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技师刘勇你好车主,新车出厂轮胎压力都在3.3左右,这是防止运输途中出现漏气。
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技师刘勇你可以从新调整一下。调到2.5
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匿名网友自己放气行吗
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技师刘勇可以的,一点一点的放
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匿名网友哦,谢谢了
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技师刘勇2.4-2.5都可以的。
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匿名网友自己放的话要怎么掌握
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技师刘勇一次小放一点,看看仪表提示。放到2.5就停止
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匿名网友嗯,好的
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技师刘勇仪表会有反应迟钝,所以需要等待10秒左右
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匿名网友嗯嗯,好,非常感谢
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你好师傅,我的奔腾x80买了2年多了,自动挡目前行驶了三万公里,最近几天感觉当车速达到60时这时深踩油门发动机转速可以达到5000转但是车子速度没提上来感觉特别无力,这是怎么回事正常么?2.0自然吸气根据你描述的这个是正常的。自动变速箱的车,在深踩油门的时候,电脑会认为你需要的是大动力,而不是高车速,就不会控制变速箱换挡。深踩油门之后,发动机的转速特别高,他的这个最大扭矩输出之后。如果再踩油门的话,发动机的扭矩没有达到最大,所以就会感觉到发动机加速无力。自动变速箱,这个车提速的时候油门踩一下,松一下,变速箱才可以换到高档位上面。车速才可以跑起来的。还有你说的这个16万左右裸车价的话,这个雅阁,阿特兹来说,建议你还是考虑雅阁,这个比较好。这个车在各方面都是比较好的,不管动力油耗还是性能方面,还是以后的维修保养都是比较划算的。经济实惠。
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2013款一汽奔腾x80 2.0自动豪华,目前开了36000公里,最近车子出现故障提示,去车厂检查,故障码p2177。但车子目前行驶未发现明显问题,整体都正常。清了三次,每次大约跑30-50公里就再次出现。期间检查了节气门,喷油嘴,进气压力传感器等。都没有解决。我想问的是,用什么方法才能确定究竟是哪里出的问题?
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你好,我的车是奔腾x80 2017款自动运动车型。车昨天才提回来,车子跑了130公里,昨天车子在正常行驶中仪表盘上突然出现车辆认证失败,然后车子还在行驶中,没熄火,还能开,就是仪表盘上所有功能都没用。请问这是什么原因。还有一个问题,车子在打着时怠速很平稳声音很静,为什么一挂上D挡以后,车子就有一种异响,声音不是很大 就是有一点响。请技师解答。
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师傅,你好,我的车是奔腾X80。2.0排量自动挡。现在行驶了四万多公里,前几天刚换了个汽油滤芯,然后就出现一次打火失败的现象,必须二次点火才能打着,也就是说电门得反复开两次,才能一次性打着。打着后也没什么问题,动力也够用。就是停车一会儿后,再打车也是不能一下打着,也得来个二次。请问师傅这是怎么回事啊。谢谢
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我的奔腾x80现在15000公里了,经常出现一个问题,车速20迈以下转弯方向盘向左打到约四分之二左右时会感觉方向会自己向里吸一下,有时必须用手抓紧方向盘否则感觉方向自己就会打到底,3000公里因为打方向左轻右重,方向机漏油换过方向机就出现这种现象,现在越来越严重,方向用着总感觉拧着劲,再有就是停车后方向盘摆正一夜或一段时间后方向盘总会向左边歪点(观察了很多次 ),感觉象是泄压(机械液压助力)请 问 这是什么原因?谢谢!
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您好 我的车是奔腾X80 每天早上冷启动时丟缸 回火 怠速不稳 必须要等水温达到40度左右的时候 重新启动一下才会正常 而且二次启动的时候必须要给油门才能启动 不给油就打不着车 在4S店能检了喷油嘴 火花塞 点火线圈 进器支管也拆开看了 基本没积碳 缸压也侧了 油压也侧了节气门也换件试了 节温器也试了 进气压力传感器也试了 ETR阀也清晰了这个毛病只有冬天出现 天气月冷症状越明显 现在是无从下手了根据您描述的情况,排除这些就只剩缸压和发动机电脑,缸压要是有问题,那就故障会一直存在。
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奔腾x80,13款2.0自动高配年前换的变速箱油,后一直哪也没跑,昨天刚跑了一趟高速,一开始是档位升不上去,转数5,6千转,就在三挡和四档之间,完了走了一会就显示变速箱故障,发动机故障灯亮了,停车检查,变速箱漏油了,最后拖下当地的修理厂,给变速箱放出三升多不到四升变速箱油,说是变速箱油加的多了,车才没事的,我又回我家这点修理厂又说变速箱肯定缺,我想问问到底什么原因这种情况应该是变速箱的油液没有调整正确导致的重新调整就可以。
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奔腾x80,13款2.0自动高配年前换的变速箱油,后一直哪也没跑,昨天刚跑了一趟高速,一开始是档位升不上去,转数5,6千转,就在三挡和四档之间,完了走了一会就显示变速箱故障,发动机故障灯亮了,停车检查,变速箱漏油了,最后拖下当地的修理厂,给变速箱放出三升多不到四升变速箱油,说是变速箱油加的多了,车才没事的,我又回我家这点修理厂又说变速箱肯定缺,我想问问到底什么原因你好,根据你描述情况分析属于变速器油加多了导致的故障,希望能帮助到你
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请问老师,奔腾x80的俩前轮的外倾角角度应该是一样的吗,我的车在四轮定位仪上显示左边是0.0,右边是0.7,车开起来打方向有点左轻右重的感觉,而且往左边打方向打的多的话有往里吸的感觉,回盘要用劲往回带。不知道是不是"顷角角度的原因,要怎样解决。谢谢。
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15款奔腾x80目前行驶1万6千公里(双横臂悬架,液压助力),3000公里出现方向左打轻右打重(左打方向低速掉头或转小弯时回位不好,右打回位有劲),的现象4s店索赔更换了方向机后问题依旧(换没换不知道,没在场),方向盘在低速行驶时遇到震动就往左歪(不是跑偏,就像方向机左侧发空油压顶不上来的感觉,给大油 速度快了的话就好多了)四轮定位在4S店和外面店坐了无数次解决不了,后期出现左边掉头时方向快打到底时方向往里吸,在4S按正常数据定位就出现方向往里吸,要不就要把前束调大才能改善(废胎呀!),现在我在外面店把数据按正常调回来后(方向盘必须向右调歪点,开着比以前舒服点,以前重还向左倒方向,现在颠簸方向盘不向左歪了,但还是有点左轻右重)出现 当方向向两边快打死的时候,方向两边都有吸的感觉,但右边比左边好点。(都是在转小弯和掉头时出现,大弯比较好点)。麻烦各位大师给诊断下是什么原因,4S搞不定了。谢谢!
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