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技师刘佳车子没有故障码,说明电子部件出现问题的可能性小
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技师刘佳重点检查发动机进气系统是否漏气,喷油嘴,汽油泵,气滤是否脏污导致喷油量达不到。
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匿名网友折腾死了,你说三元跟氧传感器换了,火花塞也换了,好了一个礼拜,现在尾气又开始臭了
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技师刘佳冷车再检测下缸压如何
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匿名网友气滤也是新换的
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技师刘佳三元催化器有无堵塞
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匿名网友新换的三元呀
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匿名网友进气系统管道有不密合状态
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技师刘佳那先去维修站检查下进气系统
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匿名网友
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技师刘佳看进气歧管下面废气管之类的有没有装好。发动机线路,传感器有没有问题
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匿名网友
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匿名网友我说的进气系统不合是指这里,修理厂的人说这里没关系的
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技师刘佳这个不影响的
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技师刘佳一点关系没有
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匿名网友就是呀,没故障码找不到问题呀,
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技师刘佳读发动机数据流,冷车测油压,看点火,进气检查有没有泄露,发动机内部机械系统,检查缸压
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技师刘佳只能这样一步一步查
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匿名网友上次4s店有检查过说油泵压力不够
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匿名网友会不会是碳罐问题呢
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技师刘佳有可能的。
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匿名网友
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匿名网友碳罐麻烦吗,油泵我闲更换太麻烦就没弄,
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技师刘佳不麻烦。
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匿名网友油泵比较麻烦吧,油泵需要开邮箱吧
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技师刘佳一般坏了会怠速不稳。有味道。难启动,热车熄火难启动
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技师刘佳可以先换活性炭罐看
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匿名网友碳罐坏了热车难启动
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匿名网友我是冷车难起动,热车启动很顺畅
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技师刘佳两种情况,一直打开或一直关闭。其中一种情况影响热车难启动
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匿名网友那就排除碳罐问题了,
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匿名网友那油压不够也是一种可能吧
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技师刘佳我说热车难启动只是活性炭罐其中一种情况。活性炭罐坏会有两种情况,一种一直打开,一种关闭。 油压不够肯定会导致。
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技师刘佳一直打开会影响热车难启动
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匿名网友一直关闭状态,的话会冷车启动困难是吗
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匿名网友不过这油耗太夸张了,我以前也有辆330高速油耗8个多点,这车高速油耗11个多点,同样车型区别太大了
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技师刘佳按我上面说的再检查一下。油压和活性炭罐也需要检查。
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匿名网友读发动机数据流,冷车测油压,看点火,进气检查有没有泄露,发动机内部机械系统,检查缸压
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技师刘佳嗯。
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匿名网友度发动机数据流需要宝马专用电脑吗
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技师刘佳最好用原厂。
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技师刘佳原厂里面还有部件的动作测试,你可以让修理工试试
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匿名网友上次4s店不知道给我测了没有,停了2天时间
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匿名网友
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匿名网友油压跟缸压测试需要开发动机的吗
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技师刘佳需要发动发动机
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匿名网友对了我车子怠速稳定的,急加速也有劲的,就是尾气臭,油耗大,而且我发现冷车的时候跟怠速的时候油耗飙升的特别快
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匿名网友你意思缸压跟油压测试,在点火状态下电脑就能读取是吗
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技师刘佳这个维修站修理工都懂。怠速稳得话缸压不用测或者最后一步检查就行
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技师刘佳你这个毛病应该属于混合气过浓。让修理工按着这个线索查一下。会影响的太多了。没故障码只能一点点的从简单查。
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匿名网友这就比较麻烦了,你的修理厂在哪个城市呀
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技师刘佳上海。肯定麻烦了,维修站给你修了那么多都没修好。
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技师刘佳在附近的话,来我们这帮你修好
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技师刘佳我看你浙江牌,应该不远
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匿名网友苏州呢,你上海哪里呀
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技师刘佳上海宝山
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匿名网友
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匿名网友燃烧室应该不脏吧
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技师刘佳燃烧室脏不脏,可以拆个火花塞看。
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匿名网友宝山我看下多远
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匿名网友检查一下应该快的吧
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技师刘佳检查燃烧室快。
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匿名网友检查我说的这个问题
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技师刘佳一百多公里
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匿名网友你宝山区什么路我看下多少公里
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技师刘佳不知道系统让不让留。我看下规则
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匿名网友114909695
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匿名网友你加我
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技师刘佳系统不让加。
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匿名网友哈哈系统不让你给联系方式,又没说不让你看我给的方式
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技师刘佳。。。
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宝马三系N46发动机水温不循环,换了节温器,拆了水泵看是好的没问题,没有关于水温故障码只有一个进气门积碳就没啥了。排过很多次空气宝马三系N46发动机水温不循环,换了节温器,拆了水泵看是好的没问题,没有关于水温故障码只有一个进气门积碳就没啥了。排过很多次空气【车型:宝马3系(进口)】 根据你的描述应该还是电子节温器有问题导致的,建议是换一个质量好点的。
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在 08年的N46 宝马320i 先前故障码285E DME电子气门控制系统,调整范围 检查下来 拆开气门室盖 发现伺服电机丝牙磨损并卡住 更换伺服马达 安装好 发动着车 然后加速无力 熄火重新发动不起来 检查故障码2850 和285E 两个故障码 并消除不掉根据描述建议维修发动机电脑
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宝马三系进口,2008年款进口,熟人二手车,无事故,之前出现过方向盘无助力,最近频繁出现,助力转向失灵,然后跳出dbs等故障,会不会是方向机出现问题?但是方向机几大万,是否有必要换?平时到一般修理厂检修,里了下线路,就好了。但是过半个月又跳出来最好多走两家修理厂去检测。故障确定了,再找一家信任一点的修理厂去更换。
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宝马N46发动机早晨冷车启动发动机抖动很厉害,发动机故障灯也跟着跳,大概持续15秒就不抖了,点火线圈,火花塞,水温传感器,氧传感器,机脚垫,全部更换了。现在还是有这个问题存在,电脑读出来三个故障,多缸失火,3缸失火,进气管压力传感器可信度。根据你的描述,你的这种情况很有可能是喷油嘴的问题,建议把3缸的喷油嘴和其他缸的对调一下,然后再把故障码清除。出现故障的时候再看一下失火的数据,看有没有转移,这样来判断是不是他的问题。
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08年进口宝马335i,E93,N54发动机。前不久出事故,换了中冷。之后发现冷车行驶出现强烈顿挫感,如果深踩油门,还有一定几率出现掉档(类似掉到空档)的感觉。 问题是随着油温升高,此现象就逐渐减弱,油温稳定在110度时候,故障基本就没了。 1. 前几天做保养,发现中冷进气管有机油漏出来 2.在宝马4s店查故障码,没发现变速箱故障代码。 问题1. 变速箱损坏的可能性? 2.涡轮损坏的可能性? 3.最有可能的问题是什么呢? 谢谢师傅
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2011款宝马325手动,行驶了41000公里,加入飓马碳无敌后过了几天拉高速,3挡4000转持续了3分钟,又4挡5000转持续了2分钟,之后发动机故障灯亮,车身剧烈抖动,停路边熄火后能够正常点火,在车身抖动中坚持开了回来,第二天能正常启动,发动机故障灯依然亮,车身抖动还是有,只是比之前减轻,感觉油门提速一钝一钝的,排气管排气也不顺畅,之前新换的火花塞和点火线圈,节气门和喷油嘴也刚洗不久,请问发动机故障灯亮是什么原因?汽车中控电脑显示无故障。
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我是13年8月的宝马进口328i,现在4.5万公里,我的车做了改装,排气全段,头段是300钼金属三元,自从换了头段就出现了一个12A308的故障码,消除之后过几天还有,我就在淘宝买了屏蔽器。过些日子又出来了,换了头段上的一个后氧传感器,还是没能解决问题,我想问问大师我这到底是什么毛病,到底哪里坏了…有图片…
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宝马330敞篷 00年6月 12万公里 故障码:油箱排气阀故障 !车一直开的还可以 然后就是等红灯时间有一点点小抖动,跑起来前面发动机声音也不是特别大,突然出现发动机故障亮了 检测:油箱排气阀故障 在没亮之前我去加油我打开邮箱盖子时候出现了一股气出来、然后我也没多想 第二天就发动机故障码出来了 !就是踩油门感觉无力,松开油门会突然速度降下来 不像以前会慢慢降下来,然后还有踩油门踩很多都不回油 就是一直踩也不回 前面声音也开始大了,但是慢的时候声音不很大 就是踩大油门就开始声音大了!等红灯时候后面排气也有点声音大 也有小抖动 修理工师傅叫我更换什么碳 还有的叫我更换油箱盖 我都不知道到底哦更换什么了 请大师赐教 谢谢
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2011年进口宝马325i,目前57000多公里。发动机出现持续的不规则的抖动,抖动的频率和大小都不规则。该情况在怠速和形式状态下都有出现,行驶过程中明显感觉油门不顺,加速断断续续,并且转速持续抖动不能保持。速度超过80后发动机报警灯亮,但机油、水温以及其他各项指标都好,没有故障信息。重新启动发动机后故障灯灭,但如上抖动情况依旧。又行驶一段后速度超80发动机故障灯再次亮。但各项指标依然正常,没有故障信息。 车子刚做完保养2个月,大约在56000多公里时清洗了节气门。
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您好刘师傅,我的车是10年的进口宝马320,变速箱是通用的那款6L45,前几天突然踩油门无力,转速上不去,车子也突然不动,去修理店查故障码,显示可变量进气系统控制故障,变速箱温度过高故障,多面进气压力945百帕(正常车怠速应该在270百帕左右),修理厂更换发动机伺服电机,更换变速箱散热器,当天试车没问题,第二天试车继续出现问题,起步顿挫严重,轻点油门车子无动力,持续轻点油门,车子突然弹射出去,顿挫感非常明显,继续加油门,车子又不动,转速维持在2000转上不去,动力全部消失,停顿一会儿,再加油门或者关闭发动机重启,再加油门,有时候可以动了,有时候又不动了,重复这样的过程,几次之后变速箱过热故障码跳出,变速箱热保护启动,转速上不去,车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系,但发动机气门那边肯定也是有问题,不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去,这个是气门调节控制部分的问题,现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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