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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-周冬,很高兴为你解答。
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匿名网友怎么回事啊?
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技师杨继坤是手上有汗摸了灯泡
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匿名网友没有啊
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匿名网友假如短路应该过一会就会熄灭对不对?不会一直亮
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匿名网友但是温度真的很高啊
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匿名网友一开灯瞬间就会冒烟像着火一样
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技师杨继坤如果短路保险马上就会烧,等也不会亮了
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技师杨继坤你这种就是灯泡上面粘了其他东西
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匿名网友好的谢谢。知道了
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06年别克凯越,跑了约二十万,从两三个月前开始出问题,刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来,就算打起来了一挂档松离合也会憋死,这样没影响开所以没管它,又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速,随后会一冲一冲的,像喘不开一样,减下速来会听到前边一喘一喘的,再启动的时候踩油门很难提速,就算提起速来,一换档的时候也会扽一下,刹车会熄火!这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了,要是在市区就麻烦了,不到路口不熄火,一刹车就熄火,而且很难提速,估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班,车放太阳底下晒着,如果今天温度很高,到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题,听着前边就很厉害一喘一喘的,提不起速来! 跑短距离还行,要是跑的时间长了也会出这个问题,比方说跑二十多里路,要是停下有事,再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了,说问题不好查,用电脑也测了,显示正常,换了油泵芯,没起作用,后来发现火花塞被烧的发黑,而且底下垫子漏油,火花塞几乎泡在油里了,所以换了火花塞和垫子,也没起作用,维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据,把废气管拔了,问题还有,现在我看着就发愁,怎么问题就这么难找呢,各位大师们支个招吧
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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别克凯越车,打开匙听不见车辆自检测的声音,灯光仪表盘都通电显示灯亮,打不着火你好朋友,根据你描述的故障来为你诊断的话,你这种车的话,首先要进行检查一下燃油泵上油泵上。如果燃油泵不供油的话,基本上都会出现这个问题,首先,第一步,检查燃油泵,保险丝和继电器如果没有问题的话,测量一下燃油泵上面的线路有没有供电下去?如果有空殿下去的话,直接更换燃油泵。或者你把燃油表压力表接上去打一下,看一下燃油压力表工作不工作。基本上故障的话都锁定在这个你这个燃油泵不工作的上面。
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别克凯越半箱油燃油灯亮起,表针跌到底,同时里程表灯光一暗一暗的,还有一个好像里安全故障灯在快速闪烁着,然后熄火就打不着火,几分钟后恢复正常,怎回事?你好,根据描述情况分析,这个一般是仪表本身问题或者仪表线路插头导致的,如果不经常出现,可以用仪器检测下仪表看看有没有故障码,最后确定故障,很高兴为你解答
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09年别克凯越手动,为什么两个灯光的强度一强,一弱,远光
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15款新凯越,新车,晚上开的时候开近光灯,感觉左右两侧灯光不对称,远光灯正常,是什么原因?
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有谁说下别克凯越近光灯灯光高度怎么调节谢谢啦
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别克新凯越为啥一开灯光手刹灯和ABS灯都亮?通过你的描述,故障在调里程后出现,而仪表中这两个灯离的很近,所以优先考虑仪表。再者就是abs模块,最后是线路问题。
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