导致的,这个务工费是没有的,只能说进行给您免费的维修处理。这个如果是质量问题,是可以要求4S店提供代步车的,您如果自己打车的费用,那么肯定也不会报销
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马自达cx5亮了一次发动机故障灯和车身稳定灯,停车熄火再启动2次就好。过后车在低速行驶有轻微窜,不稳。松油门溜行速度减速到40有明显拖拽,像被刹车。4s升级了电脑,未有故障码。平时上班油耗7到8个油,现在同样路程路况要9到10个油.今天室内低速40左右行驶12个油 车一年,行驶1.5w公里建议: 1,清洗一下节气门 2,清洗喷油嘴 3,使用燃油添加剂(每一万公里加一次) 4,用专用电脑做一下TCM.初始化。
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马自达cx-5召回问题你好,长安马自达汽车有限公司决定自2019年11月22日起,召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车,共计77112台。 本次召回范围内的车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形,与周边零件干涉,导致燃油泵功能失效,无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。长安马自达汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯,以消除安全隐患。
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请问一下各位知道的大神,问题是这样子的,我的长安马自达CX5在经过昨晚一晚的长途后,今早准备进加油站加油,快到加油站时,发动机声音不对,感觉快熄火,同时仪表盘上出现发动机以及电池故障灯亮,发动机随之熄火。过了半小时再次打火,发动机及车身抖动明显,发动机声音也不正常,十几秒过后再次熄火。之前两月也出现类似情况,拖车到4S店检查,技师说没问题,然后断电消故障码,请问一下有知道的朋友告诉一下问题所在,谢谢。建议检查数据流判断高压油泵有没有故障。
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你好,我的车是马自达CX5,购于2018年12月,至今行驶7000多公里。上个月23日收到厂家的召回信息,说车子燃油泵零件有问题,需要召回更换,当天联系4S店员,店员说车子没事,等专员通知就好。昨天车子在高速上行驶突然熄火,随后叫的拖车去4S店检修。购车至今,车子偶尔会有行驶顿挫感觉和刹车距离长的问题,请问我现在需要如何和厂家沟通以保证我日后的行车安全。这个出现问题的燃油泵 可以让他们延长一段时间感谢您使用汽车大师
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有一天很热,烈日当空的那种天气。我的长安马自达CX-5早上来上班停好车忘记熄火了,从早上8点到晚上7点,等我发现的时候感觉车热得快自燃了。从那以后,我的平均油耗就由9.5跳到了10.5这样,一直降不下来了,去4s店做过一次保养清洗了节气门也没有用,还是降不下来。我想问这是什么原因,如何处理能让平均油耗再降到以前的水平呢?建议清洗节气门,喷油嘴和进气道,加一瓶燃油添加剂,跑一趟高速就可以降低油耗。
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CX-5故障 背景:车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰,至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片(因为原厂的太软,换了EBC的之后好了一些)。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯(这两个灯在长马官网有介绍,姑且当作原厂配件,安全应该是有保证的)。其他的一概没有换过了。 故障描述:用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障(Auto Hold失效了)。停车(挂P、拉电子手刹都正常)熄火后再马上重新打火错误显示没有了,而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发,结果半年内前后出现了六七次(每次都是这三个错误),完全没有规律,有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄,简单升级了车机就走了,出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码: CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有,有时没有,说停车灯控制器有短路) 参考: 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯,因为FSC系统(SBS、SCBS)就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5(17款)头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误(但不引起驻车故障)。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路(4S检查说没进水)。帮你查询了维修手册,所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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马自达CX5,2015都市两驱,钥匙不慎掉落后,到外面配车钥匙的店配了一把。钥匙配好后其他都能正常使用。就是仪表盘钥匙一直亮红灯,开始没在意,想到估计配的钥匙是要这么。平时开也没多注意,后来才发现,自动启停不能正常工作了,仪表盘上显示i-stop正常,深踩刹车,灯灭,发动机不熄火。后找到保养场师傅仪器检测,提示故障PATS传输器故障。后悔不已,钥匙这类东西还是不该图便宜,该去4S店。现在就想咨询下各位大神,这个情况是不是因为配钥匙引起的?现在想要恢复是不是只有去4S店处理?这个情况就是到四s店重新购买一把钥匙,然后进行匹配就可以了,主要还是他那个钥匙是他购买了,要是不是原厂配件要不然就是他的电脑有问题?
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