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技师周泽鹏你好，我是汽车大师金牌技师-贾志卫，很高兴为你解答。 -
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技师周泽鹏您好 -
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技师周泽鹏出现这个情况，首先检查变速箱外面的离合器压力电磁阀，拆下来检查滤网有没有堵塞，测量电磁阀电阻，如果没有问题就需要大修变速箱了。 -
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匿名网友离合器电磁阀换了新的，波箱油也换了，但是还是行驶到40迈的时候发动机空转 -
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匿名网友拔掉电磁阀C插头到了3档就不会往上升了 -
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技师周泽鹏那就要大修了 -
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技师周泽鹏没别的办法，阀体卡住了 -
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匿名网友大修大概得要多少钱呀 -
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技师周泽鹏四S店要两万左右，专修变速箱的地方最多大几千块钱
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3档压力开关电路电压过高，排挡故障E，换挡故障，离合器压力控制电磁阀C卡在关闭七代雅阁变速箱经常会出现的问题就是排挡故障和内部的油滤芯堵塞。
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本田雅阁报故障码PO848，变速箱压力开关B 3垱 离合器电路过高这个图片里面的九就是三档压力开关。
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本田雅阁2.4排量报故障码PO756，换挡电磁阀B卡在关闭是怎么维修这几个的维修步骤我都发给你了。
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大家好03年本田雅阁D档灯闪故障码是换档电磁阀A压力过高怎么会事?电磁阀A在哪个位置?
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本田雅阁2.4！05年！故障码显示离合器压力电磁阀c卡在关闭！三档五档没有！一档很平稳！换了变速箱前面的那个电磁阀和阀体！好了一段时间又坏了！请问是不是变速箱上面的电磁阀坏了还是变矩器！坏了？拿不定主意根据你描述的故障情况就是这个变速箱外面的换挡电磁阀坏了导致的故障问题，只有一二三挡的话这种情况需要维修变速箱了，内部故障泄压磨损了导致的问题
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九代本田雅阁2.4老是报燃油油管压力过高，故障代码是P0088高压泵换了汽油泵也换了，油压传感器也换了，还是不行，汽油压力也测过了，电压也正常根据你说的现象，现在怀疑你的电脑出问题了，重点检查一下你的电脑，因为你的数据根据你的检测判断都是好的。
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七代半雅阁3.0变数箱，2006年车，d档灯闪，n档到r或d，有震动。vsa等亮，给油时不提速。以前没有这种症状时n档到r档有声音，但是不震动。到修理厂电脑检测是换挡 离合器压力控制电磁阀故障，变速箱油加过量。变速箱油换了，电磁阀没有换。求，换电磁阀后故障能否消除？您好，N档换挡到R档什么样的响声？更换变速箱油的时候，注意观察旧变速箱油液里面是否有金属碎屑物或油液已经变色有糊味等！这种现象一是换挡电磁阀自身时间久了，老化引起的损坏需要更换换挡电磁阀，二是变速箱内部的离合器片，波形片，等老化磨损了引起的变速箱内部油液里面有杂质，导致换挡卡滞！先更换电磁阀，如果更换电磁阀后还不能彻底解决，那就需要维修变速箱！
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我有一辆本田2015款9代雅阁，2.4排量自然吸气。冷车启动会出现故障灯亮很多，急加油出现转速升高但是速度不提高，反而像是自动减速，我估计是发动机自保护。热车后断电瓶电清除故障码，然后驾驶和正常的时候一样，去本田4s店用故障仪检测提示喷油压力过高和刹车故障。传感器也换过但是没用。油箱进气孔发现有堵塞。请问你这可能是什么问题？你好，根据故障描述分析，针对此情况，需重点检查下燃油管路中的压力，油压调节器，活性碳罐，活性碳罐电磁阀，以及管路是否存在堵塞，油箱盖等。
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你好，我的车是本田雅阁3.5排量的车，现在故障是P3400阀暂停卡在关闭故障，清码后跑几公里还会出现，已经打开前后气门室盖对里边进行清洗完毕，现在里边电磁阀无卡顿，前后摇臂机油控制电磁阀都有响声，前边是新换的，以为坏了，后来才发现没问题，也换过废气阀，机油也换了，也不管用，现在不知道怎么解决了，图中图片是我参照网上搜索的结果，只有阀体和电脑显示的故障是我本车的，请专家指导我一下该怎么办，不变缸真的你好，根据故障描述分析，此情况建议重点检查后摇臂机油压力开关，摇臂机油控制阀A，B到电脑板的线路，并测试摇臂机油控制阀，如果线路及这个摇臂机油控制阀都良好的话，接上专用诊断仪，并测试vTEc，油压为217Kpa或更大，如低于，检查发动机机油滤芯，滤网，发动机油道，发动机的机油泵，如油压正常，更换摇臂控制阀总成或替换电脑板测试。
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04年本田雅阁2.0，无分电器的那种，现在怠速运转四五分钟就熄火，熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障，和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码，一般要等两分钟左右才能启动，或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过，正时对过，机油压力检测过都没发现问题，读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降，降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀，让电脑报电磁阀故障码，就可以不熄火，或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火（试灯泡始终没有亮过），并且噪声也不再下降，请大师指点！建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误，或者是油压不足。
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