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技师刘勇 -
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匿名网友6000多 -
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技师刘勇检查一下发动机的点火线圈的线有没有被老鼠咬了。 -
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匿名网友忘了说，出现抖动后我以为要熄火，就马上推N档，就不抖了，极其像手动档车刹车离合踩晚了的现象，这个是点火线圈的原因吗，我总是感觉像离合器故障 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇自动挡没有离合器。刚才语音说错了。一般都是点火线束被老鼠咬了，缺缸导致的。昨天还遇到一个 -
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匿名网友谢谢师傅 -
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技师刘勇不客气
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请问一下各位知道的大神，问题是这样子的，我的长安马自达CX5在经过昨晚一晚的长途后，今早准备进加油站加油，快到加油站时，发动机声音不对，感觉快熄火，同时仪表盘上出现发动机以及电池故障灯亮，发动机随之熄火。过了半小时再次打火，发动机及车身抖动明显，发动机声音也不正常，十几秒过后再次熄火。之前两月也出现类似情况，拖车到4S店检查，技师说没问题，然后断电消故障码，请问一下有知道的朋友告诉一下问题所在，谢谢。建议检查数据流判断高压油泵有没有故障。
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我的是马自达cx5 2.0L自动挡，行驶了一万五，上次是半年前在4s店保养的，用的原厂机油出光0w-20，这次在天猫官方旗舰店买了瓶金美孚一号0w-20 四升装，当时换了后车子在静止怠速时有轻微抖动，放一瓶水在仪表台上，有微弱的波纹，偶尔一下稍微大些，正常吗？以前用出光时不会抖，但是是用久了后才会偶尔抖一下。现在这样，我该怎么办？求大师帮忙！这种情况应该跟机油没有太大的关系我个人建议你可以把节气门拆下来清洗，有可能是节气门那边有点脏。
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马自达cx5，最近突然发现一个问题，每天都要进出的地库有个大斜坡，以前一直用D档上，因为出口情况复杂，所以不能太快，大概1000转左右的转速，速度10公里左右，这时发动机有拖档振动，以前以为就是这样，没放心上，最近一次我上坡时把档位推到手动模式，发现车居然在用2档上这个坡（放在D档下不显示当前档位，只有手动模式才能显示），我马上手动减到1档，抖动噪音立刻消失，我回去翻说明书，没见到上坡强制使用手动模式的说明，所以特来问问专家，经常这样上坡（已经1年了，天天都要进出这个地库）对发动机会造成什么影响，是否会造成异常磨损等不了修复的伤害。你这只是爬坡，自动挡的是电脑根据负荷控制的档位，虽然显的吃力，实际上是没达到设计换档的负荷，所以是没关系的，可以放心的。
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马自达CX5，2015都市两驱，钥匙不慎掉落后，到外面配车钥匙的店配了一把。钥匙配好后其他都能正常使用。就是仪表盘钥匙一直亮红灯，开始没在意，想到估计配的钥匙是要这么。平时开也没多注意，后来才发现，自动启停不能正常工作了，仪表盘上显示i-stop正常，深踩刹车，灯灭，发动机不熄火。后找到保养场师傅仪器检测，提示故障PATS传输器故障。后悔不已，钥匙这类东西还是不该图便宜，该去4S店。现在就想咨询下各位大神，这个情况是不是因为配钥匙引起的？现在想要恢复是不是只有去4S店处理？这个情况就是到四s店重新购买一把钥匙，然后进行匹配就可以了，主要还是他那个钥匙是他购买了，要是不是原厂配件要不然就是他的电脑有问题？
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各位大神，我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号，快三年了，目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开，什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人，去的时候好像没发现什么异常，当接人返回途中车子莫名的抖动，提不起速，同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下，同时打电话告诉4S店，4S店叫我别开了把车子停在那，当4S来人询问了情况后，把发动机盖打开一看，原来是该死的老鼠把发动机线咬了，后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去，等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现，当转速在1千4一1千5，时速在50一60码的时候车子还是有点小抖，但是超过1千5的转速就不抖了，我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了，这个师傅建议把4个火花塞换了试试看，当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了，当时我就想既然查出了问题，暂时没换，回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞，,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖，以前70码的时候不抖，现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅，师傅说要我先走两天再说，他说也许可能是混合气太多了，请问各位高人这是什么原因？求指教！🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动，焊接好并做好屏蔽后，线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题，根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析，是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1，清洗节气门，清洗喷油嘴。 2，用正规98#汽油，添加原厂的燃油添加剂。
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2013年马自达cx5这段时间故障灯亮起，启停闪动，熄火启动又正常了，但有时再次启动故障灯也亮起，现在速度上不去，爬坡给油速度也上不去，高速两千转100，两千五勉强120再给油发动机声音很大了，没敢再给油了，今天去测一下也没有找到故障，就显示电池电量偏低，但是北方冬天启动也一下就着，是电瓶电量偏低也不会影响车行驶的速度吧？谢谢！往回复你好，电瓶电量偏低，这个不会影响车辆正常的行驶速度的，因为车辆启动以后使用的是发电机的发电量，造成这种情况的原因。有可能是变速箱这一块的问题，车辆跑了多少公里了？变速箱油换过么？，可以换一下变速箱油，用电脑读取一下故障码
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2015年5月份马自达cx5，排量2.0自动都市版，现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候，冬天的一个早晨冷启动打火后，转速表忽高忽低，好像自己在踩油门，持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了，说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次，然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天，不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始，越来越频繁，直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷，结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题，而且早晨上班后放下车子中间没再用过，下午下班的时候启动之后也是这样，感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养，已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀，节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。冷车是开环控制，主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。 冷热本来就会忽高忽低，没有看到明显的故障现象，还不能很精准判定是否是故障。但是，如果和正常情况有明显差异，而其他因素已经排除掉了，怀疑喷油嘴本身问题，可以调换四个喷油嘴观察一下。 这个判断是基于你没有刷过ECU，改动过发动机。
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CX-5故障 背景：车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰，至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片（因为原厂的太软，换了EBC的之后好了一些）。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯（这两个灯在长马官网有介绍，姑且当作原厂配件，安全应该是有保证的）。其他的一概没有换过了。 故障描述：用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障（Auto Hold失效了）。停车（挂P、拉电子手刹都正常）熄火后再马上重新打火错误显示没有了，而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发，结果半年内前后出现了六七次（每次都是这三个错误），完全没有规律，有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄，简单升级了车机就走了，出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码： CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有，有时没有，说停车灯控制器有短路) 参考： 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯，因为FSC系统（SBS、SCBS）就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5（17款）头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误（但不引起驻车故障）。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路（4S检查说没进水）。帮你查询了维修手册，所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ，先是有天下午，晴天突然车开始报警 四灯闪烁，我用钥匙锁车后报警解除，接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开，点火后如常，再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁，现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况，啪啪啪的，并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码，显示没什么问题abs有故障码，全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常，后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况，隔天立马去了4s，排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵，可能是大电流影响换到其他地方也好了，后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题，最后估计可能是后bcm，可那时候没有老款车没法拆一个检查下，最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警，报警后后门打不开和四灯不亮，但是电瓶断电后一切恢复正常，就是不定时报警有事两天，有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况，搭火后正常。故障码也没有，也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航，再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您，先更换后车身电脑。
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专家你好，车是马自达CX5，今天早上行驶时轻踩油门出现沙沙声，类似干涩的摩擦声音，不大，但是很清晰，怠速时听不到，轻踩油门能听到，转速再往上就被发动机声音掩盖了，想问问是什么声音？是缺机油了吗？保养过行驶了4000多KM，但这车没有机油消耗大的毛病啊。 补充一下，当时观察水温表，水温指向正中间100度，虽然说明书写明水温100度正常，但是从买车至今水温很少正指100度，包括夏天堵车情况，总是低于100度一点点，今天正指100度很长时间也不见下降（今天气温还比较低），怀疑也有可能是冷却系统的声音，像水泵，风扇一类的，但以前也没出现过这种情况，也没有声音，停车2小时后我特意去启动发动机轻踩油门听声音，声音正常，所以特来请教。还请专家解惑，是否发动机出故障了。哦，冷却液不缺，正常。这个肯定还是要听一下声音位置，一般是由于轴承损坏引起的。
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