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技师彭德刚具体是什么故障码？ -
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匿名网友你好，我的标致3008一直报p2279 涡轮增压回路 疑似漏气 熄火后风扇长转5分钟。【车型：标致3008(进口)】 -
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匿名网友故障灯不亮 -
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匿名网友现在喷油嘴已换回原厂7孔 -
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技师彭德刚嗯，稍等，我先查查。 -
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匿名网友查了吗 -
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技师彭德刚嗯，进气系统管路都检查了吧？ -
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匿名网友进气管 进气歧管 气门室盖 -
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匿名网友都换了 -
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匿名网友碳罐电磁阀 气门室盖后面的废气管都换了 -
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匿名网友会不会是缸压不够呢 -
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技师彭德刚我感觉问题应该还是在气门室罩盖上它的可能性要更大一些。 -
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匿名网友真空泵 真空管 高音油泵 喷油嘴今天下午刚换 -
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匿名网友气门室盖换过了 -
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匿名网友进气管带阀的不带阀都换过 -
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技师彭德刚这个车的气门室盖有两种，区别就是废气阀的位置不同，原来进口的发动机废气阀集成在气门室盖上，后来国产车废气阀是安装在管路上的，如果新的气门室盖换错了，就解决不了问题的。 -
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匿名网友这个知道有单阀和双阀 -
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匿名网友就是进气管带阀和不带阀 -
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技师彭德刚嗯，这个故障码也就这些方面的问题，没有遇到过其他的了。我们都是更换气门室盖解决的。 -
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匿名网友就是更换发动机后才出现的 -
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技师彭德刚是新发动机吗？ -
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匿名网友拆车的 -
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技师彭德刚哪一年的？ -
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匿名网友10年 -
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技师彭德刚那应该是进口发动机啦？你原来发动机的气门室盖换上试试了吗？ -
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匿名网友试过了 -
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匿名网友这个车缸压多少 -
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匿名网友会不会缸压导致 -
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技师彭德刚嗯，有这个可能，我查过厂家的数据。气缸压力没有准确的数据，只是说缸压差距不超过5bar。一般的气缸压力都应该在8-10bar以上才行。 -
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匿名网友这个只有7bar -
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技师彭德刚那就太低了点。 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友感应压力传感器 和涡轮压缩机过压传感器指的是那俩个传感器 -
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匿名网友现在就剩下节气门和这两个传感器了 -
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技师彭德刚就是两个进气压力传感器。 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友你的建议要怎么搞这车已经进入死局了 -
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匿名网友再换一个气门室盖 -
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匿名网友如果气缸压力不对的话，油耗应该会很大没力 ，但是现在车有力油耗也不大，大概在6毛左右 -
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技师彭德刚你要确定气门室盖换的没有问题，就没必要更换了。 -
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匿名网友换的气门室盖都是汽配说的 -
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匿名网友这车搞了三个月了，开始怀疑人生了 -
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技师彭德刚发动机系统之所以出现这种情况，主要原因就是进气压力传感器与节气门位置传感器的数据不一致，两个传感器检测的进气量有偏差，节气门后存在漏气的可能。所以两个传感器也是需要考虑的。 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友你的意思就是要考虑在节气门以后，涡轮到节气门这一段可以不考虑了 -
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匿名网友这个进气管换了新的带阀 -
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚我意思你可以按照这个方法验证一下新的有没有故障。 -
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匿名网友卖配件的说进口双阀的这个进气管里面没有单向阀 -
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技师彭德刚虽然换了新的，但新的也不一定就没问题啊？ -
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技师彭德刚国产气门室盖是没有单向阀的，所以换的进气管必须带有单向阀。 -
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匿名网友进气歧管的单向阀没有注意，明天早上拆下来再看看 -
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匿名网友这标致车也太难修了 -
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技师彭德刚进气歧管上没有单向阀，我是说进气管，上面图中的这个进气管。 -
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匿名网友这个单向阀我都买了好几个了 -
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匿名网友有台C5 也是1.6T 发动机老是报动力总成失火 成火花塞 点火线圈 喷油嘴都换了还是报 也不报那缸有没有失火数据 车开起来一切正常也不抖，加速也有力。 -
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匿名网友被这1.6T 的发动机搞的头都大了 -
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技师彭德刚法国车就是缺缸失火故障比较多，没有固定哪一个气缸，多数就是汽油品质或者积碳的原因。 -
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匿名网友我明天把原车的气门室盖换上试一试，原车高温了有点变形 -
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匿名网友靠近涡轮边上 -
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技师彭德刚嗯嗯，先试试吧。排除一下。 -
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匿名网友如果盖和两个传感器都没有故障，那会还什么呢 -
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技师彭德刚我觉得已经没有其他的了，排除配件质量原因，该换的都换完了。 -
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匿名网友怕就怕发动机故障 -
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匿名网友只保三个月马上就要到了。 -
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技师彭德刚如果四个气缸压力都是7bar,动力也没问题，发动机的可能性倒不太大了。 -
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匿名网友明天再搞搞今天在你们这个平台上聊了一天，也修了一天把原来品牌的 国产的都换成原装的了，原来看有一点问题的都换回去。就看明天的了 -
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匿名网友谢谢了，明天看结果不行再聊 -
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技师彭德刚嗯嗯，祝你好运！
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标志3008报这个故障是什么情况啊这是涡轮增压系统故障，更换涡轮增压压力调节电磁阀，这个电磁阀没有问题，检查这个电磁阀的真空管路是否堵塞，里面是否有机油，另外这个电磁阀3根真空管，插错位置这个也是比较常见放的错误，如果以上都没有问题，检查卸压电磁阀是否损坏（安装在涡轮增压器上面那个），如果以上都没有问题，那就检查进气系统，涡轮增压系统是否漏气。
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我换上去就怎么没有用啊您好！根据沟通，如果换了还是一样，看看您管子有没有插错，排除这个可能性后，就剩下涡轮增压器本体、涡轮旁通电池阀、电池阀线束问题！现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话，同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”，可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
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标志3008报P0299涡轮增压回路.压力过低故障怎么解决啊？您好！根据沟通，建议更换涡轮增压器电磁阀，不要把管子查错了！现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话，同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”，可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
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标志3008压缩机泄压电磁阀卡在开关闲位置泄压电磁阀卡在开启位置，说明涡轮的泄压电子阀坏了，卡住了，建议直接更换电子阀，
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你好，我的标致3008一直报p2279 涡轮增压回路 疑似漏气 熄火后风扇长转5分钟。P2279涉嫌泄露，有以下几点可疑区域电动节气门，感应压力传感器，机油加注塞，油位计，涡轮增压泄压电磁阀，汽油油蒸汽回路，碳罐，曲轴通风系统，进气道，进气歧管。
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一直报混合气过浓、换过火花塞点火线圈、清洗过节气门、好了半个月又不行 故障出现以后加速无力、碳罐电磁阀也检查了、没有长通 没思路了0172故障代码可能原因见照片里。重点考虑氧传感器，高压油泵。备件质量很重要。
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增压压力调节阀换了一样没有吸力呢你好，你这个检查一下检查一下涡轮增压压力调节电磁阀跟管道有没问题。
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故障码2279增压器回路异常，熄火后风扇高速转4到5分钟根据描述，按照故障码应该是进气系统管路有泄压，导致节气门位置传感器数据与进气歧管压力传感器计算的进气量数据不一致。主要就是检查进气系统管路中存在的漏气处，主要是检查节气门，进气压力传感器，机油口盖，油尺，进气歧管，进气管路，碳罐电磁阀管路，曲轴箱通风系统管路以及气门室罩盖等。
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3008涡轮增压电磁阀在哪装着1.6t的怎么拆师傅只咨询涡轮电子阀的位置，和拆装方法，已经告知师傅。师傅已经拆下来了。后来还问了我涡轮怎么拆，我也告知了，相信已经解决问题了。
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进口标致30081.6t通病您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法 您好，标致3008 1.6T发动机通病有以下几点 1、起步慢；2、发动机自动启停功能不好用；3、发动机异响；4、冷却系统故障和故障灯常亮；5、驻车制动不良；6、制动侧滑或跑偏。标致3008是一款时尚的中型跨界SUV，发布于2009年1月的法国，在2010年12月进入中国市场。标致3008分别有国产版本和进口版本。在2013年1月，东风标致正式将这一车型国产化，国产3008的长宽高均大于进口版，配置丰富，给消费者带来更为突出的性价比。
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进气凸轮轴电磁阀，进气凸轮轴电磁阀坏了对车有什么影响
进气凸轮轴电磁阀，进气凸轮轴电磁阀坏了对车有什么影响汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，其中进气凸轮轴电磁阀是发动机的重要部件之一。本文将介绍进气凸轮轴电磁阀的功能以及当这个部件出现故障时对汽车的影响
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