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技师王波您好 充电饱和之后,放一天不放电厉害就是可以使用的 希望可以帮到您,汽车问题,问汽车大师,不明来找我!
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2010年、华泰圣达菲、气缸垫冲了、水箱水被吸入缸内、然后不正常、动力缺失、排气和起雾一样、修车师傅说这款发动机存在这种问题、没有办法修理、换了缸垫过了半月又发生同样情况、汽缸平面、经过测量、完全平整、请问有什么办法能解决吗?跪求大师指点!
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2008年购买的宝马325豪华运动版,最近车子在4S店保养,做了更换制动液和更换新的蓄电池。维修后车子驾驶位安全气囊灯亮,送进去维修之前没有这个问题。4S店开始说是由于汽车断电造成气囊数据丢失,后面说是气囊模块老化,需要更换,让我承担维修费用。想问下,车子在维修过程中有可能造成气囊模块损坏吗,比如说更换蓄电池的过程。如何确定安全气囊报警就是由于气囊模块的原因造成。这个责任就完全由我来承担吗,还是不能排除4S店的责任?非常感谢2008年购买的宝马325豪华运动版,最近车子在4S店保养,做了更换制动液和更换新的蓄电池。维修后车子驾驶位安全气囊灯亮,送进去维修之前没有这个问题。4S店开始说是由于汽车断电造成气囊数据丢失,后面说是气囊模块老化,需要更换,让我承担维修费用。想问下,车子在维修过程中有可能造成气囊模块损坏吗,比如说更换蓄电池的过程。如何确定安全气囊报警就是由于气囊模块的原因造成。这个责任就完全由我来承担吗,还是不能排除4S店的责任?非常感谢 这种情况你就来的时候没有问题,实在不行你就投诉他们,
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你好,我车是03款华泰特拉卡2.5T柴油四驱手动版,这连续三年一年一个启动机,每年11月左右开始犯病,第一次是我自己的发现在打火瞬间全车没电,因为我车里有个电子表,只要断电时间就归零,这证明在打火瞬间全车没电了,然后我去电器维修店让他拿监测表看看我启动时电压多少得到的的结果是不到8伏电,所以我就换了一个国产的启动机,故障消失。但到第二年10月底又不行了,我有直接在买了一个启动机故障消失,到今年10月中旬我去电器行把起动机保养了换了一个碳刷,我还让师傅把铜套也换了,结果到11月中旬又不行了,因为我车是11月4号检车所以记得很清楚,第一次换启动机时候是启动机扫膛了,今年车在打火瞬间全车没电,我电瓶是新买90A的,也测了没问题,去年我又加了个电瓶70A的,一打就着,今年测电瓶时, 70电瓶坏了,就有一个90A的,现在就是在买个新电瓶比如,120-150AA的电瓶并联起来,就能打着,或用其他车带一下也着火,启动机瞬间就着火,不像要起动机转好几圈才着火,就是钥匙门一点就着,。早上预热2次一点就着,但要是我到地方办事,灭火后就不行了,哪怕是马上打火也不行,我有充电器,天天充电,保证第二天早上一下就着火,现在我想请大师帮我看看是什么毛病,也不能每年一个启动机啊,我车14年,现在不烧机油,没动过发动机,我还单独加了一根搭铁线,但启动机夺电故障没有解决,我换过喷油嘴日本博士的,国产嘴子换上就缺缸,我的机油用的是5W-30的现代牌机油,我就想知道为什么启动机夺电那么厉害,今天早上打火就吭 吭吭 不着火,瞬间全车没电,充电一个半小时,一打就着火了,求教和大飞轮有关系吗? 第二柴油滤芯上有手油泵,和油水分离器,到冬天油水分离器老是冻成冰,堵住油路,油进不到泵子里,因为泵还在工作,就把手油泵给吸到最底点,滤芯里就形成真空了,把滤芯下面的放水阀打开,手油泵才能恢复,但我放水的时候,水还放不出来,为什么油里会有那么多的水?我想改成像大货车那样油水分离器是单独一个不和滤芯成为一体的,这样滤芯里就不会有水了,大车的油水分离器是透明的,能看见水有多少,可以及时防水,这样改动,能实用吗?求解这种情侣需要检查测量一下车身用电器设备有没有放电的情况,发电机的发电量是否正常,启动不着电瓶电量是否足够
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车型:09年华泰圣达菲1.8T汽油手动挡 里程:95000公里 问题:冷车开5公里后,转速在三千以上会突然掉速,转速掉到2100转保持不变,油门一脚到底车子节奏性抖动,平路最好车速80码,微微压一小点油门保持不变还能慢慢跑起来!出现抖动时,加油门排气冒黑烟,油门越大黑烟越大!增压器更换后还是感觉涡轮没有介入,车子提速到3000转了也没有爆发的感觉! 注:为解决这个问题更换了新的涡轮增压电磁阀、涡轮增压器总成、汽油泵总成!不能解决! 一个月内换过的配件有:发动机秃机、离合器三件套、所有皮带、节温器、大小水箱、涡轮增压器总成、汽油泵总成、火花塞、三元催化前段、三元催化中段、两个散热风扇、节气门、油门踏板! 目前出现的错误代码见图中,望懂这车的大师给个清晰定位!感激不尽!你好,根据故障码提示进气压力传感器线路应该有问题。
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2003年的福特嘉年华,在山东使用,半年没有开,现在无法启动,电池充电后完好无损,但无法启动,可以点火和带动马达,但就是启动不起来,机油是去年夏天换的普通机油黏度高(已经半年了现在是春季),已经找修理师傅看过了但没有结果,火花塞也处理过了,其中一个师傅说发动机压缩不够,密封不好了,别住油门之后我发动起来过一次,但发生了剧烈的抖动还有烧焦味,但半年前车一切完好无损,发动机钢钢的,放在那里半年没有碰它,是天冷的原因吗?还是气缸油膜脱落?是机油的问题吗(冬天没换防冻机油)?千万不要是发动机问题目前要做的就是如果点火和供油都正常,那必须检测一下缸压是不是不正常?这个必须通过气缸压力表进行检测,才能得出最终的最终确定结果。
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我是2016年5月买的众泰T2002014款1.了L精英型车,到现在十个月跪了1万5千余公里,买车在5000公里首保时发现先是发现防冻液从塑料桶的盖子处外漏现象,而到4S店进行咨询和检查,师傅也没查出什么原因,只是见防冻液少了又添加了一些并说没什么问题,可不久在一次跑长途中,在经过城市中心因车多阻塞用一档慢行时发现水温高(水温表上的格一下升到满人格并报警),马上息火后又发动水温表不高,立马开到停车场停车,第二天便找到一个不是众泰车的4S店进行咨询和检查,用一手式测试仪检看说“到90时风扇应该转,但到95才转,其它没查出什么问题,要不是就考虎节温器,但换一个就得重新换防冻液,其费用下来可能要花600多元,又说是新车不划算,还是回本地找4S店不花钱,我说那要跑500多公里才能当地怕有影响,师傅说见水温高把空调开启就可以没问题的”。就这样跑回当地找4S店,却又关门没修了并搬迁与另外车的4S店合并,找到会并店的师傅用测试仪测试后也说应该90转,而95才转,可90有时风扇也转,没检查出什么问题,只说要不把节温器重新换一个,但会收费还是电话咨询一下众泰总部,我电话咨询叫去离我买车相隔200多公里外的另一个市州的众泰4S店,只好按总部告诉的地址开车找到这家维修店将情况说明,经与师傅用专用的众泰测试仪开上车在城市中心跑了一趟,温度又是正常也没查出原因,说每次跑车后第二启动前检看都有防冻液从塑料瓶盖处外漏的现象,该师傅说如少了随时加点就是,其它也没问题只有再跑跑看,就这样我每次在城市中车多慢行及怠速时极为注意水温表,若一但发现表格上了5格没下降,就立刻把空调开启来使温度表格下降,奇怪的是在路上行驶水温表格都显示了格在正常状态下的,有时表格上了4至5格时又会自行下降到三格,咨询了很多修车的师傅都说不出什么原因所致,但本人对车也很爱惜,从买车到现在近10个月时间已跑了1.6万公里,按5000公里保养(换发动机油)现已是3次,目前还未发现其它故障,现向专业的师傅进行咨询,以解决慢行怠速水温出现高的现象,谢谢了!
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2008年卡宴S 4.8 汽油车,车是在俄罗斯买的。上个月在行驶的时候突然熄火,车子停下来以后再打火,着火大约1分钟又熄火了。怀疑可能是昨天在加油站里加的汽油不干净,于是打开位于后排座椅左侧的汽油滤芯检查,发现里面很脏,纸质滤芯堵塞了,由于没有滤芯,所以只能把纸滤芯清洗一下又装了回去,打算等新的汽油滤芯买到后再更换。车子清洗滤芯后开了几公里就停在了外面(我们这里这些天夜里是零下30几度,白天零下20几度)过了10几天后,在室外启动车子一切正常,行驶了100公里,然后去加油站加油到跳枪,然后行驶不到3公里车就像是没油了似的熄火了,再打火和上次一样只能行驶几十米就熄火了,就这样启动和熄火了几次把车子停在了路边,找汽车吊把车运到了修车厂。第二天拿着新买的汽油滤总成准备更换,打开包装才发现汽油滤型号不对,原车汽油滤下面是3个管子的而新买的是2个管子的,没办法,只能是把新买的汽油滤总成打开了取出纸质滤芯换到了旧的汽油滤上了,用卡尺量了,纸滤芯尺寸是一样的。然后发动车子,怠速还可以,但是大脚油门时感觉还是供油不足,于是开出去试车,第一次打火时,车子低速开了有几分钟,水温上来后刚一加大油门车就熄火了。再打火就和上一次一样了,只能着火一分钟左右就熄火了,请问老师需要哪些方面的检查? 说明:1、电瓶老化了已经不存电了,昨天在室外(零下18度)启动时,是用充电器一边充电一边启动的,而且启动了5、6次,电瓶好的时候零下20几度不超2次肯定着火。 2、这两次都是汽油箱加满后出现故障的。说明一下,我们这里加油时车是不熄火的,能不能是加油时油枪压力大把汽车邮箱里面的脏东西搅了上来把油路堵了。电瓶检查,不存电就需要更换。加油不要加满跳枪,因为天气原因,一定要注意防冻液的添加和水温,定期保养。熄火是因为滤芯型号不对加油过满导致的。
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请问汽车蓄电池老化会影响电子油门踏板电压过低,或是EPC灯亮伴有油门无力吗?我的车自从出现EPC灯亮后油门变得无力,油耗增高。一般出现在车打火的时候,有时也能正常使用。但只要EPC亮一会便会自己熄灭,接着发动机故障灯亮。这个问题已经困扰我半年多了,清洗过节气门和油路还有三元催化还是老样子。大神们小弟求助啊。感激不尽
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请问换三通后加防冻液时怎么排空气?有排气孔的那种首先加满防冻液,然后拧开排气孔进行排气,继续补充防冻液,等没有空气排出后,拧紧排气孔,加满防冻液,启动车试水温,水温正常,风扇工作结束后,拧开水箱盖子,重新补充防冻液就行了
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你好,请问2010款的华泰圣达菲1.8T车辆高温以后重新加了防冻液,然后车打不着了你好,车辆温度降下来以后能不能启动? 打开水箱盖,打车的时候看看往外喷防冻液吗?如果是水温下降后还是无法启动,就是气缸垫损坏严重造成的。需要更换新的气缸垫
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电动屋YOUNG光小新 电池液位低怎么回事?
电动屋YOUNG光小新 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:电动屋YOUNG光小新 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致电动屋YOUNG光小新 电池液位低
新能源汽车故障
2024-03-12
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吉利星越L 增程电动版 电池液位低怎么回事?
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2024-03-12
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长城坦克500电池液位低怎么回事?
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2024-03-12
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华晨新日i03A 电池液位低怎么回事?
华晨新日i03A 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:华晨新日i03A 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致华晨新日i03A 电池液位低,如:自然降解、高
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2024-03-12
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创维HT-i 电池液位低怎么回事?
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新能源汽车故障
2024-03-12
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华晨新日i03 电池液位低怎么回事?
华晨新日i03 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:华晨新日i03 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致华晨新日i03 电池液位低,如:自然降解、高温运行
新能源汽车故障
2024-03-12
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新特DEV 1 电池液位低怎么回事?
新特DEV 1 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新特DEV 1 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致新特DEV 1 电池液位低,如:自然降解、高温运行
新能源汽车故障
2024-03-12
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创维EV6 电池液位低怎么回事?
创维EV6 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:创维EV6 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致创维EV6 电池液位低,如:自然降解、高温运行、过度使用。
新能源汽车故障
2024-03-12
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力帆650EV 电池液位低怎么回事?
力帆650EV 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:力帆650EV 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致力帆650EV 电池液位低,如:自然降解、高温运行
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2024-03-12
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阿维塔11 电池液位低怎么回事?
阿维塔11 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:阿维塔11 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致阿维塔11 电池液位低,如:自然降解、高温运行、过度使用。
新能源汽车故障
2024-03-12