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技师陈新安冷车怠速抖动，热车怠速抖动吗 -
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技师陈新安怠速加油门抖动吗 -
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技师陈新安你好！根据你的描述，首先看一下发动机与变速箱内有故障代码，还有就是看下发动机数据流，怠速抖动，不外乎就是混合比不对导致的，看下进气空气流量计，排气氧传感器数据流，还有节气门角度，喷油脉宽。数据流90度以上再看 -
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技师陈新安数据流发我给你分析 -
王先生好的，我今天找个店里测一下。
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技师陈新安恩，好的
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12款迈腾，现在跑了17万了，车子有的时候抖动，跟火花塞有关系吗，在一个有必要清理三元催化、节气门、积碳这些吗，清理这几样是有益无害吗？17万的车子建议清理一下节气门积碳还有内部燃烧室积碳。火花塞拆下来检查一下。汽油滤芯4万公里换一次。
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各位大侠，小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆，购车后问题频频，一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后，打开导航，前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放，但是，中控大屏上6个按键，和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应，就和死机一样，但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制，不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的，那第二天启动后，界面会一直显示在如图1处，按“同意”键也无反应，痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后，各按键逐渐恢复正常（有时也不恢复，完全看心情。几率一半一半吧，恢复和不恢复的几率各占50%），屏幕上也可以按键了。我曾尝试了，开机键与出仓键同按10秒强制重启，也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电，但都没能奏效。一直这样，已经四五天了。注:本人苏北地区，提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高，并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢，目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现，左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片，如图2，我用手指一使劲给它拽了出来，结果就杯具了，左尾灯，用手就可以上下晃动，缝隙非常大，晃动的挺明显（图片2传不上去，不知为什么），怎样能解决呢？ 3, 后备箱打开后，两边各一支柱，左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈，很软。关后备箱的时候，会挤到那个皮质塑料垫圈，已经挤的烂掉了。怎样能解决呢？ 三个问题，问题1比较棘手，其余两个都是小问题，还望各位大侠拔刀相助，多给意见，谢谢！
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你好，17款1.4T迈腾跑了14万公里，怠速有时抖动，火花塞换了，积碳也清了，还是抖动，打开汽油泵，气油滤清器滤网都堵了，清理了，有还抖动你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，排气管三元催化检查一下有没有堵塞
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09迈腾1.8T冷怠速发动机抖动，热车正常，没有故障码，清洗了进气歧管和燃烧室积碳，问题依然存在！冷车抖动除了发动机积碳，节气门，另外火花塞以及发动机和变速箱的机脚架也会有影响的
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2011款1.8T迈腾，行驶15万公里，怠速时一闯一闯的，已清积碳，换火花塞。还要检查变速箱。发动机支架有没有破损的，用解码器读取有没有故障
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老款迈腾怠速抖动，换了喷油嘴，清洗了积碳问题还没有解决？根据描述，通过检查4缸缸压不足，缸压不足属于机械故障，需要拆检发动机检查
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迈腾1.8T怠速偶尔抖动 火花塞 积碳清洗了。烟雾测试了一下正时上盖漏也换了 还是不行。才六万多公里不好意思。后面因为时间原因系统自动关闭 1.根据你的描述。你的这个情况，应该是因为偶发性失火或者空流有问题 2.通过你的后面两个视频数据流，整体看还是比较正常，如果怠速时候到3点几就不正经，一般在2.2---2.4左右 3. 同时检测一下发动机负荷，氧传感器，短期长期修正，空流，发动机温度看一下有没有不正常，如果其他都是正常，建议重点检查一下空气流量计 很高兴为你解答
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专家好，请问我迈腾B6.1.8T油耗高是什么原因呢？清洗过节气门，换过火花塞，除过积碳。油耗还是高。你好，油耗高有多种情况.比如说发动机工作不平稳，传感器故障，积碳过多，节气太脏，驾驶习惯，经常堵车或者怠速运转等，维修建议结合电脑检测仪读取一下发动机的数据流分析维修不要盲目维修。
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17款迈腾冷车启动抖动 过一会恢复正常 刚换的机油 机滤空滤 火花塞 清晰的积碳你好，根据你描述的问题，需要检查进气系统是否漏气以及气门积碳是否过多。
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我的迈腾15万公里亮EPC灯火花塞，点火线圈，气门积碳，油水分离器，油泵总成都换了的根据提供故障代码，这是发动机内部积碳过多引起的，需要拆进气歧管，清洗积碳，刷新发动机电脑。
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（1200）火花塞明明只坏了一个，为什么要给我换4个？原因在这儿！
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