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技师朱邦磊您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师朱邦磊请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因
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技师朱邦磊主要想修什么
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匿名网友修这两个故障码。凉车打着车灭车。还有低速一宗一宗的。跟油门不定用蒙的又定用是的
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技师朱邦磊😂先搞贫化吧,这个简单。你换了哪些?查了哪些?
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技师朱邦磊空气流量计性能需要考虑,空滤盒,空滤滤网,空气流量计。以及大量漏气
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匿名网友查了漏没漏气。换了火花塞。机油。
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊燃油修正-14,处于混合气浓的状态
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技师朱邦磊碳罐电磁阀有没有长通咯?
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技师朱邦磊修正数据在-14到正的17之间有一个波动
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匿名网友拔了插头不通。但是着车以后哒哒老是响
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技师朱邦磊响是正常的
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技师朱邦磊碳罐电磁阀确定不通噢。用嘴吹也行。堵上看数据也行
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匿名网友这部车子怎么搞呢。我用华清喷进气管没有漏气的地方
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技师朱邦磊别急,我教你。很好修的
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匿名网友怎么看数据呢
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技师朱邦磊
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匿名网友用不用我现在把车开过来
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技师朱邦磊
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匿名网友现在修吧。你等一下我把车弄过来。今天咱们修好他吧
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技师朱邦磊
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匿名网友氧传感器数据流怎么是红色的也不动。是不是坏了
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友这两个故障码。和我给你说的两个症状有联系嘛
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友车子在等我。5分钟。
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技师朱邦磊嗯,不急
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匿名网友好了。说吧怎么做。
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匿名网友现在怠速还湖高湖底
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技师朱邦磊燃油修正数据来一份新鲜的
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技师朱邦磊拍照
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匿名网友
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匿名网友1.6的选哪个
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技师朱邦磊自然吸气选择LDE
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技师朱邦磊LUU是涡轮增压的
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匿名网友
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匿名网友这个又是什么意思
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技师朱邦磊电脑版拍照给我
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匿名网友
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技师朱邦磊老铁,速度快点,早点搞定睡觉觉
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技师朱邦磊这是表面
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匿名网友OK。OK
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技师朱邦磊选择表面连接器
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匿名网友边缘是什么呢大哥
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技师朱邦磊边缘是另外一种电脑版
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匿名网友把油箱那根管子拔了
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊堵上了还是怎么了?
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技师朱邦磊这个数据目前没问题呀
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技师朱邦磊有吸力吗
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匿名网友没弗。露着气呢
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匿名网友有
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匿名网友
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技师朱邦磊插头拔掉,堵上。我看看
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匿名网友拔了插头试试?
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技师朱邦磊嗯,拔插头
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技师朱邦磊还有没有吸力
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匿名网友感觉不到了。
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技师朱邦磊没有吸力了吗
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匿名网友但是感觉稍微有点啊怎么
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技师朱邦磊到底有没有呢?
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊你恢复起来吧,都装好,看看这个数据会不会变化
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匿名网友
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技师朱邦磊你车子目前有没有故障?
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匿名网友有。
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匿名网友长期修正现在是-9
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技师朱邦磊车子目前什么状态。你装好了吗?还是目前堵上的
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匿名网友都装好了
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技师朱邦磊数据还会上升吗
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匿名网友-10了现在
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技师朱邦磊嗯,继续等
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匿名网友-9-10徘徊
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技师朱邦磊你拔掉插头。应该还是有一点吸力吧
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匿名网友还用加油门嘛
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技师朱邦磊不需要加油,就怠速看
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技师朱邦磊修这个故障。不需要加油门
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技师朱邦磊空气流量计数据会找吗
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匿名网友拔掉插头如果有的话也是一点点私有斯无得
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匿名网友
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技师朱邦磊正常的碳罐电磁阀是关闭的
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技师朱邦磊找一下计算的空气流量计数据,一共有两个,你这个只是实际进气量
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匿名网友我拿点清洗剂试试?拔掉插头喷喷油箱管这个头看看显抖不
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技师朱邦磊也可以呀
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匿名网友什么意思我有点不懂
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技师朱邦磊数据最多只有-10吗
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊道通也有的,流量计数据有两种
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匿名网友现在-11了
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技师朱邦磊堵上-7现在-11。可以说明碳罐电磁阀有点问题
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技师朱邦磊像一开始,最高-14
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匿名网友
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技师朱邦磊嗯,空流可以
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技师朱邦磊车子有一点游车。节气门清洗+匹配好。碳罐电磁阀换掉应该就可以搞定了
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技师朱邦磊现在修正数据多少了
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匿名网友-12了
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技师朱邦磊堵上能不能立马降低
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技师朱邦磊最佳±5。正常数据是±10以内
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匿名网友正常流量数据是2.2左右啊
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匿名网友堵住油箱这根管子啊。
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技师朱邦磊电磁阀呀
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匿名网友现在是-13了
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊等一分钟
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技师朱邦磊拔不拔插头无所谓,拔了只是让你手不那么难受
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊不是电路问题
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技师朱邦磊本来就是这样响的
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技师朱邦磊数据下的有点慢嘛
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匿名网友
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技师朱邦磊刚才-7是咋弄的?
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技师朱邦磊你是不是没认真搞?
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊把插头拔了吧。伤手
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匿名网友
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技师朱邦磊不科学,正常应该下来了
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技师朱邦磊燃油压力你之前测量过没
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊空滤盒里面一个塑料滤网,没有掉吧
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匿名网友
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技师朱邦磊看看吧
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技师朱邦磊你现在的数据接近正常,所以说你现在故障码删除了是不会立马出来的
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊滤网看了吗
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匿名网友
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技师朱邦磊那么电磁阀可以排除了
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匿名网友
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊黑色的
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技师朱邦磊空气流量计现在多少
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匿名网友
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技师朱邦磊我让你看两个数据,是因为两个数据对比,不能超过0.2
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匿名网友
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技师朱邦磊黑色的空滤盒壳体的滤网,不是空气滤芯
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匿名网友哪两个数据不能超过0.2
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技师朱邦磊明天换一个空气流量计
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匿名网友看了
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技师朱邦磊空气流量的计算值和实际值
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匿名网友
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技师朱邦磊刚才两个相差0.1是-7。现在相差0.2。变成-14了。
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技师朱邦磊所以。目前可以下结论了
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匿名网友挨节气门的事吗
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技师朱邦磊谁说节气门了
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匿名网友我们这一个修电路的
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技师朱邦磊不是,你这问题不是电路问题
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匿名网友我这里还有一个科鲁兹。
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匿名网友电脑版外形不一样是不是不能用啊
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技师朱邦磊拆流量计呀
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技师朱邦磊流量计一样的
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技师朱邦磊现在就去拆
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊修正
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匿名网友还把电磁阀装好嘛
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技师朱邦磊都装好吧
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匿名网友
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技师朱邦磊没事
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技师朱邦磊数据现在能降低没
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊还是差了一点
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匿名网友
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匿名网友又成-15了
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技师朱邦磊电磁阀到底漏不漏气呢?你能判断出来不
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技师朱邦磊这个故障应该秒杀的,不应该搞了一个小时
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匿名网友可以判断了肯定不漏。
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匿名网友
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技师朱邦磊现在是修混合气浓了,燃油修正富化。不是一开始你说的故障码,燃油修正贫化呀
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技师朱邦磊你是不是往进气歧管里面喷了很多清洗剂?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊如果不是清洗剂喷多了,明天对调喷油嘴总成吧
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技师朱邦磊富化除了油压,空气流量计,碳罐电磁阀。剩下的就是喷油嘴了
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匿名网友
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技师朱邦磊没别的东西了
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技师朱邦磊碳罐怎么了?
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匿名网友
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技师朱邦磊会的。
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技师朱邦磊所以这几次维修,我想把碳罐隔绝在发动机之外
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技师朱邦磊只有碳罐电磁阀会导致一会浓一会稀
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技师朱邦磊其他的故障都是一条路走到底
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊不用发了,你把流量计装那个车上就行了
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匿名网友
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技师朱邦磊喷油嘴只能对调。和正常车互换
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技师朱邦磊你这是刚测量的?
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匿名网友
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技师朱邦磊这压力不到400呀
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匿名网友
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技师朱邦磊这才360
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匿名网友
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技师朱邦磊你是不是表不准
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匿名网友
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技师朱邦磊那油泵问题很大哎
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技师朱邦磊正常400-430
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技师朱邦磊没见过3.5的
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匿名网友
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技师朱邦磊也会的
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技师朱邦磊有没有吊瓶?用吊瓶供油,稳定400的压力
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匿名网友
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技师朱邦磊目前发现异常的就是油路。喷油嘴以及油泵
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匿名网友
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技师朱邦磊流量计和碳罐电磁阀暂时不考虑了
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技师朱邦磊我说的这些你听明白没
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊知道你为啥修不好不。就是因为这辆车接近于正常
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匿名网友
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技师朱邦磊故障坏得不明显
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技师朱邦磊恩恩
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匿名网友
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技师朱邦磊也别搞多了。4.0左右就可以
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊那就排除了油泵,考虑喷油嘴渗漏
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊好的👌🏻
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匿名网友
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技师朱邦磊不好意思,汽车大师平台不允许留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式,平台有审核,我们受到封号处罚,请理解
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科鲁兹1.6t长期燃油修正负20多不懂数据流 找个懂数据流的指点一下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理好。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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雪佛兰科鲁兹冷车启动抖动,怠速不稳,跑起来油门踩深一点车身抖动。缓慢踩正常,没有缺火数据。长期燃油修正数据负20您的描述及现在的故障现象,像这种情况了,我觉得你还是要检查一下它的混合气,因为在近期是有问题的,我觉得这个是重点,其他的都是反而是次要的
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10年科鲁兹,热车不好着车!热车熄火马上打车能着车,等十多分钟着车困难。检查过油压,换过两个VVT调节轮。不报故障,读取数据流长期燃油修正负14左右,混合气过浓,检查碳罐电磁阀有一点点长通,这车没有空气流量计。你好根据你车问题描述分析 这个车如果前氧没问题 不漏气 油压没问题 剩下的检查正时 这个定位销容易断 还有缸有没有拉的 遇到过 希望可以帮助到你
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雪佛兰科鲁兹11年大修过后发动机出现轻微抖动凸轮轴轮出现异响故障灯不亮常有码检测到发动机不点火故障码正时是用专用工具对的 还有就是数据流显示一缸长期不点火数据高压包也更换过曲轴位置传感器也更换过火花塞也更换过。 大师们献上我的膝盖x
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10年雪佛兰科鲁兹1.6,LDE发动机,更换了缸盖总成和缸体镗缸后,缸压在8-9公斤,燃油压力在45千帕,启动正常,怠速平稳无故障码,就是加速无力尤其是爬坡,油门踩下去没有反应。进气压力在42左右,发动机负荷45%,长期燃油调整在-15%,我知道这几个数据异常,但就是找不出原因,望大神能指点一二,谢谢那就说明之前的节气门的话多漏气了,就是节气门里面的翻版长时间使用之后磨损关闭不严。还有一点就是我们的气门式盖上面连接的那个废气管。那个到时候可以给它拔掉堵上进气口,气门室盖那个废气口让他直接排到大气,验证一下,看看这个压力能不能变低了让它直接排到大气验证,这个气门时盖里面的废气阀漏气的话,也会导致压力偏高。它会使我们发动机里面是负压。而且负压严重的那种。你打开机油盖都有明显的一个吸力吸着它。这种情况的话,它也会导致我们进气压力变高。这一点到时候要考虑一下,不要忽略。剩余的就是你实际的去测量使用这个真空表,有的话最好你这样的话你可以知道真实的这个真空压力。你用表测的话,表可能会显示在70的位置。那么就说明当前的真空压力是30.就是说,需要使用100减去你看到的那个值。得到实际的真空压力。这个时候就可以和电脑里面读的这个数据来进行对比来判断了。就知道是传感器精度的问题,还是真实漏气的问题,还是发动机电脑内部本身不准的问题。但是这一块儿。就算全部都是很标准的,对于这种车型它的提速性也不是很好。就说你不要抱有太大的期望值,或者是提速特别好啊之类的,对于这种车型的话都是比较缓慢的那种。想要提速快点就是低档位高转速。到时候明天的话你再检查一下看看吧,验证一下。
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雪佛兰科鲁兹 1.8(报P0011. 进气凸轮轴性能 ) 大修的发动机 换的新缸盖一套 换的机油单向阀 机油泵 机油滤芯里面两个阀也换了 缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子 两个电磁阀 凸轮轴位置传感器 正时用专用工具对的 还是一样亮故障码 进气凸轮轴数据 在84 排气64 凉车进气 也是84热车也是 一样 进气数据是不是不对 请问哪位大师给支支招引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀,凸轮轴位置传感器,执行器,vvt油道,正时,目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件,建议检查一下控制电路,测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压
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快来师傅帮我解决吧,愁死了, 雪佛兰科鲁兹发1.6 现在情况, 风扇不转,水温传感器,电子节温器,都换新的了 水温到107都没转,诊断电脑看数据流,风扇关闭, 一直没开起过, 温控开关没换有个师傅说跟他没关系,就没换, 这车新大修的 换过缸盖 正时都对了 没有故障码, 诊断电脑读数据流,直管绝对压力传感器电压高,发动机控制点火继电器反馈信号电压高,需求发动机温度160度,节气门没匹配 电脑不行(431)手动有方法吗?快帮帮我
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10年12月自动档科鲁兹,这个故障老清不掉。起初严重时刚发动车发动机怠速发抖,风扇还高速转,后在网上咨询了一些专家,测油压4bar左右没问题,查找进气系统漏气沒有查到(有可能查得不够专业细心),先后更换了两个不同牌子空气流量计,情况略有变化,怠速现在是运行中偶尔抖一下后正常过一会再抖一下又正常如此进行着。,若拔下流量计插头则怠速平稳正常无上述现象,只是风扇会高速转(保护状态这个我懂),氧传感器数据也变正常,长期燃油修正值也降到正常值,。若插上插头又会出现上述故障。现对此问题是束手无策,只是怀疑会不会是流量计到Ecu的线路和Ecu本身故障。请有解决过这类问题的高手帮忙,不胜感激。附图供各位分析一下。第一张为反复出现的故障码。第二张为带插头的数据流。第三张为拔下插头的数据流。还有就是这车刚来时缺防冻液仪表上也报过警,车子在一年前碰撞出过一点事故。气门室盖漏气的话,建议先更换,
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雪佛兰科鲁兹2011年 1.6T,出现P0299发动机增压不足故障。已经扔修理厂多次未解决问题,漏气应该已经排除,涡轮增压器原车、副厂1、副厂2,先后换过三台,均出现此代码,之前更换了空气流量传感器,解决掉了P0172燃油修正系统高电压故障。在修理厂还更换了个叫三元什么的,请各位高人们帮忙找找故障点。目前车况就是市内行驶正常,80迈以内提速还行,高速100以上油门踩到底依然提速缓慢,而且提示请速检修车辆。困扰我三个月了。哎。
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我的是2012年11月买的2013款1.6L自吸手自一体雪佛兰科鲁兹,我的车子从去年开始的,高速上不去6档,就是在高速上跑一会就会这样,刚开始还是好的,这种情况下要把车停个一两分钟又好了,但是跑个几分钟又会降到5档2013款1.6L自吸手自一体雪佛兰科鲁兹,高速上不去6档,在高速上跑一会症状会出现,把车停个一两分钟又好了,跑个几分钟又会降到5档这个情况首先用维修店或者四s店的诊断电脑读取一下变速箱电控系统是否有故障代码,检测一下变速箱数据流。把车子举升起来,检查一下变速箱油液的液位,检查一下颜色和黏度。
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皇冠p 0171故障码,皇冠p 0171故障码怎么解决(今日/2023更新)
皇冠P 0171故障码是什么意思,皇冠P 0171故障码怎么解决,这是汽车维修人员和车主经常遇到的问题。P0171故障码是发动机系统故障码的一种,它通常与空燃比或氧传感器有关。在本文中,我们将针对这个
汽车故障
2023-05-18
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大众帕萨特报p0101故障码怎么解决
大众帕萨特报P0101故障码怎么解决大众帕萨特报P0101故障码怎么解决什么是P0101故障码在汽车维修过程中,P0101故障码是一种与质量空气流量传感器(MAF)有关的故障码。这意味着传感器检测到的
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2023-08-28
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福特蒙迪欧发动机故障码P0101当你的福特蒙迪欧发动机故障灯亮起,并显示故障码P0101时,这可能是一个令人沮丧的时刻。该故障码表示“空气质量传感器信号范围/性能问题”。这意味着你的车辆的发动机正面临
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进气流量传感器故障码,进气质量流量传感器故障进气流量传感器故障码和进气质量流量传感器故障是汽车维修中常见的问题。在汽车领域中,进气流量传感器是一个关键的元件,用于测量发动机进入气流的质量和流量。当进气
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2023-08-23
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江铃顺达故障码P1103.P0101江铃顺达故障码P1103.P0101简介江铃顺达是一款在汽车领域非常知名的车型,它采用了先进的发动机管理系统。然而,有时候车主可能会遇到故障码P1103.P0101
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2023-08-28
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P0171故障码是指汽车发动机的进气系统存在问题,导致混合气偏瘦。而对于科鲁兹车型而言,这个问题可能是由于进气系统中的空气流量传感器或者氧气传感器工作不正常所引起的。具体的解决方案则需要针对具体问题而
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2023-05-17
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铃木天语P2227以及P0101故障码在汽车维修过程中,铃木天语P2227以及P0101故障码是常见的问题。这两个故障码通常与发动机气体供给系统有关,可能导致发动机性能下降以及其他潜在问题。本文将会介
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2023-08-28
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2023-05-16
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p0171故障码科鲁兹是什么意思,p0171故障码科鲁兹怎么解决
P0171故障码是指气体进入发动机的空气燃料混合物偏瘦,这意味着发动机正尝试在燃气中添加太多空气或太少燃料。在科鲁兹中,P0171故障码通常与以下几种状况有关:1. 汽油过滤器阻塞汽油过滤器阻塞会使燃
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2023-05-17
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2023-05-16