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技师郑帅帅您好车主 根据您的描述有两点原因,一个是空调系统压力过高,或者是压缩机有问题,
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匿名网友但是空调正常,如果是压力高或者压缩机有问题,空调压缩机应该跳泵,车里的开关不会关呀,我想会不会是油门踏板有问题呀?
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技师郑帅帅油门踏板不会影响空调的
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技师郑帅帅应该还是您急加油瞬间空调系统压力增高空调系统保护了把压缩机电源关断了,
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11年现代悦动怠速时正常,开空调后感觉没有空调怠速,车子有点震动,节气门清洗过了,请问大师什么原因?这辆车是大事故车,换了发动机线束,电脑板没有换
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斯柯达晶锐,13万公里,客户反应正常怠速空调偶尔不工作,踩油门正常开就OK,电脑诊断故障码为发动机故障码为:节气门控制单元,怠速时气流过低。空调系统故障码为:16372(控制单元损坏)主动的 空调表高压20,低压2,偶然发现踩刹车的时候高压会降下去到15-17,低压3—3.5(过一会就自己回上去了)空调效果就不那么好了,然后出现那种怠速空调不工作的情况,踩油门,或者重新按一下AC开关就好了现在报的节气门怠速时气流过低,这就是指的那个节气门太脏了导致进气量偏小,这个对空调是有直接影响的,所以说现在要弄的就是先做那个节气门的清洗匹配。
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新款桑塔纳,14.年9月。行驶12万公里。故障现象为热车后,有时会出现怠速自动上升至950至1000转。重启后回落。开空调怠速上升,关空调怠速不回落。检查了节气门,发电机,电池,BCM。无效,故障依旧。无故障码。节气门,电脑板,氧传感器,进气压力,都涉及喷油进气信号,因为它升高后的怠速也不是特别高,基本排除漏气,建议检查混合气
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08年雅阁自动挡电子节气门,不开空调汽车一切正常,开空调过后发动机怠速会熄火,跑起来偶尔会熄火,压缩机吸盘好的,能轻松转动,节气门洗了也换了,匹配过,电脑版也换了,开空调怠速只有700,发动机一直有这两个故障码,现在怎么弄,另外就是检查一下节气门的,电机的供电电压
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吉利经典帝豪718,2010款,85000公里,最近两个月,怠速不稳,等灯时空挡怠速过高,汽车抖动,熄火后,着车后正常,有时也打不着车,需要给下油门,节气门清理了,怠速马达年前更换过,发动机故障灯亮过,不过自己又灭了,开空调后,故障出现频率增多,又求大神解
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这个说的对吗????但是当你开热空调时打开了AC键,情况就不一样了。AC键是开启压缩机用的,压缩机的作用只是制冷和除湿,对制暖完全没用处,反而会适得其反。而且开启压缩机需要发动机工作,启动发动机当然会增加油耗。因此汽车开空调耗油的最关键原因就是你错按了AC键。因此当你开热空调时,看到AC键亮了就要关掉哦,以便节省油耗。AC键一般都是在空调开到自动模式时打开的,主要是为了平衡车内的温度。这时候你完全可以顺手关掉,至于出风口风量自己手动调节就OK啦。还有就是,当你打开前挡玻璃除雾时,空调也会自动开启AC键,因此车主们要留意一下,为了节省油耗,一定要顺手关掉哦。
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2.0T福特的发动机、52404公里!冷车车子开空调,(热车也抖)怠速时发动机抖动,再挂上挡还要厉害。节气门洗过,积炭洗过,发动机没任何故障!机脚也无漏油痕迹。想请问下什么问题?还有节气门能手动匹配吗?节气门的角度是多少?谢谢了
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06年的7代半雅阁,开了空调,挂空挡,怠速从800掉到600-650,不稳定,有是会掉到500然后马上回到650,车子在这个时候就抖的严重,开了空调会听到明显的压缩机启动的声音,这都能接受,关键是怠速抖的让人接受不了,节气门洗过,怠速也学习过,有人说是气门间隙要调整,到底是什么原因,不开空调,怠速不稳很轻微,开了空调特别明显
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雨燕1.3自动,09款2010年买的,4.8万公里,打开空调I档,在怠速的时候,间隔1分钟怠速会猛的降到400转再瞬间拉回800转,关闭空调怠速750转正常,加油门开起来空调都很正常,也不太费油,夏天开车比较少,也没去检查,还有空调在II档,怠速在900转没有这个现象,也清洗过节气门(免拆),请师傅们看看是哪里的问题,谢谢这种情况的话就是要把节气门拆下来,进行清洗就可以了,主要还是由于节气门太脏。然后导致进气量偏低,从而引起怠速无法提升。
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08年奥迪TT3.2自然吸气6缸发动机,连续行驶一个小时左右,停下来没熄火,挂空挡,把空调开起来,怠速升高一点,发动机声音变大,然后抖动就开始了,这时候把空调再关掉也是一样,除非熄火一会重新启动才能恢复,或者关上空调接着开车行驶一段,再停下就没有了,空调再打开又会有,这种症状时是停车怠速时的,加油门行走又感觉不出来了。只有停车怠速才有这种问题。怠速不稳,要考虑节气门
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